Продукти

1,4-літровий турбований двигун Volkswagen CTHA 1.4 TSI збирався з 2010 по 2015 рік і ставився на рестайлінгову версію популярного кросовера Tiguan, а також Sharan і Jetta. Цей агрегат належав до оновленої серії і був значно надійнішим за своїх попередників.
Серія EA111-TSI включає: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

3,0-літровий турбомотор Audi CREC 3.0 TFSI випускається на заводах концерну з 2014 року і встановлюється на такі популярні моделі німецької компанії, як A6, A7 і кросовер Q7. Цей агрегат оснащений комбінованим уприскуванням палива і відноситься до серії EA837 EVO.
Серія EA837 включає: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Турбомотор Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel об'ємом 1,4 л випускався з 2009 по 2015 рік і встановлювався на метанові модифікації таких популярних моделей як Passat і Touran. Цей агрегат розроблено для роботи на стисненому природному газі CNG.
Серія EA111-TSI включає: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

1,8-літровий бензиновий турбомотор Volkswagen CJSA 1.8 TSI випускається з 2012 року і встановлюється на середньорозмірні моделі концерну Passat, Touran, Octavia і Audi A3. Існує версія цього силового агрегату для повнопривідних автомобілів під індексом CJSB.

TheСерія EA888 gen3включає: CJSA,ЗАТ,CJEB,ЧХА,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2,0-літровий турбомотор VW CHHA або Golf 7 GTI 2.0 TSI випускався з 2013 по 2018 рік і встановлювався на ряд заряджених моделей німецького концерну, таких як Golf GTI або Octavia RS. Був окремий варіант такого мотора для повнопривідного Audi TT з індексом CHHC.

TheСерія EA888 gen3включає:CJSA,ЗАТ,CJEB, ЧХА,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2,0-літровий бензиновий турбомотор Audi CDNB 2.0 TFSI випускався з 2008 по 2014 рік і встановлювався в якості силового агрегату на такі масові моделі, як A4, A5, A6 і Q5. Був аналогічний мотор з індексом CAEA за жорсткими американськими екологічними стандартами ULEV.

TheСерія EA888 gen2включає:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,ЦКЗБ,CCZC,CCZD, ХДНБ,CDNC,ПОЛЕ,CAEB.

1,6-літровий 8-клапанний двигун Audi ANA випускався компанією з 1999 по 2000 рік і встановлювався тільки на дві моделі: Audi A4 B5, а також соплатформенник VW Passat B5. Це блок Euro 4 і він має клапан EGR, два лямбда-зонди, електричну дросельну заслінку та EPC.

TheСерія EA113-1.6включає:мертвий,AHL,ACL,ALZ, АННА,APF,ARM,Він мав,BFQ,BGU,BSE,BSF.

1,6-літровий двигун Volkswagen CFNB випускався на заводі в Хемніці з 2010 по 2016 рік і встановлювався на дуже популярний Polo Sedan і базові версії Jetta. Цей силовий агрегат відрізнявся від аналогічного CFNA лише потужністю.

TheСерія EA111-1.6включає:ABU,AEE,ПОЗА,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Японська компанія випускала 2,8-літровий дизельний двигун Toyota 3L з 1988 по 2015 рік і встановлювала його на мікроавтобуси HiAce, розвізники Dyna і пікапи Hilux SUV. Примірники цього силового агрегату досі випускаються для різної комерційної техніки.

1,8-літровий двигун Toyota 2ZR-FE випускається з 2006 року на заводах у Китаї та США для передньопривідних моделей, таких як Corolla або Auris, а також для спортивних автомобілів Lotus. Цей двигун у всіх версіях оснащений системою зміни фаз газорозподілу Dual VVT-i.

Двигун Toyota 2TR-FE об'ємом 2,7 л збирається з 2004 року на заводах Японії та Індонезії для великих пікапів і позашляховиків. Цей мотор спочатку оснащувався фазорегулятором VVT-i на впуску, а в 2015 році з'явилася більш нова система Dual VVT-i вже на двох валах.

2,4-літровий двигун Toyota 2RZ-E випускався з 1989 по 2004 рік в Японії і тільки для комерційних автомобілів. Через відсутність балансирних валів мотор прославився вібраціями. Паралельно з інжектором до 1999 року випускався карбюраторний варіант з індексом 2RZ.

5,7-літровий двигун Toyota 3UR-FE вперше був представлений у 2007 році як силовий агрегат для найбільших позашляховиків і пікапів компанії. На ряді ринків існує етаноловий варіант цього двигуна з індексом 3UR-FBE.

2,4-літровий дизельний двигун Toyota 2L збирався на заводах компанії з 1982 по 2004 рік і ставився на багато популярних моделей свого часу, таких як Hiace, Hilux, Crown і Mark II. При модернізації мотора в 1988 році коромисла були замінені на звичайні штовхачі.

Карбюраторний двигун Toyota 3Y об'ємом 2,0 л випускався концерном з 1982 по 1991 рік і встановлювався на мікроавтобуси Town Ace і Hiace, пікапи Hilux і седани Crown S120. Існували модифікації агрегату з каталізатором 3Y-C, 3Y-U і газові версії 3Y-P, 3Y-PU.