KOMPLE MOTOR

Japon şirket, 2004 yılından beri 1.5 litrelik Mitsubishi 4A91 benzinli motoru monte ediyor ve bunu Colt ve Lancer gibi popüler modellerin yanı sıra birçok Çin otomobiline de koyuyor. Bu güç ünitesi Daimler-Chrysler ile ortak girişimin bir parçası olarak oluşturuldu.

N47 motor, onu otomotiv meraklıları için göze çarpan bir seçim haline getiren bir dizi avantaj sunan bir performans ve verimlilik merkezidir. N47 motorun bu 2,0 L versiyonu, hassas mühendislik ve en son teknolojinin bir kanıtıdır. Toplam 7 farklı alt değişkenle bu motor, çok çeşitli sürüş ihtiyaçlarını ve tercihlerini karşılar. 4.000 dev/dk'da 85 kW (114 bg) ve 1.750 dev/dk'da 260 Nm (192 lb-ft) değerindeki en düşük güçlü versiyondan, 4.400 dev/dk'da 160 kW (215 bg) ve 450 Nm (332 lb-ft) değerindeki en güçlü versiyona kadar ) @ 2.500 rpm'de N47 motor etkileyici bir güç ve tork yelpazesi sunar.

BMW N43B20 motor performans, hassasiyet ve verimliliğin güç merkezidir. Bu olağanüstü mühendislik ürünü, alüminyum silindir bloğu ve üstten çift eksantrik miline (DOHC) sahip alüminyum kafa ve silindir başına dört valf, yani toplam 16 valf içerir. Bu tasarım, optimum hava akışını ve yanmayı sağlayarak etkileyici güç dağıtımı ve yakıt verimliliği sağlar. N43B20 motor, BMW'nin otomotiv mühendisliğinde mükemmelliğe ve yeniliğe olan bağlılığının bir kanıtıdır.

N42B20 motor, üstün performansı ve gelişmiş özellikleriyle otomotiv endüstrisinde devrim yaratan üstün bir 4 silindirli güç aktarma organıdır. Motor, eski M43B18, M43B19 ve M44B19 modellerinin yerini alarak 2001 yılında tanıtıldı. En ileri mühendisliğin bir kanıtı olan N42B20 motor, dökme demir burçlu hafif bir alüminyum silindir bloğuna, yeni bir uzun stroklu krank miline ve yükseltilmiş pistonlara ve bağlantı çubuklarına sahiptir. Bu geliştirmeler, motorun genel performansını önemli ölçüde artırarak onu güç, verimlilik ve güvenilirlik arayan sürücüler için en iyi seçim haline getiriyor.

1,6L N13B16 motor, sürüş deneyimini yeni boyutlara taşımak için tasarlanmış bir performans ve verimlilik merkezidir. BMW tarafından 2011'den 2016'ya kadar üretilen bu turboşarjlı benzinli motor, markanın mühendislik mükemmelliğine olan bağlılığının bir kanıtıdır. Yalnızca iki ikonik modele monte edilmiştir: 1 Serisi F20 ve 3 Serisi F30, üstün güç ve yakıt ekonomisi sunma yeteneğini ortaya koymaktadır. 1,6 litrelik N13B16 motorun güçlü yönlerini ve yeteneklerini daha derinlemesine inceleyelim ve onu bir otomotiv mühendisliği harikası olarak öne çıkaran şeyin ne olduğunu görelim.

S63B44B, birçok BMW modeline güç veren yüksek performanslı bir motordur ve bu da onu hem otomobil tutkunları hem de profesyonel tamirciler için popüler bir seçim haline getiriyor. Maksimum 441kW güç çıkışı ve maksimum 750Nm torka sahip motor, heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlayacak şekilde tasarlandı. S63B44B, 5600 ila 6700 rpm arasında maksimum güç ve 1800 ila 5600 rpm arasında maksimum tork ile etkileyici performans rakamlarına sahiptir. Motor, optimum yakıt verimliliği ve güç çıkışını sağlamak için en son doğrudan enjeksiyon teknolojisiyle donatılmıştır. Alüminyum alaşımlı silindir kafası, motorun performansını ve dayanıklılığını daha da artırarak onu otomobil tutkunları için mükemmel bir seçim haline getiriyor.

BMW N20B20 motor, başlı başına güçlü bir motordur ve otomotiv endüstrisinde yeni standartlar belirler. İki silindiri daha az olan bir N55 motor olduğu söylenebilir. Tek turbo çift girdaplı süper şarj teknolojisini, elektronik valf teknolojisini ve yüksek hassasiyetli doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisini entegre eder. Bu kombinasyon, yalnızca olağanüstü güç sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yakıt tüketimini de önemli ölçüde azaltan yüksek performanslı bir motorla sonuçlanır. N20 motorun en dikkat çekici özelliklerinden biri, 1250 rpm'de maksimum torka ulaşma yeteneğidir ve kesintisiz ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlar. . Yüksek güçlü versiyonda günlük sürüşte kullanılan hız aralığını kapsayacak şekilde 4800 rpm'ye ulaşmaya devam edebiliyor. Bu, ister otoyolda ister şehir sokaklarında geziniyor olun, N20 motorun ihtiyacınız olan gücü ve performansı sunacağı anlamına gelir.

EA111 motor serisi Volkswagen Grubu tarafından geliştirilmiş ve 1980'lerin ortasında piyasaya sürülmüştür. Önceki EA827 motor serisinin yerini alacak şekilde tasarlandı.

VW CJSA motoru, güç ve yakıt verimliliğinin etkileyici bir birleşimini sunarak Volkswagen Grubunun mühendislik mükemmelliğine olan sarsılmaz bağlılığının bir kanıtı olarak duruyor. Ünlü EA288 motor ailesinin ayrılmaz bir üyesi olan bu gelişmiş turboşarjlı dizel motor, hızlı tepki veren performans ile çevre dostu çalışma arasında mükemmel dengeyi yakalamaya yönelik süregelen arayışın somut örneğidir.

CJSA motoru, yakıt dağıtımı ve ateşleme zamanlaması üzerinde titiz kontrolü garanti eden son teknoloji ürünü Common Rail doğrudan yakıt enjeksiyon sistemini içeren dizel teknolojisindeki en son gelişmeleri bünyesinde barındırır. Bu karmaşık sistem, optimize edilmiş yanmaya olanak tanıyarak daha temiz emisyonlar ve gelişmiş yakıt kullanımı sağlar. Titizlikle kalibre edilmiş bir turboşarjla birlikte motor, övgüye değer yakıt ekonomisi seviyelerini korurken güç çıkışını maksimuma çıkarır, böylece sürücülere canlı ama ekonomik bir sürüş deneyimi sunar.

EA888 CDN motoru, Volkswagen Grubu tarafından geliştirilen özel bir içten yanmalı motor türüdür. Çeşitli Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda araçlarında kullanılan turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu benzinli motorlar olan EA888 motor ailesinin bir parçasıdır. "CDN" tanımı muhtemelen EA888 motor serisindeki belirli bir varyantı veya versiyonu ifade eder ve hacim, güç çıkışı veya yakıt verimliliği gibi farklı özellikleri belirtir.

Mitsubishi 4D56 motor, benzersiz performans, güvenilirlik ve verimlilik sunmak için çelik ve birinci sınıf malzemelerin birleşimiyle titizlikle hazırlanmış bir mühendislik şaheseridir. Sağlamlığı ve dayanıklılığıyla tanınan bu güç merkezi, çok sayıda Mitsubishi aracının kalbinde yer alıyor ve sürücülere güç ve hassasiyetin kusursuz bir karışımıyla güç veriyor.

Mitsubishi 4D56 motor, benzersiz performans, güvenilirlik ve verimlilik sunmak için çelik ve birinci sınıf malzemelerin birleşimiyle titizlikle hazırlanmış bir mühendislik şaheseridir. Sağlamlığı ve dayanıklılığıyla tanınan bu güç merkezi, çok sayıda Mitsubishi aracının kalbinde yer alıyor ve sürücülere güç ve hassasiyetin kusursuz bir karışımıyla güç veriyor.

Yüksek performanslı dizel motorlar alanında 3.0L 306DT, güç ve güvenilirliğin mükemmel örneği olarak duruyor. Sağlam tasarımı ve etkileyici çıkışıyla saygı duyulan bu motor, birçok üst düzey modelin temel taşı ve ticari filolar için aranan bir yükseltme haline geldi. 306DT motorun inceliklerini araştırırken, popülaritesinin ardındaki nedenleri ve titiz mühendisliğinden çeşitli arazilerdeki uygulamalarına ve zorlu ticari kullanımlara kadar performansta nasıl devrim yarattığını ortaya çıkarıyoruz. 3.0L 306DT motoru filonuza entegre etmenin olanaklarını ve avantajlarını keşfederken bize katılın ve operasyonlarınızın dizel motor teknolojisinin zirvesinden yararlanmasını sağlayın.

G4GC motor kodunu taşıyan Hyundai Engine 2.0, Hyundai'nin mühendislik ve performansta mükemmelliğe olan bağlılığını temsil ediyor. Sağlam demirden yapılmış bir motor bloğu ve prestijli motor markası Komotashi'den alınan orijinal bileşenlerle bu motor, olağanüstü güvenilirlik, dayanıklılık ve performans sunar.

G4LA motor kodlu Hyundai Engine 1.25, Hyundai'nin mühendislik ve yenilikçilikteki mükemmelliğe olan bağlılığının bir kanıtıdır. Hafif ve dayanıklı alüminyum alaşımdan üretilen motor bloğu ve çift Sürekli Değişken Supap Zamanlaması (CVVT) versiyonuna sahip olan bu motor, sınıfında performansı, verimliliği ve güvenilirliği yeniden tanımlıyor. Hassasiyet ve detaylara gösterilen dikkatle tasarlanan Hyundai Engine 1.25 G4LA, gelişmiş ve verimli bir sürüş deneyimi sunmak için tasarlandı. Alüminyum alaşımlı motor bloğu, güç ve ağırlık tasarrufu arasında mükemmel bir denge sunarak performansın ve yakıt verimliliğinin artmasına katkıda bulunur.