ĐỘNG CƠ HOÀN THÀNH

Công ty Nhật Bản đã lắp ráp động cơ xăng Mitsubishi 4A91 1,5 lít từ năm 2004 và đưa nó vào các mẫu xe phổ biến như Colt và Lancer, cũng như nhiều xe Trung Quốc. Đơn vị năng lượng này được tạo ra như một phần của liên doanh với Daimler-Chrysler.

Động cơ N47 là cỗ máy mạnh mẽ về hiệu suất và hiệu quả, mang lại nhiều ưu điểm khiến nó trở thành lựa chọn nổi bật cho những người đam mê ô tô. Phiên bản 2.0L của động cơ N47 này là minh chứng cho kỹ thuật chính xác và công nghệ tiên tiến. Với tổng cộng 7 biến thể phụ khác nhau, động cơ này đáp ứng nhiều nhu cầu và sở thích lái xe đa dạng. Từ phiên bản ít công suất nhất, công suất 85 kW (114 mã lực) @ 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 260 Nm (192lb-ft) @ 1.750 vòng/phút, đến phiên bản mạnh mẽ nhất, công suất 160 kW (215 mã lực) @ 4.400 vòng/phút và 450 Nm (332 lb-ft) ) @ 2.500 vòng/phút, động cơ N47 cung cấp dải công suất và mô-men xoắn ấn tượng.

Động cơ BMW N43B20 là cỗ máy mạnh mẽ về hiệu suất, độ chính xác và hiệu quả. Công nghệ đặc biệt này tự hào có khối xi-lanh bằng nhôm và đầu bằng nhôm với trục cam kép trên cao (DOHC) và bốn van trên mỗi xi-lanh, tổng cộng có 16 van. Thiết kế này đảm bảo luồng không khí và quá trình đốt cháy tối ưu, mang lại khả năng cung cấp năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Động cơ N43B20 là minh chứng cho cam kết của BMW về sự xuất sắc và đổi mới trong kỹ thuật ô tô.

Động cơ N42B20 là loại động cơ 4 xi-lanh ưu việt đã cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô nhờ hiệu suất vượt trội và các tính năng tiên tiến. Động cơ được giới thiệu vào năm 2001, thay thế cho các mẫu M43B18, M43B19 và M44B19 đã lỗi thời. Là minh chứng cho kỹ thuật tiên tiến, động cơ N42B20 có khối xi-lanh bằng nhôm nhẹ với ống lót bằng gang, trục khuỷu hành trình dài mới, các piston và thanh kết nối được nâng cấp. Những cải tiến này cải thiện đáng kể hiệu suất tổng thể của động cơ, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho những người lái xe đang tìm kiếm sức mạnh, hiệu quả và độ tin cậy.

Động cơ 1.6L N13B16 là cỗ máy mạnh mẽ về hiệu suất và hiệu quả được thiết kế để đưa trải nghiệm lái lên tầm cao mới. Được sản xuất bởi BMW từ năm 2011 đến năm 2016, động cơ xăng tăng áp này là minh chứng cho cam kết của thương hiệu về sự xuất sắc về mặt kỹ thuật. Nó được lắp đặt độc quyền trên hai mẫu xe mang tính biểu tượng: 1 Series F20 và 3 Series F30, thể hiện khả năng mang lại sức mạnh vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu. Hãy cùng tìm hiểu sâu hơn về sức mạnh và khả năng của động cơ N13B16 1,6 lít và xem điều gì khiến nó nổi bật như một tuyệt tác của kỹ thuật ô tô.

S63B44B là động cơ hiệu suất cao trang bị cho nhiều mẫu xe BMW, khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến cho những người đam mê ô tô cũng như thợ cơ khí chuyên nghiệp. Với công suất tối đa 441kW và mô-men xoắn cực đại 750Nm, động cơ được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái phấn khích. S63B44B có những thông số hiệu suất rất ấn tượng, với công suất tối đa từ 5600 đến 6700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại từ 1800 đến 5600 vòng/phút. Động cơ được trang bị công nghệ phun xăng trực tiếp tiên tiến đảm bảo hiệu suất nhiên liệu và công suất tối ưu. Đầu xi-lanh bằng hợp kim nhôm giúp nâng cao hơn nữa hiệu suất và độ bền của động cơ, khiến nó trở thành sự lựa chọn tuyệt vời cho những người đam mê ô tô.

Động cơ BMW N20B20 là một động cơ mạnh mẽ và đặt ra các tiêu chuẩn mới trong ngành công nghiệp ô tô. Có thể nói đó là động cơ N55 có ít hơn hai xi-lanh. Xe tích hợp công nghệ tăng áp xoáy kép tăng áp đơn, công nghệ van điện tử và công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp có độ chính xác cao. Sự kết hợp này tạo nên một động cơ hiệu suất cao không chỉ mang lại sức mạnh vượt trội mà còn giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Một trong những đặc điểm đáng chú ý nhất của động cơ N20 là khả năng đạt mô-men xoắn cực đại tại 1250 vòng/phút, đảm bảo cảm giác lái liền mạch và phấn khích. . Ở phiên bản công suất cao, nó có thể tiếp tục đạt tốc độ 4800 vòng / phút, bao trùm dải tốc độ được sử dụng trong việc lái xe hàng ngày. Điều đó có nghĩa là cho dù bạn đang di chuyển trên đường cao tốc hay đường phố trong thành phố, động cơ N20 đều mang lại sức mạnh và hiệu suất mà bạn cần.

Dòng động cơ EA111 được tập đoàn Volkswagen phát triển và giới thiệu vào giữa những năm 1980. Nó được thiết kế để thay thế dòng động cơ EA827 trước đó.

Động cơ VW CJSA là minh chứng cho cam kết vững chắc của Tập đoàn Volkswagen đối với sự xuất sắc về kỹ thuật, mang đến sự kết hợp hấp dẫn giữa sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Là một thành viên không thể thiếu của dòng động cơ EA288 nổi tiếng, động cơ diesel tăng áp tinh vi này là hình ảnh thu nhỏ của nỗ lực không ngừng theo đuổi nhằm đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất đáp ứng và khả năng vận hành thân thiện với môi trường.

Động cơ CJSA là hiện thân của những tiến bộ mới nhất trong công nghệ diesel, kết hợp hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp Common Rail tiên tiến đảm bảo kiểm soát tỉ mỉ việc cung cấp nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. Hệ thống phức tạp này cho phép quá trình đốt cháy được tối ưu hóa, đảm bảo lượng khí thải sạch hơn và tăng cường sử dụng nhiên liệu. Kết hợp với bộ tăng áp được hiệu chỉnh tỉ mỉ, động cơ tối đa hóa công suất đầu ra trong khi vẫn duy trì mức tiết kiệm nhiên liệu đáng khen ngợi, từ đó mang đến cho người lái trải nghiệm lái xe đầy hứng khởi nhưng tiết kiệm.

Động cơ EA888 CDN là một loại động cơ đốt trong cụ thể được phát triển bởi Tập đoàn Volkswagen. Nó là một phần của dòng động cơ EA888, là động cơ xăng tăng áp, phun xăng trực tiếp được sử dụng trên nhiều loại xe Volkswagen, Audi, Seat và Skoda. Ký hiệu "CDN" có thể đề cập đến một biến thể hoặc phiên bản cụ thể trong dòng động cơ EA888, biểu thị các đặc điểm khác nhau như dung tích, công suất đầu ra hoặc hiệu suất nhiên liệu.

Động cơ Mitsubishi 4D56 là một kiệt tác về kỹ thuật, được chế tạo tỉ mỉ bằng sự kết hợp giữa thép và vật liệu cao cấp để mang lại hiệu suất, độ tin cậy và hiệu quả tuyệt vời. Nổi tiếng với sự mạnh mẽ và bền bỉ, cỗ máy này là trái tim của nhiều mẫu xe Mitsubishi, mang đến cho người lái sự kết hợp liền mạch giữa sức mạnh và độ chính xác.

Động cơ Mitsubishi 4D56 là một kiệt tác về kỹ thuật, được chế tạo tỉ mỉ bằng sự kết hợp giữa thép và vật liệu cao cấp để mang lại hiệu suất, độ tin cậy và hiệu quả tuyệt vời. Nổi tiếng với sự mạnh mẽ và bền bỉ, cỗ máy này là trái tim của nhiều mẫu xe Mitsubishi, mang đến cho người lái sự kết hợp liền mạch giữa sức mạnh và độ chính xác.

Trong lĩnh vực động cơ diesel hiệu suất cao, 3.0L 306DT là mẫu mực về sức mạnh và độ tin cậy. Được tôn vinh nhờ thiết kế mạnh mẽ và công suất ấn tượng, động cơ này đã trở thành nền tảng của nhiều mẫu xe cao cấp và là bản nâng cấp được săn đón cho các đội xe thương mại. Khi đi sâu vào sự phức tạp của động cơ 306DT, chúng tôi khám phá ra lý do đằng sau sự phổ biến của nó và cách nó cách mạng hóa hiệu suất, từ kỹ thuật tỉ mỉ đến ứng dụng của nó ở nhiều địa hình khác nhau và đòi hỏi mục đích sử dụng thương mại. Hãy tham gia cùng chúng tôi khi chúng tôi khám phá những khả năng và lợi thế của việc tích hợp động cơ 3.0L 306DT vào đội xe của bạn, đảm bảo hoạt động của bạn khai thác được đỉnh cao của công nghệ động cơ diesel.

Động cơ Hyundai 2.0, có mã động cơ G4GC, thể hiện cam kết của Hyundai về sự xuất sắc về kỹ thuật và hiệu suất. Với khối động cơ được chế tạo từ sắt chắc chắn và các bộ phận nguyên bản có nguồn gốc từ thương hiệu động cơ uy tín Komotashi, động cơ này mang đến độ tin cậy, độ bền và hiệu suất vượt trội.

Động cơ Hyundai 1.25, có mã động cơ G4LA, là minh chứng cho cam kết của Hyundai về sự xuất sắc trong kỹ thuật và đổi mới. Với khối động cơ được chế tạo từ hợp kim nhôm nhẹ và bền, đồng thời có phiên bản Điều khiển van biến thiên liên tục (CVVT) kép, động cơ này xác định lại hiệu suất, hiệu quả và độ tin cậy trong phân khúc của nó. Được thiết kế với độ chính xác và chú ý đến từng chi tiết, Động cơ Hyundai 1.25 G4LA được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái xe tinh tế và hiệu quả. Khối động cơ hợp kim nhôm mang đến sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh và khả năng tiết kiệm trọng lượng, góp phần cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.