Ürünler

2,7 litrelik Toyota 1AR-FE motor, 2008'den beri Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki fabrikalarda monte ediliyor. Bu motor, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli çok çeşitli endişe modellerine takılmıştır. Bu ünitenin tüm versiyonları Dual VVT-i değişken valf zamanlama sistemi ile donatılmıştır.

4,6 litrelik Toyota 1UR-FE motor, 2006 yılında SUV'lar ve tam boyutlu pikaplar için bir güç aktarma organı ve ayrıca gelişmekte olan pazarlara yönelik yönetici modelleri olarak piyasaya sürüldü. 1UR-FSE'den temel farkı güç sistemindedir: doğrudan yerine dağıtılmış enjeksiyon.

2,2 litrelik Toyota 4Y karbüratörlü motor, şirket tarafından 1985'ten 1997'ye kadar üretildi ve popüler Town Ace ve HiAce minibüslerine, Hilux pikaplarına ve Crown S130 sedanlarına takıldı. Özellikle ticari araçlar için 70 hp'ye kadar gücü düşürülmüş bir modifikasyon üretildi.

2.0 litrelik Toyota 3Y karbüratörlü motor, 1982'den 1991'e kadar endişeyle üretildi ve Town Ace ve Hiace minibüslerine, Hilux pikaplarına ve Crown S120 sedanlarına kuruldu. Ünitenin 3Y-C, 3Y-U katalizörü ve 3Y-P, 3Y-PU gaz versiyonları ile modifikasyonları yapıldı.

1,5 litrelik Toyota 3SZ-VE motor, 2005 yılından bu yana Çin ve Endonezya'daki fabrikalarda söz konusu kompakt modeller için üretiliyor. Motor yalnızca girişte bir VVT-i faz regülatörüyle donatılmıştır. Güç ünitesindeki zamanlama tahriki bir Mors zinciri tarafından gerçekleştirilir.

2,7 litrelik Toyota 3RZ-FE motor, 1994'ten 2004'e kadar Japonya'da pikaplar ve SUV'lar için üretildi. Bu, serideki en hacimli 4 silindirli güç ünitelerinden biridir ve mühendisler, karterde 2 dengeleme milinin varlığıyla tasarımını karmaşıklaştırmak zorunda kaldı.

5,0 litrelik Land Rover 508PS veya 5,0 Supercharged motor 2009'dan beri üretilmekte ve Range Rover, Range Rover Sport veya Velar gibi popüler SUV'lara monte edilmektedir. Ayrıca Eaton kompresörlü bu motor Jaguar arabalarınaAJ133Sindeks.

Şirket, 2009'dan 2014'e kadar 5.0 litrelik Land Rover 508PN benzinli motoru monte etti ve onu Range Rover, Range Rover Sport ve Discovery 4 gibi popüler SUV'lara koydu. Bu güç ünitesi, Jaguar otomobillerine kendi bünyesinde kuruldu.AJ133indeks.

3.0 litrelik Land Rover 306PS veya 30HD0D 3.0 Süper Şarjlı motor 2012'den beri monte ediliyor ve şirketin Range Rover Sport, Discovery ve Velar gibi popüler modellerine kuruluyor. Bu V6 temel olarak AJ-V8'in kısaltılmış halidir ve aynı zamanda Jaguar AJ126 olarak da bilinir.

3.0 litrelik dizel motor Land Rover 306DT ve 30DDTX veya Discovery 3.0 TDV6 ve SDV6, 2009'dan beri üretilmekte ve Land Rover modellerinin yanı sıra Jaguar'a da monte edilmektedir.AJV6D indeks. Peugeot-Citroen otomobillerinde bu dizel güç ünitesi,3.0 HDi.

2.0 litrelik Land Rover 204PT veya 2.0 GTDi turbo motor, 2011'den 2019'a kadar üretildi ve AJ200 endeksi altındaki Jaguar arabaları da dahil olmak üzere endişe konusu birçok modele kuruldu. Benzer bir güç ünitesi Ford'a TPWA endeksli ve Volvo'ya B4204T6 olarak kuruldu. Bu turbo motor EcoBoost serisine aittir.

2.0 litrelik Land Rover 204DTA dizel motor, 2017'den beri Birleşik Krallık'ta monte ediliyor ve Discovery, Evoque, Defender gibi endişenin birçok popüler modeline kuruluyor. Jaguar arabalarında bu güç ünitesi kendi endeksinin altına yerleştirilmiştirAJ200D.

Ingenium serisi motorlar:PT204, 204DTA,204DTD.

Honda, 2013 yılında güncellenmiş K24W'nin üretimine başladı. Honda'nın Earth Dreams yeni nesil motor serisinin bir parçası olarak geliştirilen tamamen yeni 2.4L direkt enjeksiyonlu i-VTEC benzinli motordu.

2,4 litrelik Honda K24A benzinli motor, 2001'den 2016'ya kadar endişeyle üretildi ve şirketin Accord, Element veya Odyssey minivan gibi bir dizi popüler modeline kuruldu. Bu güç ünitesi hem sivil versiyonlarda hem de spor modifikasyonlarda sunuldu.

Mitsubishi 6G72 3.0 litrelik V6 motor Kyoto fabrikasında üretildi ve Japon endişesinin modellerine ek olarak Dodge ve Chrysler'e ve ayrıca G6AT olarak Hyundai'ye kuruldu. Bu güç ünitesinin turboşarjlı dahil olmak üzere beş farklı versiyonu mevcuttur.