COMPLETE ENGINE

ياپونىيە شىركىتى 2004-يىلدىن باشلاپ 1.5 لېتىرلىق مىتسۇبىشى 4A91 بېنزىن ماتورىنى قۇراشتۇرۇپ ، ئۇنى Colt ۋە Lancer قاتارلىق داڭلىق مودېللارغا ، شۇنداقلا نۇرغۇنلىغان جۇڭگو ماشىنىلىرىغا قويدى. بۇ توك بىرلىكى Daimler-Chrysler بىلەن بىرلىشىپ قۇرۇلغان.

N47 ماتورى ئىقتىدار ۋە ئۈنۈمنىڭ كۈچلۈك دۆلىتى بولۇپ ، بىر قاتار ئەۋزەللىكلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇنى ماشىنا ھەۋەسكارلىرىنىڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك تاللىشى قىلىدۇ. بۇ 2.0L نۇسخىسىدىكى N47 ماتورى ئىنچىكە قۇرۇلۇش ۋە ئىلغار تېخنىكىنىڭ ئىسپاتى. جەمئىي 7 ئوخشىمىغان تارماق زاپچاس بىلەن بۇ ماتور كۆپ خىل ھەيدەش ئېھتىياجى ۋە مايىللىقىنى قاندۇرىدۇ. ئەڭ كۈچلۈك ، 85 كىلوۋات (114 ئات كۈچى) @ 4000 rpm ۋە 260 Nm (192lb-ft) @ 1750 rpm ، ئەڭ كۈچلۈك نۇسخىسى ، 160 كىلوۋات ) @ 2500 rpm ، N47 ماتورى تەسىر كۈچى ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

BMW N43B20 ماتورى ئىقتىدار ، ئېنىقلىق ۋە ئۈنۈمنىڭ كۈچلۈك دۆلىتى. بۇ ئالاھىدە قۇرۇلۇشتا ئاليۇمىن سىلىندىرلىق توسۇق ۋە ئاليۇمىن بېشىغا قوش ئۈستۈنكى كامېرا (DOHC) ۋە ھەر سىلىندىردا تۆت كلاپان بار ، جەمئىي 16 كلاپان بار. بۇ لايىھە ئەڭ ياخشى ھاۋا ئېقىمى ۋە كۆيۈشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، نەتىجىدە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان توك يەتكۈزۈش ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمى بولىدۇ. N43B20 ماتورى BMW نىڭ ماشىنا قۇرۇلۇشىدىكى مۇنەۋۋەر ۋە يېڭىلىق يارىتىش ئىرادىسىنىڭ ئىسپاتى.

N42B20 ماتورى ئەۋزەللىكى ۋە ئىلغار ئىقتىدارلىرى بىلەن ماشىنا سانائىتىنى ئىنقىلاب قىلغان 4 سىلىندىرلىق كۈچلۈك پويىز. بۇ ماتور 2001-يىلى بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، ۋاقتى ئۆتكەن M43B18 ، M43B19 ۋە M44B19 تىپلىرىنىڭ ئورنىنى ئالغان. ئالدىنقى قاتاردىكى قۇرۇلۇشنىڭ ئىسپاتى ، N42B20 ماتورىغا يېنىك دەرىجىدىكى ئاليۇمىن سىلىندىرلىق توساق ئورنىتىلغان بولۇپ ، پولات چىۋىق ، يېڭى ئۇزۇن سەكرەش كانى ۋە يېڭىلانغان پورشېن ۋە ئۇلاش تاياقچىسى بار. بۇ كۈچەيتكۈچ ماتورنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىنى كۆرۈنەرلىك ياخشىلاپ ، قۇۋۋەت ، ئۈنۈم ۋە ئىشەنچلىك ئىزدەۋاتقان شوپۇرلارنىڭ ئەڭ ياخشى تاللىشى بولۇپ قالىدۇ.

1.6L N13B16 ماتورى ھەيدەش تەجرىبىسىنى يېڭى پەللىگە كۆتۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئىقتىدار ۋە ئۈنۈمنىڭ كۈچلۈك دۆلىتى. BMW تەرىپىدىن 2011-يىلدىن 2016-يىلغىچە ئىشلەپچىقىرىلغان ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى بېنزىن ماتورى بۇ ماركىنىڭ قۇرۇلۇش ئەۋزەللىكىگە بەرگەن ۋەدىسىنىڭ ئىسپاتى. ئۇ پەقەت 1 يۈرۈش F20 ۋە 3 يۈرۈشلۈك F30 دىن ئىبارەت ئىككى بەلگە تىپىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئەۋزەل ئېنېرگىيە ۋە يېقىلغۇ ئىقتىسادنى يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنى نامايان قىلىدۇ. 1.6 لىتىرلىق N13B16 ماتورىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە ئىقتىدارىغا چوڭقۇر چۆكۈپ ، ئۇنى ماشىنا قۇرۇلۇشىنىڭ ھەيران قالارلىق يېرى دەپ قارايمىز.

S63B44B نۇرغۇنلىغان BMW تىپلىرىنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتور بولۇپ ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كەسپىي مېخانىكلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 441kW ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 750Nm بولۇپ ، ماتور كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. S63B44B نىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئىقتىدار رەقەملىرى بار ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 5600 دىن 6700 گىچە ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 1800 دىن 5600 گىچە. ماتورغا ئالدىنقى قاتاردىكى بىۋاسىتە پۈركۈش تېخنىكىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، يېقىلغۇنىڭ ئۈنۈمى ۋە توك چىقىرىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئاليۇمىن قېتىشمىلىق سىلىندىر بېشى ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە چىدامچانلىقىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، بۇ ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش ھېسابلىنىدۇ.

BMW N20B20 ماتورى ئۆزىگە خاس كۈچلۈك ماتور بولۇپ ، ماشىنا سانائىتىدە يېڭى ئۆلچەم بەلگىلەيدۇ. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ئۇ ئىككى سىلىندىرلىق N55 ماتورى. ئۇ يەككە تۇربىنىلىق قوش تۇراقلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ تېخنىكىسى ، ئېلېكترونلۇق كلاپان تېخنىكىسى ۋە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى بىۋاسىتە يېقىلغۇ پۈركۈش تېخنىكىسىنى بىرلەشتۈرگەن. بۇ بىرىكتۈرۈش يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتورنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ ، ئۇ كۆرۈنەرلىك قۇۋۋەت يەتكۈزۈپلا قالماي ، يەنە ماي ​​سەرپىياتىنىمۇ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ. N20 ماتورىنىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرى ئۇنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 1250 دە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتىغا يېتىشى بولۇپ ، يوچۇقسىز ۋە كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان ھەيدەش تەجرىبىسىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. . يۇقىرى قۇۋۋەتلىك نۇسخىدا ئۇ داۋاملىق 4800 rpm غا يېتىدۇ ، كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەشتە ئىشلىتىلىدىغان سۈرئەت دائىرىسىنى قاپلايدۇ. يەنى مەيلى سىز يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا مېڭىڭ ياكى شەھەر كوچىلىرىنى كېزىڭ ، N20 ماتورى سىز ئېھتىياجلىق بولغان كۈچ ۋە ئىقتىدارنى يەتكۈزۈپ بېرىدۇ.

EA111 ماتور يۈرۈشلۈكلىرى ئاممىباب گورۇھى تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان ۋە 1980-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان. ئۇ ئىلگىرىكى EA827 ماتورنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

VW CJSA ماتورى ۋولكىسۋاگېن گورۇھىنىڭ ئىنژېنېرلىق ئەۋزەللىكىگە بولغان تەۋرەنمەس ۋەدىسىنىڭ ئىسپاتى بولۇپ ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان كۈچ ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى تەمىنلەيدۇ. داڭلىق EA288 ماتور ئائىلىسىنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان ئەزاسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بۇ مۇرەككەپ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى دىزېل موتورى ئىنكاس قايتۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن ئېكولوگىيىلىك مەشغۇلات ئوتتۇرىسىدىكى مۇكەممەل تەڭپۇڭلۇقنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئېلىپ بېرىلىۋاتقان ئىزدىنىشنىڭ نامايەندىسى.

CJSA ماتورى دىزېل تېخنىكىسىنىڭ ئەڭ يېڭى ئىلگىرلەشلىرىنى ئۆزىگە مۇجەسسەملىگەن بولۇپ ، ئالدىنقى قاتاردىكى تۆمۈر يول بىۋاسىتە يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، يېقىلغۇ يەتكۈزۈش ۋە ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىنى ئىنچىكە كونترول قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ مۇرەككەپ سىستېما كۆيۈشنى ئەلالاشتۇرۇپ ، پاكىز بۇلغىما قويۇپ بېرىش ۋە يېقىلغۇنىڭ ئىشلىتىلىشىنى كۈچەيتىدۇ. ئىنچىكە تەڭشەلگەن تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ماتور يېقىلغۇ ئىقتىسادىنىڭ ماختىلىشچان دەرىجىسىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىللە ، توك چىقىرىش مىقدارىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزىدۇ ، شۇڭا شوپۇرلارنى روھلۇق ، ئەمما تېجەشلىك ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

EA888 CDN ماتورى ۋولكىسۋاگېن گورۇھى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ئالاھىدە كۆيۈش ماتورى. ئۇ EA888 ماتور ئائىلىسىنىڭ بىر قىسمى ، ئۇلار تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، ۋولكىسۋاگېن ، ئاۋدى ، ئورۇندۇق ۋە سكودا ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان بېنزىن ماتورى. «CDN» بەلگىسى بەلكىم EA888 ماتور سېپى ئىچىدىكى مەلۇم بىر خىل ۋارىيانت ياكى نەشرىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ يۆتكىلىش ، توك چىقىرىش ياكى يېقىلغۇ ئۈنۈمى قاتارلىق ئوخشىمىغان ئالاھىدىلىكلەرنى كۆرسىتىدۇ.

مىتسۇبىشى 4D56 ماتورى قۇرۇلۇشنىڭ نادىر ئەسىرى بولۇپ ، پولات ۋە ئەلا ماتېرىياللارنىڭ بىرىكىشى بىلەن ئىنچىكە ياسالغان بولۇپ ، تەڭداشسىز ئىقتىدار ، ئىشەنچلىك ۋە ئۈنۈم بېرىدۇ. پۇختا ۋە چىدامچانلىقى بىلەن داڭق چىقارغان بۇ كۈچلۈك دۆلەت نۇرغۇنلىغان مىتسۇبىشى ماشىنىلىرىنىڭ مەركىزىدە بولۇپ ، شوپۇرلارغا كۈچ-قۇۋۋەت ۋە ئېنىقلىق ئارىلاشتۇرۇلغان.

مىتسۇبىشى 4D56 ماتورى قۇرۇلۇشنىڭ نادىر ئەسىرى بولۇپ ، پولات ۋە ئەلا ماتېرىياللارنىڭ بىرىكىشى بىلەن ئىنچىكە ياسالغان بولۇپ ، تەڭداشسىز ئىقتىدار ، ئىشەنچلىك ۋە ئۈنۈم بېرىدۇ. پۇختا ۋە چىدامچانلىقى بىلەن داڭق چىقارغان بۇ كۈچلۈك دۆلەت نۇرغۇنلىغان مىتسۇبىشى ماشىنىلىرىنىڭ مەركىزىدە بولۇپ ، شوپۇرلارغا كۈچ-قۇۋۋەت ۋە ئېنىقلىق ئارىلاشتۇرۇلغان.

يۇقىرى ئىقتىدارلىق دىزېل موتورى ساھەسىدە ، 3.0L 306DT قۇۋۋەت ۋە ئىشەنچلىكلىكنىڭ نامايەندىسى. پۇختا لايىھىلىنىشى ۋە تەسىرلىك ئىشلەپچىقىرىشى بىلەن ھۆرمەتكە سازاۋەر بۇ ماتور نۇرغۇنلىغان ئالىي دەرىجىلىك تىپلارنىڭ ئۇل تېشى ۋە سودا فىلوتىنىڭ يېڭىلىنىشىغا ئايلاندى. بىز 306DT ماتورىنىڭ ئىنچىكە ھالقىلىرىغا چوڭقۇرلاپ كىرگىنىمىزدە ، ئۇنىڭ مودا بولۇشىدىكى سەۋەبلەرنى ۋە ئۇنىڭ قانداق قىلىپ ئىنقىلابنى ئۆزگەرتىدىغانلىقىنى ، ئىنچىكە قۇرۇلۇشتىن تارتىپ ھەر خىل يەرلەردە قوللىنىلىشى ۋە سودا خاراكتېرلىك ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىمىز. 3.0L 306DT ماتورىنى فىلوتىڭىزغا بىرلەشتۈرۈشنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئەۋزەللىكى ئۈستىدە ئىزدىنىپ ، مەشغۇلاتىڭىزنىڭ دىزېل موتور تېخنىكىسىنىڭ يۇقىرى پەللىسىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

Hyundai ماتورى 2.0 ، ماتور كودى G4GC نى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، Hyundai نىڭ ئىن engineering ېنېرلىق ۋە ئىقتىدار جەھەتتە ئۈستۈنلۈككە ئىگە. پۇختا تۆمۈر ۋە ئەسلى زاپچاسلاردىن ياسالغان ماتور توسمىسى داڭلىق ماتور ماركىسى Komotashi دىن كەلگەن ، بۇ ئېلېكتر ئىستانسىسى ئالاھىدە ئىشەنچلىك ، چىداملىق ۋە ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ.

Hyundai ماتورى 1.25 ، ماتور كودى G4LA نى ئۆز ئىچىگە ئالغان Hyundai نىڭ ئىن engineering ېنېرلىق ۋە يېڭىلىق يارىتىشتىكى ئىلغارلىقىنى ئىسپاتلىغانلىقىنىڭ ئىسپاتى. يېنىك ۋە چىداملىق ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ماتور توسمىسى ۋە قوش ئۇدا ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقتى (CVVT) نۇسخىسى بىلەن ماختىنىدىغان بۇ ئېلېكتر ئىستانسىسى ئۇنىڭ سىنىپىدىكى ئىقتىدار ، ئۈنۈم ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى قايتىدىن بەلگىلىگەن. ئىنچىكە ۋە ئىنچىكە نۇقتىلارغا ماسلاشتۇرۇلغان Hyundai ماتورى 1.25 G4LA ئىنچىكە ۋە ئۈنۈملۈك ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتور توپى كۈچلۈك قۇۋۋەت ۋە ئېغىرلىقنى تېجەپ ، ئىقتىدار ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشقا تۆھپە قوشىدۇ.