פּראָדוקטן

דער 2.5-ליטער טויאָטאַ 2KD-FTV מאָטאָר איז געשאפן זינט 2001 אין די פירמע 'ס יאַפּאַניש פאַבריק און איז געניצט אין גרויס הילוקס פּיקאַפּס, פאָרטונער און 4 ראַנער סווו, און יננאָוואַ מיניוואַנס. פֿאַר יקערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס פון מיניבוסעס און פּיקאַפּס, עס איז אַ אַטמאַספעריק ווערסיע פון ​​102 הפּ.

די 3.5-ליטער וו 6 טויאָטאַ 2גר-פע מאָטאָר איז פארזאמלט אין פאבריקן אין די USA און יאַפּאַן זינט 2004 און איז אינסטאַלירן אין פראָנט און אַלע-ראָד פאָר וועהיקלעס מיט אַ טראַנזווערס מאָטאָר. דער אַפּאַראַט איז באַוווסט פֿאַר אַזאַ מאָדעלס ווי קאַמרי, אַוואַלאָן, סיעננאַ, ווענזאַ און לעקסוס מאָדעלס.

די 2.4-ליטער טויאָטאַ 2 ל דיעסעל מאָטאָר איז אַסעמבאַלד אין די פירמע 'ס פאבריקן פון 1982 צו 2004 און שטעלן אויף פילע פאָלקס מאָדעלס פון זייַן צייַט, אַזאַ ווי Hiace, Hilux, Crown און Mark II. בעשאַס די מאָדערניזירונג פון די מאָטאָר אין 1988, ראַקער געווער זענען ריפּלייסט מיט קאַנווענשאַנאַל פּושערז.

די 2.4-ליטער Toyota 2AZ-FE מאָטאָר איז געשאפן אין יאַפּאַן, טשיינאַ און די USA פון 2000 צו 2019 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די מערסט פאָלקס מאָדעלס פון די דייַגע, אַזאַ ווי Harrier, Previa, RAV4 און Camry. די וניץ פון דעם סעריע זענען באקאנט פֿאַר די פּראָבלעם מיט די ברייקדאַון פון די פֿעדעם פון די צילינדער קאָפּ באָלץ.

Toyota's AR מאָטאָר סעריע אנגעהויבן זיין געשיכטע לעפיערעך לעצטנס - די ערשטער וניץ ארויס אין 2008. אין דער מאָמענט, דאָס זענען פאָלקס ענדזשאַנז וואָס זענען רעספּעקטעד דורך דריווערס פון יאַפּאַניש קאַרס אין אַ גרעסערע מאָס אין די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע. כאָטש עטלעכע מיטגלידער פון דער משפּחה זענען פאַרשפּרייטן איבער די וועלט.

די 1.8-ליטער טויאָטאַ 1זז-פע מאָטאָר איז געשאפן אין אַ קאַנאַדיאַן פאַבריק פון 1997-2009 און איז געווען אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס יאַפּאַניש פירמע מאָדעלס ווי קעראַלאַ, מאַטריץ און אַווענסיס. עס איז אַ ווערסיע פון ​​די מאַכט אַפּאַראַט פֿאַר עטאַנאָל פֿאַר די בראַזיליאַן מאַרק מיט די אינדעקס 1ZZ-FBE.

די 3.0-ליטער טויאָטאַ 5 ל דיעסעל מאָטאָר איז פארזאמלט אין די פירמע 'ס פאַבריק פון 1994-2005 און שטעלן אויף HiAce מיניבאַסיז, ​​הילוקס פּיקאַפּס אָדער פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס פון די דינאַ טראָק. פילע קלאָונז פון דעם מאַכט אַפּאַראַט זענען נאָך געשאפן אין אַ נומער פון אַסיאַן לענדער.

די 1.6-ליטער Toyota 1ZR-FE מאָטאָר איז געשאפן אין עטלעכע פאבריקן אין אַמאָל זינט 2006 און איז בפֿרט באַוווסט פֿאַר די מערסט פאָלקס מאָדעלס פון די יאַפּאַניש קאַנסערנז קעראַלאַ און אַוריס. עס איז אַ ווערסיע פון ​​דעם אַפּאַראַט פֿאַר די כינעזיש מאַרק אונטער זיין אייגענע אינדעקס 4ZR-FE.

די 4.5-ליטער Toyota 1VD-FTV מאָטאָר איז געשאפן אין די פאַבריק פון די יאַפּאַניש דייַגע זינט 2007 און איז אינסטאַלירן אויף די לאַנד קרוזער 200 סווו, ווי געזונט ווי די ענלעך לעקסוס לקס 450ד. אין אַדישאַן צו די ביי-טורבאָ דיעסעל ווערסיע, עס איז אַ מאָדיפיקאַטיאָן מיט איין טערביין פֿאַר די ארץ קרוזער 70.

דער נייַ 3-ליטער 1KD-FTV דיעסעל מאָטאָר האט ימפּרוווד זייער פאָרשטעלונג, קומען נאָענט צו גאַזאָלין ענדזשאַנז פון דער זעלביקער קאַפּאַציטעט אין טערמינען פון מאַכט און באטייטיק יקסיד זיי אין טערמינען פון טאָרק. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן מיד אַז אין טערמינען פון דינאַמיש פאָרשטעלונג, אַ מאַשין מיט אַזאַ אַ מאָטאָר איז נאָך באטייטיק ערגער צו זיי.

די 4.0-ליטער וו 6 טויאָטאַ 1גר-פע מאָטאָר איז געשאפן אין פאבריקן אין יאַפּאַן און די USA זינט 2002 און איז אינסטאַלירן אין פילע פּיקאַפּס און סוווס, אָבער איז מערסט באַוווסט פֿאַר די לאַנד קרוזער פּראַדאָ. עס זענען צוויי דורות פון דעם מאַכט אַפּאַראַט: מיט VVT-i און Dual VVT-i טיפּ פאַסע רעגיאַלייטערז.

דער 2.5-ליטער טויאָטאַ 5AR-FE מאָטאָר איז געשאפן זינט 2013 אין די פירמע 'ס כינעזיש פאַבריק און איז אינסטאַלירן אויף די קאַנסער ס פראָנט-ראָד דרייוו און אַלע-ראָד פאָר מאָדעלס, אָבער בלויז פֿאַר די היגע מאַשין מאַרק. אַלע ווערסיעס פון דעם אַפּאַראַט זענען יקוויפּט מיט די צווייענדיק VVT-i בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם.

ווי פילע טויאָטאַ ענדזשאַנז פון די 80 ס און 90 ס, די 1 פז איז זייער פּשוט און פאַרלאָזלעך. קיין מיסקאַלקיאַליישאַן זענען געמאכט אין די פּלאַן. פאַרבייַט פון די אַלט F-סעריע, האַרט קלאַסיש הויך-באַנד מאָטאָר. אינסטאַלירן אין 1992-2009 פֿאַר שווער סווו (לאַנד קרוזער 70..80..100), די קאַרבערייטער ווערסיע האלט צו זיין געוויינט אויף ספּעציעל וועהיקלעס.

די 2.0-ליטער Toyota 1AZ-FE אָדער 2.0 VVT-i מאָטאָר איז אַסעמבאַלד דורך די פירמע פון ​​2000 צו 2014 און אינסטאַלירן אויף אַזאַ באַוווסט דייַגע מאָדעלס ווי די קאַמרי, ראַוו4, יפּסום און אַווענסיס ווערסאָ. רובֿ ווערסיעס פון די מאַכט אַפּאַראַט זענען יקוויפּט מיט אַ VVT-i פאַסע רעגולאַטאָר אויף די ינטייק שטיל.