Mahsulotlar

1,4 litrli turbomotorli Volkswagen CTHA 1,4 TSI dvigateli 2010 yildan 2015 yilgacha yig‘ilgan va mashhur Tiguan krossoverining qayta tiklangan versiyasi, shuningdek Sharan va Jetta modellariga o‘rnatilgan. Ushbu birlik yangilangan seriyaga tegishli edi va avvalgilariga qaraganda ancha ishonchli edi.
EA111-TSI seriyasiga quyidagilar kiradi: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

3,0 litrli Audi CREC 3.0 TFSI turbo dvigateli 2014-yildan buyon konsern zavodlarida ishlab chiqariladi va nemis kompaniyasining A6, A7 va Q7 krossoveri kabi mashhur modellariga o‘rnatiladi. Ushbu qurilma estrodiol yonilg'i quyish bilan jihozlangan va EA837 EVO seriyasiga tegishli.
EA837 seriyasiga quyidagilar kiradi: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

1,4 litrli Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel turbo dvigateli 2009 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan va Passat va Touran kabi mashhur modellarning metan modifikatsiyalariga o'rnatilgan. Ushbu qurilma CNG siqilgan tabiiy gazda ishlash uchun mo'ljallangan.
EA111-TSI seriyasiga quyidagilar kiradi: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Volkswagen CJSA 1.8 TSI 1,8 litrli benzinli turbo dvigateli 2012 yildan beri ishlab chiqariladi va konsernining Passat, Touran, Octavia va Audi A3 kabi o'rta o'lchamli modellariga o'rnatiladi. Ushbu quvvat blokining CJSB indeksi ostida to'liq g'ildirakli transport vositalari uchun versiyasi mavjud.

TheEA888 gen3 seriyalio'z ichiga oladi: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2,0 litrli VW CHHA yoki Golf 7 GTI 2.0 TSI turbo dvigateli 2013 yildan 2018 yilgacha ishlab chiqarilgan va Germaniya konsernining Golf GTI yoki Octavia RS kabi bir qator zaryadlangan modellariga o'rnatilgan. CHHC indeksli to'liq g'ildirakli Audi TT uchun bunday dvigatelning alohida versiyasi mavjud edi.

TheEA888 gen3 seriyalio'z ichiga oladi:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Audi CDNB 2.0 TFSI 2,0 litrli benzinli turbo dvigateli 2008 yildan 2014 yilgacha ishlab chiqarilgan va A4, A5, A6 va Q5 kabi ommaviy modellarda quvvat bloki sifatida o'rnatilgan. Amerikaning ULEV ekologik standartlariga muvofiq CAEA indeksiga ega shunga o'xshash dvigatel mavjud edi.

TheEA888 gen2 seriyalio'z ichiga oladi:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,FILA,CAEB.

1,6 litrli 8 valfli Audi ANA dvigateli kompaniya tomonidan 1999 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan va faqat ikkita modelga o'rnatilgan: Audi A4 B5, shuningdek, VW Passat B5 ko-platformasi. Bu Evro 4 birligi bo'lib, unda EGR valfi, ikkita lambda probi, elektr gaz kelebeği va EPC mavjud.

TheEA113-1.6 seriyalio'z ichiga oladi:o'lik,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,ARM,U bor edi,BFQ,BGU,BSE,BSF.

1,6 litrli Volkswagen CFNB dvigateli Chemnitz zavodida 2010 yildan 2016 yilgacha ishlab chiqarilgan va juda mashhur Polo Sedan va Jettaning asosiy versiyalarida o'rnatilgan. Ushbu quvvat bloki o'xshash CFNA dan faqat quvvat xususiyatlarida farq qildi.

TheEA111-1.6 seriyalio'z ichiga oladi:ABU,AEE,CHIKADI,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Yaponiya kompaniyasi 1988 yildan 2015 yilgacha 2,8 litrli Toyota 3L dizel dvigatelini ishlab chiqargan va uni HiAce mikroavtobuslari, Dyna yetkazib beruvchi yuk mashinalari va Hilux SUV pikaplariga o‘rnatgan. Ushbu quvvat blokining nusxalari hali ham turli xil tijorat transport vositalari uchun ishlab chiqariladi.

1,8 litrli Toyota 2ZR-FE dvigateli 2006 yildan beri Xitoy va AQShdagi zavodlarda Corolla yoki Auris kabi old g'ildirakli modellar, shuningdek Lotus sport avtomobillari uchun ishlab chiqarilmoqda. Barcha versiyalarda ushbu dvigatel Dual VVT-i o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimi bilan jihozlangan.

2,7 litrli Toyota 2TR-FE dvigateli 2004 yildan beri Yaponiya va Indoneziyadagi zavodlarda yirik pikaplar va SUVlar uchun yig‘ilgan. Ushbu dvigatel dastlab VVT-i faza regulyatori bilan jihozlangan edi va 2015 yilda ikkita valda yangi Dual VVT-i tizimi paydo bo'ldi.

2,4 litrli Toyota 2RZ-E dvigateli 1989 yildan 2004 yilgacha Yaponiyada va faqat tijorat avtomobillari uchun ishlab chiqarilgan. Muvozanat vallari yo'qligi tufayli vosita tebranishlar bilan mashhur bo'ldi. 1999 yilgacha inyeksiya bilan parallel ravishda 2RZ indeksli karbüratör versiyasi ishlab chiqarildi.

5,7 litrli Toyota 3UR-FE dvigateli birinchi marta 2007 yilda kompaniyaning eng yirik SUV va pikaplari uchun quvvat uzatuvchi sifatida taqdim etilgan. Bir qator bozorlarda ushbu dvigatelning 3UR-FBE indeksiga ega etanolli versiyasi mavjud.

2,4 litrli Toyota 2L dizel dvigateli 1982 yildan 2004 yilgacha kompaniya zavodlarida yig'ilgan va Hiace, Hilux, Crown va Mark II kabi o'z davrining ko'plab mashhur modellarini o'rnatgan. 1988 yilda motorni modernizatsiya qilish jarayonida qo'ltiqlar an'anaviy itargichlar bilan almashtirildi.

2,0 litrli Toyota 3Y karbüratörlü dvigatel konserni tomonidan 1982 yildan 1991 yilgacha ishlab chiqarilgan va Town Ace va Hiace mikroavtobuslari, Hilux pikaplari va Crown S120 sedanlariga o'rnatilgan. 3Y-C, 3Y-U katalizatori va 3Y-P, 3Y-PU gaz versiyalari bilan jihozning modifikatsiyalari mavjud edi.