Các sản phẩm

Động cơ tăng áp 1,4 lít Volkswagen CTHA 1.4 TSI được lắp ráp từ năm 2010 đến năm 2015 và khoác lên mình phiên bản cải tiến của mẫu crossover Tiguan đình đám cũng như Sharan và Jetta. Thiết bị này thuộc dòng cập nhật và đáng tin cậy hơn đáng kể so với các thiết bị tiền nhiệm.
Dòng EA111-TSI bao gồm: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Động cơ turbo Audi CREC 3.0 TFSI 3.0 lít đã được sản xuất tại các nhà máy của công ty từ năm 2014 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến của công ty Đức như A6, A7 và crossover Q7. Bộ phận này được trang bị phun nhiên liệu kết hợp và thuộc dòng EA837 EVO.
Dòng EA837 bao gồm: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Động cơ turbo Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel 1,4 lít được sản xuất từ ​​​​năm 2009 đến năm 2015 và được lắp đặt trên các sửa đổi khí mê-tan của các mẫu xe phổ biến như Passat và Touran. Thiết bị này được thiết kế để hoạt động bằng khí thiên nhiên nén CNG.
Dòng EA111-TSI bao gồm: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Động cơ xăng tăng áp 1,8 lít Volkswagen CJSA 1.8 TSI được sản xuất từ ​​năm 2012 và được lắp trên các mẫu xe cỡ trung được quan tâm như Passat, Touran, Octavia và Audi A3. Có một phiên bản của bộ nguồn này dành cho xe dẫn động bốn bánh theo chỉ số CJSB.

CácDòng EA888 gen3bao gồm: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Động cơ tăng áp 2.0 lít VW CHHA hay Golf 7 GTI 2.0 TSI được sản xuất từ ​​​​năm 2013 đến năm 2018 và được lắp trên một số mẫu xe tích điện được Đức quan tâm như Golf GTI hay Octavia RS. Đã có một phiên bản riêng của động cơ như vậy dành cho xe Audi TT dẫn động bốn bánh với chỉ số CHHC.

CácDòng EA888 gen3bao gồm:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Động cơ tăng áp xăng 2.0 lít Audi CDNB 2.0 TFSI được sản xuất từ ​​​​năm 2008 đến năm 2014 và được lắp làm bộ nguồn trên các mẫu xe đại chúng như A4, A5, A6 và Q5. Có một động cơ tương tự có chỉ số CAEA theo tiêu chuẩn môi trường ULEV nghiêm ngặt của Mỹ.

CácDòng EA888 gen2bao gồm:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,CÁNH ĐỒNG,CAEB.

Động cơ Audi ANA 1,6 lít 8 van được công ty sản xuất từ ​​​​năm 1999 đến năm 2000 và chỉ được lắp trên hai mẫu xe: Audi A4 B5, cũng như VW Passat B5 đồng nền tảng. Đây là thiết bị Euro 4 và nó có van EGR, hai đầu dò lambda, van tiết lưu điện và EPC.

CácDòng EA113-1.6bao gồm:chết,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,CÁNH TAY,Anh ấy đã có,bạn thân,BGU,BSE,BSF.

Động cơ Volkswagen CFNB 1,6 lít được sản xuất tại nhà máy Chemnitz từ năm 2010 đến năm 2016 và được lắp trên các phiên bản Polo Sedan và cơ sở rất phổ biến của Jetta. Bộ nguồn này khác với CFNA tương tự chỉ ở đặc tính công suất.

CácDòng EA111-1.6bao gồm:ABU,AEE,NGOÀI,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Công ty Nhật Bản sản xuất động cơ diesel Toyota 3L 2,8 lít từ năm 1988 đến năm 2015 và lắp đặt trên xe buýt nhỏ HiAce, xe tải giao hàng Dyna và xe bán tải SUV Hilux. Các bản sao của bộ nguồn này vẫn được sản xuất cho nhiều loại xe thương mại khác nhau.

Động cơ Toyota 2ZR-FE 1,8 lít được sản xuất từ ​​năm 2006 tại các nhà máy ở Trung Quốc và Mỹ cho các mẫu xe dẫn động cầu trước như Corolla hay Auris cũng như xe thể thao Lotus. Động cơ này ở tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống điều phối van biến thiên Dual VVT-i.

Động cơ Toyota 2TR-FE 2,7 lít được lắp ráp từ năm 2004 tại các nhà máy ở Nhật Bản và Indonesia dành cho xe bán tải cỡ lớn và SUV. Động cơ này ban đầu được trang bị bộ điều chỉnh pha VVT-i ở cửa nạp và vào năm 2015, hệ thống Dual VVT-i mới hơn đã xuất hiện trên hai trục.

Động cơ Toyota 2RZ-E 2,4 lít được sản xuất từ ​​năm 1989 đến 2004 tại Nhật Bản và chỉ dành cho xe thương mại. Do thiếu trục cân bằng, động cơ trở nên nổi tiếng với độ rung. Song song với việc phun xăng cho đến năm 1999, phiên bản bộ chế hòa khí có chỉ số 2RZ đã được sản xuất.

Động cơ Toyota 3UR-FE 5,7 lít được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2007 như một hệ truyền động cho những chiếc SUV và xe bán tải lớn nhất của công ty. Ở một số thị trường đã có phiên bản ethanol của động cơ này với chỉ số 3UR-FBE.

Động cơ diesel Toyota 2L 2,4 lít được lắp ráp tại các nhà máy của hãng từ năm 1982 đến năm 2004 và khoác lên mình nhiều mẫu xe phổ biến thời bấy giờ như Hiace, Hilux, Crown và Mark II. Trong quá trình hiện đại hóa động cơ vào năm 1988, tay đòn đã được thay thế bằng tay đẩy thông thường.

Động cơ chế hòa khí Toyota 3Y 2.0 lít được sản xuất bởi công ty từ năm 1982 đến năm 1991 và được lắp trên xe buýt nhỏ Town Ace và Hiace, xe bán tải Hilux và xe sedan Crown S120. Đã có những sửa đổi của thiết bị với chất xúc tác 3Y-C, 3Y-U và các phiên bản khí 3Y-P, 3Y-PU.