Các sản phẩm

Động cơ xăng tăng áp Mitsubishi 4G63T 2.0 lít được sản xuất từ ​​​​năm 1987 đến năm 2007 và được lắp trên nhiều mẫu xe thể thao của hãng như Lancer Evolution và Galant VR-4. Một số sửa đổi của đơn vị này dành cho thị trường Anh đã phát triển công suất 411 mã lực và 481 Nm.

Động cơ xăng Mitsubishi 4G18 1,6 lít được sản xuất tại Nhật Bản từ năm 1998 đến năm 2012, sau đó việc lắp ráp được chuyển sang Trung Quốc, nơi nó được lắp đặt trên nhiều mẫu xe địa phương.

Động cơ xăng Mitsubishi 4B10 1,8 lít được hãng lắp ráp từ năm 2007 đến 2017 và được lắp trên các mẫu xe phổ biến được người Nhật quan tâm như Lancer, ASX và RVR tương tự. Động cơ này được tạo ra cùng với Hyundai và Chrysler như một phần của Liên minh Sản xuất Động cơ Toàn cầu.

Động cơ Mitsubishi 4G15 1,5 lít được Nhật Bản sản xuất từ ​​​​năm 1985 đến năm 2012, sau đó việc lắp ráp tiếp tục ở Trung Quốc, nơi nó vẫn được lắp đặt trên nhiều mẫu xe địa phương.

Động cơ 6G74 là một trong những thành viên của gia đình Cyclone V6. Động cơ Mitsubishi 6G74 3,5 lít V6 được lắp ráp tại một nhà máy ở Nhật Bản từ năm 1992 đến năm 2021 và được lắp đặt trên các mẫu xe như L200, Pajero và Pajero Sport cũng như trên Hyundai với tên gọi G6CU.

Động cơ Mitsubishi 4G94 2.0 lít được sản xuất tại một nhà máy của Nhật Bản từ năm 1999 đến năm 2007 và được lắp trên một số mẫu xe đáng lo ngại cho đến khi được bán cho các công ty Trung Quốc vào năm 2008. Động cơ này được cung cấp với hai phiên bản: SOHC với hệ thống phun đa điểm MPI và DOHC với phun trực tiếp GDI.

Động cơ 4G69 là động cơ cuối cùng trong dòng Sirius nổi tiếng được Mitsubishi quan tâm. Lần ra mắt đầu tiên của nó diễn ra vào năm 2003, và mặc dù sau 2 năm, gã khổng lồ ô tô Nhật Bản đã thay thế động cơ này bằng một động cơ khác hiện đại hơn nhưng việc sản xuất nó vẫn không dừng lại hoàn toàn.
Họ 4G6 cũng bao gồm các động cơ: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 và 4G67.

Động cơ xăng Mitsubishi 4G64 (hoặc G64B) 2,4 lít được sản xuất từ ​​​​năm 1985. Nó không chỉ được lắp đặt trên một số mẫu xe được Nhật Bản quan tâm mà còn trên ô tô của các nhà sản xuất khác. Bộ nguồn này đã được Hyundai sử dụng một thời gian với tên gọi G4JS.

Động cơ 4G63 là một trong những động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng phổ biến nhất, được thiết kế bởi các chuyên gia của công ty Mitsubishi Nhật Bản. Bộ nguồn này có khoảng chục sửa đổi khác nhau đã được lắp trên nhiều mẫu xe Mitsubishi.

Động cơ diesel Hyundai D4BH 2,5 lít được hãng Hàn Quốc lắp ráp từ năm 1997 và được biết đến trên các mẫu SUV Galloper và Terrakan, cũng như xe buýt nhỏ H1 và Starex. Bộ nguồn này là bản sao của động cơ diesel tăng áp Mitsubishi 4D56 với bộ làm mát khí nạp.

Động cơ Mitsubishi 4G13 1,3 lít được sản xuất bởi một doanh nghiệp tại Nhật Bản từ năm 1985 đến năm 2012 và được lắp trên các mẫu xe được quan tâm phổ biến như Colt, Lancer, Mirage, Dingo hay Space Star. Kể từ giữa những năm 2000, động cơ đã được sản xuất tại Trung Quốc, nơi nó được lắp đặt trên các mẫu xe địa phương.

Động cơ diesel Mitsubishi 4D56 2,5 lít được hãng lắp ráp từ năm 1986 đến năm 2016 và được lắp trên các xe SUV Pajero và Pajero Sport, xe bán tải L200 và xe buýt nhỏ Delica. Bộ nguồn này đóng vai trò là cơ sở cho các động cơ diesel Hyundai D4BA, D4BF và D4BH nổi tiếng.

Động cơ Mitsubishi 4B11 2.0 lít 16 van được hãng sản xuất từ ​​năm 2006 và được lắp trên các mẫu xe phổ biến nhất của hãng như ASX, Outlander, Lancer hay Eclipse Cross. Đơn vị này được thành lập như một phần của một liên minh duy nhất và tương tự như Chrysler ECN, Hyundai G4KA và G4KD.

Công ty Nhật Bản đã lắp ráp động cơ xăng Mitsubishi 4A91 1,5 lít từ năm 2004 và đưa nó vào các mẫu xe phổ biến như Colt và Lancer, cũng như nhiều xe Trung Quốc. Đơn vị năng lượng này được tạo ra như một phần của liên doanh với Daimler-Chrysler.

Động cơ xăng Hyundai G4KA 2.0 lít được sản xuất từ ​​năm 2005 đến 2013 và được lắp trên một số mẫu xe nổi tiếng được quan tâm của Hàn Quốc như Sonata, Magentis và Carens. Đã có một sửa đổi về khí của động cơ này dành cho các công ty taxi theo chỉ số L4KA của riêng họ.