مصنوعات

1.6-لیٹر شیورلیٹ F16D4 یا LDE انجن کو 2008 سے 2020 تک جنوبی کوریا میں اسمبل کیا گیا تھا اور اسے تشویش کے ایشیائی ڈویژن کے دو مقبول ترین ماڈلز: Aveo اور Cruze پر رکھا گیا تھا۔ یہ پاور یونٹ تقریبا مشہور کا ایک مکمل ینالاگ ہے۔Opel Z16XER انجن.

1.6-لیٹر شیورلیٹ F16D3 یا LXT انجن کو جنوبی کوریا میں 2004 سے 2013 تک اسمبل کیا گیا تھا اور تشویش کے کئی بڑے ماڈلز، جیسے Aveo، Lacetti اور Cruze پر نصب کیا گیا تھا۔ یہ پاور یونٹ بنیادی طور پر کا ایک اپ گریڈ ورژن تھا۔ڈائیوو A16DMSانجن

1.4-لیٹر شیورلیٹ F14D3 یا L95 انجن جنوبی کوریا میں 2002 سے 2008 تک تیار کیا گیا تھا اور اسے GM کوریا ڈویژن کے مشہور ترین ماڈلز، جیسے Aveo اور Lacetti پر نصب کیا گیا تھا۔ یہ پاور یونٹ معروف Opel Z14XE کے ساتھ متعدد مشترکہ حصوں کا اشتراک کرتا ہے۔

1.5-لیٹر شیورلیٹ B15D2 یا L2C انجن کورین پلانٹ میں 2012 سے تیار کیا گیا ہے اور یہ کمپنی کے متعدد بجٹ ماڈلز، جیسے کوبالٹ اور اسپن پر نصب ہے۔ وہ ڈائیوو جنٹرا سیڈان کے لیے بہت سے کار مالکان کے لیے بھی جانا جاتا ہے۔

1.2-لیٹر شیورلیٹ B12S1 یا LY4 انجن جنوبی کوریا میں 2002 سے 2011 تک تیار کیا گیا تھا اور تشویش کے بہت سے مقبول بجٹ ماڈلز، جیسے Aveo اور Kalos پر نصب کیا گیا تھا۔ متعدد ذرائع میں یہ پاور یونٹ بالکل مختلف انڈیکس F12S3 کے تحت ظاہر ہوتا ہے۔

1.0-لیٹر شیورلیٹ B10S1 یا LA2 انجن جنوبی کوریا میں 2002 سے 2009 تک تیار کیا گیا تھا اور اسے کمپنی کے چھوٹے ماڈلز، جیسے Spark یا Matiz پر نصب کیا گیا تھا۔ 2004 سے پہلے پاور یونٹ کا ورژن بہت مختلف ہے اور اسے اکثر صرف B10S کہا جاتا ہے۔

OM501LA انجن پلانٹ انجینئرز کی ایک خاص ترقی ہے جنہوں نے اپنے فلیگ شپ مرسڈیز ایکٹروس ٹرکوں کو اپنے ساتھ لیس کیا۔ 501 ڈیزل انجن کی اہم خصوصیات کم ایندھن کی کھپت کے ساتھ ہائی پاور آؤٹ پٹ ہیں۔ چھ سلنڈروں کے ساتھ، اندرونی دہن کے انجن کی خصوصیت بڑھتی ہوئی بھروسے اور طے شدہ دیکھ بھال کے درمیان طویل مدت ہے۔

M272 E35 انجن مرسڈیز سے V6 کی ترقی کا اگلا مرحلہ تھا اور اس کا مقصد M112 E32 اور M112 E37 کو تبدیل کرنا تھا۔ 3.5-لیٹر کے علاوہ، نئے خاندان میں M272 E25 اور M272 E30 شامل ہیں، جن کا کام کرنے والا حجم بالترتیب 2.5 اور 3 لیٹر ہے۔

تشویش 2011 سے 1.6 اور 2.0 لیٹر کے حجم کے ساتھ پٹرول انجن مرسڈیز M274 تیار کر رہی ہے اور انہیں طول البلد انجن والی کاروں پر انسٹال کرتی ہے، جیسے C-کلاس اور E-کلاس۔ یونٹ کے ٹرانسورس ترتیب والے ماڈلز کے لیے اسی طرح کی موٹروں میں M270 انڈیکس ہوتا ہے۔

مرسڈیز M271 E16 انجن 2008 سے 2011 تک تیار کیا گیا تھا اور M271 E18 سلنڈر بلاک کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا، جہاں متعلقہ شارٹ اسٹروک کرینک شافٹ نصب کیا گیا تھا (اسٹروک کو کم کر کے 75.6 ملی میٹر کر دیا گیا تھا)۔ M271 E16 ایک 1597cc ان لائن 4 سلنڈر پٹرول انجن ہے۔

مرسڈیز M270 پٹرول انجن 1.6 اور 2.0 لیٹر کے حجم کے ساتھ 2011 سے 2019 تک تیار کیے گئے تھے اور ٹرانسورس انجن والے ماڈلز پر نصب کیے گئے تھے، جیسے کہ A-کلاس اور B-کلاس۔ طول بلد انجن والی کاروں کے لیے اسی طرح کی اکائیاں انڈیکس M274 ہیں۔

1.6 لیٹر والا Volkswagen CWVA 1.6 MPI پٹرول انجن 2014 میں ترقی پذیر ممالک کے لیے سب سے آسان اور سستا انجن کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ اس پاور یونٹ کو EA211 فیملی کے 1.4-لیٹر ٹربو انجن کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا اور اس لیے اس میں اپنے پیشرو CFNA سے بہت سے اختلافات ہیں، جو پرانی EA111 سیریز سے تعلق رکھتے تھے۔

1.6-لیٹر 16-والو ووکس ویگن 1.6 CFNA انجن 2010 سے 2016 تک تیار کیا گیا تھا اور بنیادی طور پر پولو سیڈان اور ریپڈ جیسے مشہور ماڈلز کے لیے جانا جاتا ہے۔ اس پاور یونٹ کو پسٹن گروپ کو تبدیل کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر واپس بلانے کی مہم کے ذریعے نشان زد کیا گیا تھا۔

دیEA111-1.6 سیریزشامل ہیں:ABU،اے ای ای،سے باہر،AZD،بی سی بی،بی ٹی ایس، CFNA،سی ایف این بی.

1.4-لیٹر والا Volkswagen CAVD انجن Mladá Boleslav میں 2008 سے 2018 تک تیار کیا گیا تھا اور اسے کمپنی کے مشہور ماڈلز جیسے Golf، Jetta، Tiguan اور Scirocco پر نصب کیا گیا تھا۔ اس پاور یونٹ کو روایتی ٹربائن اور مکینیکل سپر چارجر دونوں کی موجودگی سے پہچانا جاتا ہے۔

دیEA111-TSI سیریزشامل ہیں:سی بی زیڈ اے،سی بی زیڈ بی،بی ایم وائی،بی ڈبلیو کے،CAVA، CAVD،باکس،سی ڈی جی اے،سی ٹی ایچ اے.

1.4-لیٹر والا Volkswagen CAVA 1.4 TSI انجن 2008 سے 2015 تک تشویش سے تیار کیا گیا تھا اور اسے صرف بہت مشہور Tiguan کراس اوور کی بنیادی ترمیم پر نصب کیا گیا تھا۔ یہ پاور یونٹ بنیادی طور پر BWK انڈیکس والی معروف موٹر کا EURO 5 ورژن ہے۔

دیEA111-TSI سیریزشامل ہیں:سی بی زیڈ اے،سی بی زیڈ بی،بی ایم وائی،بی ڈبلیو کےCAVA،سی اے وی ڈی،باکس،سی ڈی جی اے،سی ٹی ایچ اے.