פּראָדוקטן

דער 2.7-ליטער טויאָטאַ 1AR-FE מאָטאָר איז פארזאמלט זינט 2008 אין פאבריקן אין יאַפּאַן און די פאַרייניקטע שטאַטן. דעם מאָטאָר איז שטעלן אויף אַ זייער ברייט קייט פון דייַגע מאָדעלס מיט פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר. אַלע ווערסיעס פון דעם אַפּאַראַט זענען יקוויפּט מיט די צווייענדיק VVT-i בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם.

די 4.6-ליטער Toyota 1UR-FE מאָטאָר איז באַקענענ אין 2006 ווי אַ פּאָווערטריין פֿאַר סוווס און פול-גרייס פּיקאַפּס, ווי געזונט ווי יגזעקיאַטיוו מאָדעלס פֿאַר ימערדזשינג מארקפלעצער. דער הויפּט חילוק פון 1UR-FSE איז אין די מאַכט סיסטעם: פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן אַנשטאָט פון דירעקט.

די 2.2-ליטער טויאָטאַ 4 י קאַרבורעטעד מאָטאָר איז געשאפן דורך די פירמע פון ​​1985 צו 1997 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די פאָלקס טאַון אַסע און היאַסע מיניבוסעס, הילוקס פּיקאַפּס און קרוין ס 130 סידאַנז. ספּעציעל פֿאַר געשעפט וועהיקלעס, אַ מאַדאַפאַקיישאַן דערייטיד אַרויף צו 70 הפּ איז געשאפן.

די 2.0-ליטער טויאָטאַ 3Y קאַרבערייטער מאָטאָר איז געשאפן דורך די דייַגע פון ​​1982 צו 1991 און איז געווען אינסטאַלירן אויף טאַון אַסע און היאַסע מיניבאַסיז, ​​הילוקס פּיקאַפּס און קרוין ס 120 סידאַנז. עס זענען געווען מאָדיפיקאַטיאָנס פון די אַפּאַראַט מיט אַ קאַטאַליסט 3Y-C, 3Y-U און גאַז ווערסיעס 3Y-P, 3Y-PU.

די 1.5-ליטער Toyota 3SZ-VE מאָטאָר איז געשאפן זינט 2005 אין פאבריקן אין טשיינאַ און ינדאָנעסיאַ פֿאַר סאָליד מאָדעלס פון די דייַגע. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ VVT-i פאַסע רעגולאַטאָר בלויז אין די ינטייק. די טיימינג פאָר אין די מאַכט אַפּאַראַט איז געפירט אויס דורך אַ מאָרס קייט.

די 2.7-ליטער Toyota 3RZ-FE מאָטאָר איז געשאפן פון 1994-2004 אין יאַפּאַן פֿאַר פּיקאַפּס און סוווס. דאָס איז איינער פון די מערסט וואַלומאַנאַס 4-צילינדער מאַכט וניץ אין די שורה, און די ענדזשאַנירז האָבן צו קאָמפּליצירן זייַן פּלאַן מיט די בייַזייַן פון 2 באַלאַנסער שאַפץ אין די קראַנקקאַסע.

די 5.0-ליטער לאַנד ראָווער 508פּס אָדער 5.0 סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר איז געשאפן זינט 2009 און איז אינסטאַלירן אין פאָלקס סוווס אַזאַ ווי ראַנגע ראָווער, ראַנגע ראָווער ספּאָרט אָדער וועלאַר. אויך, דעם מאָטאָר מיט אַן Eaton קאַמפּרעסער איז שטעלן אויף Jaguar קאַרס אונטער דיAJ133Sאינדעקס.

די פירמע האט פארזאמלט די 5.0-ליטער לאַנד ראָווער 508פּן גאַזאָלין מאָטאָר פון 2009 צו 2014 און שטעלן עס אויף אַזאַ פאָלקס סוווס ווי די ראַנגע ראָווער, ראַנגע ראָווער ספּאָרט און דיסקאָווערי 4. די מאַכט אַפּאַראַט איז געווען אינסטאַלירן אויף דזשאַגואַר קאַרס אונטער זייַן אייגן.AJ133אינדעקס.

די 3.0-ליטער לאַנד ראָווער 306פּס אָדער 30HD0D 3.0 סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר איז פארזאמלט זינט 2012 און איז אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס פון די פירמע ווי די Range Rover Sport, Discovery און Velar. דעם V6 איז בייסיקלי אַ שנייַדן אַראָפּ AJ-V8 און איז אויך באקאנט ווי די Jaguar AJ126.

די 3.0-ליטער דיעסעל מאָטאָר Land Rover 306DT און 30DDTX אָדער Discovery 3.0 TDV6 און SDV6 איז געשאפן זינט 2009 און איז אינסטאַלירן אויף Land Rover מאָדעלס, ווי געזונט ווי Jaguar אונטער דיAJV6Dאינדעקס. אויף Peugeot-Citroen קאַרס, דעם דיעסעל מאַכט אַפּאַראַט איז באקאנט ווי די3.0 HDi.

די 2.0-ליטער Land Rover 204PT אָדער 2.0 GTDi טורבאָ מאָטאָר איז געשאפן פון 2011 צו 2019 און איז געווען אינסטאַלירן אויף פילע מאָדעלס פון די דייַגע, אַרייַנגערעכנט Jaguar קאַרס אונטער זיין AJ200 אינדעקס. א ענלעך מאַכט אַפּאַראַט איז געווען אינסטאַלירן אויף Ford מיט די TPWA אינדעקס און אויף וואָלוואָ ווי B4204T6. דער טורבאָ מאָטאָר געהערט צו די EcoBoost ליניע.

די 2.0-ליטער לאַנד ראָווער 204DTA דיעסעל מאָטאָר איז פארזאמלט אין די וק זינט 2017 און אינסטאַלירן אויף פילע פאָלקס מאָדעלס פון די דייַגע, אַזאַ ווי Discovery, Evoque, Defender. אויף קאַרס פון Jaguar, דעם מאַכט אַפּאַראַט איז געשטעלט אונטער זיין אייגענע אינדעקסAJ200D.

ענדזשאַנז פון ינדזשעניום סעריע:PT204, 204 דטאַ,204DTD.

אין 2013, האָנדאַ אנגעהויבן פּראָדוקציע פון ​​דער דערהייַנטיקט ק24וו. עס איז געווען אַ גאַנץ נייַ 2.4 ל דירעקט ינדזשעקשאַן i-VTEC גאַזאָלין מאָטאָר דעוועלאָפּעד ווי אַ טייל פון האָנדאַ ס ערד דרעאַמס ווייַטער-דור מאָטאָר סעריע.

די 2.4-ליטער האָנדאַ ק24אַ גאַזאָלין מאָטאָר איז געשאפן דורך די דייַגע פון ​​2001 צו 2016 און איז געווען אינסטאַלירן אויף אַ נומער פון פאָלקס מאָדעלס פון די פירמע, אַזאַ ווי די אַקאָרד, עלעמענט אָדער אָדיססיי מיניוואַן. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז געווען געפֿינט אין ציוויל ווערסיעס און ספּאָרט מאָדיפיקאַטיאָנס.

די מיצובישי 6G72 3.0-ליטער וו 6 מאָטאָר איז געשאפן אין די קיאָטאָ פאַבריק און, אין אַדישאַן צו די מאָדעלס פון די יאַפּאַניש דייַגע, איז געווען אינסטאַלירן אויף דאַדזש און קרייסלער, און אויך אויף היונדאַי ווי די G6AT. דעם מאַכט אַפּאַראַט יגזיסץ אין פינף פאַרשידענע ווערסיעס, אַרייַנגערעכנט טורבאָטשאַרדזשד.