ENGIN PARI

Ẹnjini Hyundai D4CB, ti a ṣe nipasẹ Komotashi, duro fun ṣonṣo ti imọ-ẹrọ diesel. Ile agbara silinda mẹrin yii jẹ ipilẹ akọkọ ni tito sile ti Hyundai ti awọn ayokele, awọn ọkọ nla, ati awọn SUVs, ti n pese iṣẹ ṣiṣe to lagbara ati igbẹkẹle alailẹgbẹ.

Ẹrọ Diesel Ford 2.2 pẹlu koodu engine CYFF, ti a ṣe nipasẹ ami iyasọtọ Komotashi ti o ni ọla, jẹ ile agbara ti o lagbara ati ti o gbẹkẹle ti a ṣe apẹrẹ lati fi iṣẹ ṣiṣe ti o tayọ han ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ-ẹhin. Ẹrọ yii ṣeto ipilẹ ala fun agbara, ṣiṣe, ati igbẹkẹle, nṣogo ọpọlọpọ awọn ẹya ti o jẹ ki o jẹ yiyan iduro ni kilasi rẹ.

Awoṣe engine CYFF, apẹẹrẹ ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ lati Komotashi, jẹ atunṣe ati igbẹkẹle Ford 2.2 Diesel engine ti a ṣe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ. O ti fi idi ara rẹ mulẹ bi paragon ti igbesi aye gigun, eto-ọrọ idana, ati igbẹkẹle laarin ẹka rẹ, ti n ṣafihan ọpọlọpọ awọn abuda ti o fi idi ipo rẹ mulẹ bi yiyan akọkọ laarin awọn ẹlẹgbẹ.

Epo epo Chevrolet 1.8, ti a tan nipasẹ ẹrọ F18D4 ti o lagbara, duro bi ipin ti agbara, igbẹkẹle, ati ilopọ. Ti a ṣe pẹlu konge ati imọ-ẹrọ fun didara julọ, ile agbara ti o ni agbara ni ẹya ẹya ẹrọ bulọọki ti a ṣe lati inu irin ti o ni agbara giga, ni idaniloju agbara ailopin ati agbara lati ṣẹgun ọna eyikeyi pẹlu igboiya.

Ẹrọ Diesel BMW 3.0 pẹlu yiyan N57D30A ṣe aṣoju itankalẹ imọ-ẹrọ pataki ni ala-ilẹ adaṣe, nfunni ni apapọ agbara, ṣiṣe ati igbẹkẹle. Ti a ṣelọpọ nipasẹ ami iyasọtọ Komotashi olokiki, ẹrọ silinda mẹfa yii nfunni ni iṣẹ ṣiṣe alailẹgbẹ ọpẹ si awọn ohun elo ikole ti o ni agbara giga ati apẹrẹ ilọsiwaju.

Ẹnjini BMW N20B20A jẹ ọmọ ẹgbẹ ti idile engine N20 BMW, eyiti o jẹ apakan ti tito sile ẹrọ modular BMW. N20B20A engine jẹ turbocharged inline-mẹrin petirolu engine ti a lo ni orisirisi awọn awoṣe BMW. O mọ fun iwọntunwọnsi ti iṣẹ ṣiṣe ati ṣiṣe, nigbagbogbo n ṣe ifihan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW kekere