Các sản phẩm

Động cơ Toyota 1AR-FE 2,7 lít được lắp ráp từ năm 2008 tại các nhà máy ở Nhật Bản và Mỹ. Động cơ này được đưa vào rất nhiều mẫu xe được quan tâm với hệ dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh. Tất cả các phiên bản của thiết bị này đều được trang bị hệ thống điều phối van biến thiên Dual VVT-i.

Động cơ Toyota 1UR-FE 4,6 lít được giới thiệu vào năm 2006 như một hệ truyền động cho xe SUV và xe bán tải cỡ lớn, cũng như các mẫu xe cao cấp cho các thị trường mới nổi. Điểm khác biệt chính của nó so với 1UR-FSE là ở hệ thống điện: phun phân tán thay vì trực tiếp.

Động cơ chế hòa khí Toyota 4Y 2,2 lít được công ty sản xuất từ ​​​​năm 1985 đến năm 1997 và được lắp trên các xe buýt nhỏ Town Ace và HiAce nổi tiếng, xe bán tải Hilux và xe sedan Crown S130. Đặc biệt đối với xe thương mại, một bản sửa đổi có công suất giảm xuống tới 70 mã lực đã được sản xuất.

Động cơ chế hòa khí Toyota 3Y 2.0 lít được sản xuất bởi công ty từ năm 1982 đến năm 1991 và được lắp trên xe buýt nhỏ Town Ace và Hiace, xe bán tải Hilux và xe sedan Crown S120. Đã có những sửa đổi của thiết bị với chất xúc tác 3Y-C, 3Y-U và các phiên bản khí 3Y-P, 3Y-PU.

Động cơ Toyota 3SZ-VE 1,5 lít được sản xuất từ ​​năm 2005 tại các nhà máy ở Trung Quốc và Indonesia dành cho các mẫu xe nhỏ gọn đang được quan tâm. Động cơ chỉ được trang bị bộ điều chỉnh pha VVT-i ở cửa nạp. Việc truyền động định thời trong bộ nguồn được thực hiện bởi chuỗi Morse.

Động cơ Toyota 3RZ-FE 2,7 lít được sản xuất từ ​​năm 1994 đến 2004 tại Nhật Bản dành cho xe bán tải và SUV. Đây là một trong những bộ nguồn 4 xi-lanh đồ sộ nhất trong dòng và các kỹ sư đã phải làm phức tạp thiết kế của nó do có 2 trục cân bằng trong cacte.

Động cơ Land Rover 508PS hoặc 5.0 Supercharged 5.0 lít được sản xuất từ ​​năm 2009 và được lắp trên các mẫu SUV phổ thông như Range Rover, Range Rover Sport hay Velar. Ngoài ra, động cơ với máy nén Eaton này cũng được trang bị trên xe Jaguar theo tiêu chuẩnAJ133Smục lục.

Công ty đã lắp ráp động cơ xăng Land Rover 508PN 5.0 lít từ năm 2009 đến năm 2014 và lắp đặt trên các mẫu SUV phổ thông như Range Rover, Range Rover Sport và Discovery 4. Bộ nguồn này được lắp đặt trên các xe Jaguar do hãng sản xuất.AJ133mục lục.

Động cơ Land Rover 306PS hoặc 30HD0D 3.0 Supercharged 3.0 lít được lắp ráp từ năm 2012 và được lắp đặt trên các mẫu xe đình đám của hãng như Range Rover Sport, Discovery và Velar. Chiếc V6 này về cơ bản là một chiếc AJ-V8 được cắt giảm và còn được gọi là Jaguar AJ126.

Động cơ diesel 3.0 lít Land Rover 306DT và 30DDTX hoặc Discovery 3.0 TDV6 và SDV6 được sản xuất từ ​​năm 2009 và được lắp trên các mẫu xe Land Rover, cũng như JaguarAJV6D mục lục. Trên xe Peugeot-Citroen, bộ năng lượng diesel này được gọi là3.0 HDi.

Động cơ tăng áp Land Rover 204PT hoặc 2.0 GTDi 2.0 lít được sản xuất từ ​​​​năm 2011 đến năm 2019 và được lắp trên nhiều mẫu xe đáng lo ngại, trong đó có xe Jaguar thuộc chỉ số AJ200. Một bộ nguồn tương tự đã được lắp đặt trên Ford với chỉ số TPWA và trên Volvo là B4204T6. Động cơ turbo này thuộc dòng EcoBoost.

Land Rover 204DTA máy dầu 2.0 lít được lắp ráp tại Anh từ năm 2017 và lắp đặt trên nhiều mẫu xe ăn khách được quan tâm như Discovery, Evoque, Defender. Trên những chiếc xe của Jaguar, bộ nguồn này được đặt dưới chỉ số riêngAJ200D.

Động cơ dòng Ingenium:PT204, 204DTA,204DTD.

Năm 2013, Honda bắt đầu sản xuất K24W cập nhật. Đó là động cơ xăng i-VTEC 2.4L phun trực tiếp hoàn toàn mới được phát triển như một phần của dòng động cơ thế hệ tiếp theo Earth Dreams của Honda.

Động cơ xăng 2,4 lít Honda K24A được hãng quan tâm sản xuất từ ​​năm 2001 đến 2016 và được lắp trên một số mẫu xe phổ thông của hãng như mẫu minivan Accord, Element hay Odyssey. Bộ năng lượng này được cung cấp cả ở phiên bản dân sự và sửa đổi thể thao.

Động cơ Mitsubishi 6G72 3.0 lít V6 được sản xuất tại nhà máy Kyoto và ngoài các mẫu xe được Nhật Bản quan tâm, còn được lắp đặt trên Dodge và Chrysler, cũng như trên Hyundai với tên gọi G6AT. Bộ nguồn này tồn tại với năm phiên bản khác nhau, bao gồm cả phiên bản tăng áp.