Энжинаны тулыландырыгыз

CYR5 2.2 дизель двигателе, мөгаен, төрле машиналарда кулланылган дизель двигателенең билгеле бер моделе. Менә 2,2 литрлы дизель двигательеннән аның үзенчәлекләре һәм спецификасы ягыннан нәрсә көтә алуыгыз турында гомуми күзәтү.

Isuzu 4JB1T двигателе, 4JB1 турбодик көчле варианты, йөкле машиналарда һәм охшаш машиналарда куллану өчен эшләнгән. Бу двигатель табигый омтылган 4JB1 белән чагыштырганда көчәйтелгән җитештерүчәнлек һәм эффективлык тәкъдим итә, бу нык көч һәм ышанычлылык таләп иткән кушымталар өчен популяр сайлау.

Isuzu 4JB1T, аеруча генератор кушымталары ролендә, ышанычлы, эффектив һәм нык двигатель варианты булып аерылып тора. Аның турбодик көчәнеше эзлекле электр энергиясе белән тәэмин итү таләпләрен канәгатьләндерә ала, шул ук вакытта аның эффективлыгы оператив чыгымнарны идарә итәргә ярдәм итә. Кайбер җитешсезлекләргә карамастан, шау-шу һәм потенциаль хезмәт күрсәтү катлаулылыгы кебек, 4JB1T күпчелек генератор системалар өчен өстенлекле сайлау булып кала, исбатланган ышанычлылыгы һәм эшләве аркасында.

Isuzu 4JB1 двигателе, шулай ук ​​Комоташи бренды астында җитештерелгән, ышанычлылыгы һәм ныклыгы белән танылган дүрт цилиндрлы дизель двигателе. 2,8 литр күчерү белән, бу двигатель ягулык нәтиҗәлелеген һәм нык эшләвен тәэмин итү өчен туры инъекция системасын куллана. Аның нык төзелеше һәм чагыштырмача гади хезмәт күрсәтүе аның озак эшләвенә ярдәм итә, җиңел коммерция машиналары, авыл хуҗалыгы техникасы, сәнәгать кушымталары өчен идеаль сайлау. Түбән ревизиядә яхшы момент аны эзлекле һәм ышанычлы көч таләп итә торган эшләр өчен аеруча яраклаштыра, Комоташи бренды астында ышанычлы двигатель буларак абруен тагын да ныгыта.

Isuzu 4JB1 двигателе, шулай ук ​​Комоташи бренды астында җитештерелгән, ышанычлылыгы һәм ныклыгы белән танылган дүрт цилиндрлы дизель двигателе. 2,8 литр күчерү белән, бу двигатель ягулык нәтиҗәлелеген һәм нык эшләвен тәэмин итү өчен туры инъекция системасын куллана. Аның нык төзелеше һәм чагыштырмача гади хезмәт күрсәтүе аның озак эшләвенә ярдәм итә, җиңел коммерция машиналары, авыл хуҗалыгы техникасы, сәнәгать кушымталары өчен идеаль сайлау. Түбән ревизиядә яхшы момент аны эзлекле һәм ышанычлы көч таләп итә торган эшләр өчен аеруча яраклаштыра, Комоташи бренды астында ышанычлы двигатель буларак абруен тагын да ныгыта.

8 цилиндрлы BMW N63B44 двигателе 4,4 литр күләмендә 2008 елдан бирле җитештерелә һәм Германия автомобиль җитештерүчеләренең барлык заманча зур модельләренә диярлек урнаштырылган. S63 индексы астында һәм 600 ат көченә кадәр бу двигательнең берничә спорт версиясе бар. "Эффектив динамика" төшенчәсе буенча эшләнгән, бу двигательнең эффективлыгы һәм йөртү комфортының комбинациясен аңлата. Энергияне таләп итә торган һәм экологик чиста двигатель булдыру омтылышында BMW ышанычлы адымнар ясый, моны эшләү бик җиңел булмаса да.

3.0 литрлы BMW N57 дизель двигателе Стейрдагы заводта 2008 елдан бирле җыелган һәм немец концернының зур яки аз модельләренә урнаштырылган. Энергия җайланмасының өч модификациясе бар: бер, икеләтә яки өч тапкыр турбочарлау белән.

3.0 литрлы BMW N55B30 турбо двигателе Германия концерны тарафыннан 2009 - 2018 елларда җитештерелгән һәм компаниянең барлык модельләренә диярлек куелган, шул исәптән X серияле кроссоверлар. Альпина бу двигательгә нигезләнеп берничә аеруча көчле берәмлек булдырды.

3.0 литрлы BMW N54B30 турбо бензин двигателе 2006-2006 елларда концерн тарафыннан җитештерелгән һәм берничә популяр модельгә куелган: 1-серия, 3-серия, 5-серия, 7-серия, X6 кроссовер. Бу агрегат Альпина тарафыннан авыр двигательләр ясау өчен актив кулланылды.

2.0 N литрлы BMW N47D20 дизель двигательләре 2007 елдан бирле җитештерелә һәм консерваның барлык компакт һәм урта модельләренә, шул исәптән Мини машиналарга урнаштырылган. Берникадәр вакытка мондый дизель двигательләре күп Toyota компакт вагоннарына һәм кроссоверларга урнаштырылды.

2.0 N литрлы BMW N47D20 дизель двигательләре 2007 елдан бирле җитештерелә һәм консерваның барлык компакт һәм урта модельләренә, шул исәптән Мини машиналарга урнаштырылган. Берникадәр вакытка мондый дизель двигательләре күп Toyota компакт вагоннарына һәм кроссоверларга урнаштырылды.

N43B16 двигателе - 2007 елдан бирле җитештерелгән 1599 цк сыйдырышлы N43 модификациясе. Кечкенә 1,6 литрлы 4 цилиндрлы BMW N43B16 двигателе алдагысын алыштырды.N42B18бераз тоткарлану белән һәм олылар нигезендә эшләндеN43B20. Двигатель 16i индексы булган BMW машиналарына куелган. Моторның үзенчәлеге - яхшы расланган Вальветроник клапан күтәрү системасын куллану. Двигательнең туры ягулык салу системасы бар.

4 цилиндрлы N42B20 двигателе искергәнM43B18,M43B19һәмM44B19Авыр чуен цилиндр блокы урынына, яңа двигательдә чуен лайнерлары булган җиңел алюминий кулланылды.

1,6 литрлы BMW N13 турбо бензин двигателе компания тарафыннан 2011 елдан 2016 елга кадәр җитештерелгән һәм консерваның ике моделенә генә куелган: F20 артында 1-серия һәм F30 артында 3-серия. Бу двигатель PSA концерны белән берлектә эшләнде һәм EP6CDT индексы буенча билгеле.

BMW S63B44 двигателе - BMW автомобиль җитештерүче компаниясенең ярдәмчесе - BMW Motorsport GmbH. Бу N63 сериясенең варианты һәм беренче тапкыр BMW X6M җитештерүдә кулланылган. Бу двигатель сериясенең төп басымы экономияле ягулык куллануга һәм тулаем алганда җайланманың югары техник үзенчәлекләренә юнәлтелгән. S63-да кроссовер чыгу манифольды, соңгы Вальветроник система һәм BMW инженерларының бик күп соңгы эшләнмәләре киң кулланылды.