פּראָדוקטן

די 2.4-ליטער היונדאַי ג4דזשס מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין אַ פאַבריק אין דרום קארעע פון ​​1998-2007 אונטער דערלויבעניש פון מיצובישי, ווי עס איז געווען בלויז אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די 16-וואַלוו ווערסיע פון ​​די 4ג64 מאָטאָר. דער מאָטאָר פון די Sirius II סעריע איז באַוווסט פֿאַר די סאָרענטאָ סווו, ווי געזונט ווי די Santa Fe.

די 2.0-ליטער היונדאַי ג4גק מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין די פאַבריק אין אַלסאַן פון 2000-2011 און איז געווען אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס פון דער פירמע ווי די סאָנאַטאַ, טוסאַן, קיאַ סיד, סעראַטאָ און נשמה. דער אַפּאַראַט געהערט צו דער דערהייַנטיקט ביתא וו שורה און האט אַן אַנאַלאָג פֿאַר L4GC גאַז ברענוואַרג.

די Hyundai G4FJ 1.6-ליטער טורבאָ מאָטאָר אָדער 1.6 T-GDI איז געשאפן אין קארעע זינט 2011 און איז אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס ווי ספּאָרטאַגע, טוסאַן, סעעד, סעלטאָס, קאָנאַ, וועלאָסטער און נשמה. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז אונטערשיידן דורך דעם בייַזייַן פון אַ דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם און טורבאָטשאַרדזשינג.

גאַמאַ משפּחה: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

דער 1.6-ליטער היונדאַי ג4פג מאָטאָר איז געשאפן אין די כינעזיש פאַבריק זינט 2010 און איז אינסטאַלירן אויף פילע פאָלקס מאָדעלס אַזאַ ווי עלאַנטראַ, קרעטאַ, ריאָ אָדער סאָלאַריס. דער אַפּאַראַט געהערט צו די Gamma II שורה און אין פאַקט עס איז אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון ​​​​די G4FC מאָטאָר.

גאַמאַ משפּחה: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Hyundai ס 1.6-ליטער G4FD אָדער 1.6 GDI מאָטאָר איז געווען ערשטער באַקענענ צוריק אין 2009 און איז אינסטאַלירן אין אַ נומער פון פאָלקס היונדאַי מאָדעלס אַזאַ ווי די טוסאַן, וועלאָסטער און נשמה. דער מאָטאָר געהערט צו די גאַמאַ וו שורה און איז אונטערשיידן דורך אַ דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם.

גאַמאַ משפּחה: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

די 1.6-ליטער היונדאַי ג4פק מאָטאָר איז אַסעמבאַלד אין די קאַנסער ס פאַבריק אין טשיינאַ זינט 2006 און איז אינסטאַלירן אויף פילע פון ​​די פירמע 'ס מיטל-גרייס מאָדעלס, אַזאַ ווי די Ceed, i20, i30 און נשמה.

גאַמאַ משפּחה: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

דער 1.4-ליטער היונדאַי ג4פאַ מאָטאָר איז געשאפן אין די פירמע 'ס כינעזיש פאַבריק זינט 2006 און איז בפֿרט באַוווסט ווי די באַזע מאַכט אַפּאַראַט פון אַזאַ מאָדעלס ווי Ceed, i20, i30 און אַקסענט.

גאַמאַ משפּחה: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

די פירמע האט געשאפן די 1.4-ליטער 16-וואַלוו היונדאַי ג4עע מאָטאָר פון 2005-2012 און אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס ווי געץ, אַקסענט אָדער ענלעך קיאַ ריאָ.

די 2.2-ליטער דיעסעל מאָטאָר היונדאַי ד4הב אָדער 2.2 קרדי איז פארזאמלט אין קארעע זינט 2009 און אינסטאַלירן אויף פילע פאָלקס מאָדעלס פון די דייַגע אַזאַ ווי סאָרענטאָ, סאַנטאַ פע אָדער קאַרנאַוואַל.

די 2.0-ליטער דיעסעל מאָטאָר היונדאַי ד4עאַ אָדער סאַנטאַ פע קלאַסיק 2.0 קרדי איז געשאפן פון 2001-2012 און איז געווען אינסטאַלירן אויף כּמעט אַלע מיטל-גרייס מאָדעלס פון דער פאַבריקאַנט פון דער צייט. דער מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד דורך VM Motori און איז באַוווסט ווי די Z20S אויף GM קארעע מאָדעלס.

די 2.5-ליטער היונדאַי ד4קב אָדער 2.5 קרדי דיעסעל מאָטאָר איז פארזאמלט אין קארעע זינט 2001 און האט אַנדערגאָן דריי הויפּט אַפּגריידז בעשאַס דעם צייט: פֿאַר ייראָ 3, 4, 5, ריספּעקטיוולי. זיי שטעלן עס אויף די מיניבוסעס פון די H-1 סעריע, און עס איז אויך באַוווסט פֿאַר דער ערשטער דור פון קיאַ סאָרענטאָ.

די 2.5-ליטער היונדאַי ד4בה דיעסעל מאָטאָר איז פארזאמלט דורך די קאָרעיִש קאַנסערנז זינט 1997 און איז באקאנט פון די Galloper און Terrakan סווו, ווי געזונט ווי די H1 און Starex מיניבוסעס. די מאַכט אַפּאַראַט איז געווען אַ קלאָון פון די מיצובישי 4D56 טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר מיט אַ ינטערקאָאָלער.

ברוכים הבאים צו די לעצט פירן צו די A14NET מאָטאָר, אַ שפּיץ פון אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע געבראכט צו איר דורך General Motors (GM). ונטערטוקנ זיך אין די האַרץ פון אָטאַמאָוטיוו כידעש מיט אונדז ווען מיר ויספאָרשן די ינטראַקאַסיז און קייפּאַבילאַטיז פון דעם מערקווירדיק מאַכט פאַבריק. אין די האַרץ פון די A14NET מאָטאָר איז אַ שטאַרק קאָמבינאַציע פון ​​פאָרשטעלונג, עפעקטיווקייַט און קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע. דעם טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער ווונדער איז ענדזשאַנירד צו צושטעלן אַ יקסייטינג דרייווינג דערפאַרונג בשעת האַלטן אָפּטימאַל ברענוואַרג עקאנאמיע און רידוסינג ימישאַנז.

ופשליסן די האַרץ פון אָטאַמאָוטיוו עקסאַלאַנס מיט די Nissan MR20DE מאָטאָר, אַ שפּיץ פון ינזשעניעריע מאַסטערי דיזיינד צו הייבן דרייווינג יקספּיריאַנסיז צו אַנפּעראַלעלד כייץ. די MR20DE, באַרימט פֿאַר זיין צונויפגיסן פון מאַכט, עפעקטיווקייַט און פּינטלעכקייַט, איז אַ צאַוואָע צו ניסן ס היסכייַוועס צו כידעש און פאָרשטעלונג. אין די האַרץ פון די MR20DE מאָטאָר איז אַ 2.0-ליטער ינלינע-פיר פּאַוערכאַוס, מאַטיקיאַלאַסלי קראַפטעד צו צושטעלן דינאַמיש פאָרשטעלונג אַריבער אַ קייט פון דרייווינג טנאָים. צי איר נאַוויגירן אין שטאָט גאסן אָדער קאַנגקערינג עפענען כייווייז, דעם מאָטאָר אָפפערס אַ סימלאַס וואָג פון מאַכט און ריספּאַנסיוונאַס, ינשורינג אַ יקסייטינג דרייווינג דערפאַרונג מיט יעדער נסיעה.

ברוכים הבאים צו די פאָרפראַנט פון אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע מיט די HR16 מאָטאָר, אַ שפּיץ פון מאַכט, עפעקטיווקייַט און רילייאַבילאַטי. די HR16 ענגינע איז דיזיינד צו יקסיד ינדאַסטרי סטאַנדאַרדס און רעפּראַזענץ די קאַלמאַניישאַן פון קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע און דעקאַדעס פון עקספּערטיז אין אָטאַמאָוטיוו כידעש. די HR16 מאָטאָר איז אַ טעסטאַמענט צו אונדזער היסכייַוועס צו עקסאַלאַנס אין פאָרשטעלונג און סאַסטיינאַביליטי. קראַפטעד מיט פּינטלעכקייַט און ענדזשאַנירד פֿאַר אָפּטימאַל עפעקטיווקייַט, עס ריפיינז די דרייווינג דערפאַרונג מיט זיין סימלאַס צונויפגיסן פון מאַכט און עקאָ-פרייַנדלעכקייט.