Mga produkto

Ang 2.4-litro na Hyundai G4JS engine ay binuo sa isang pabrika sa South Korea mula 1998 hanggang 2007 sa ilalim ng lisensya mula sa Mitsubishi, dahil ito ay isang pagbabago lamang ng 16-valve na bersyon ng 4G64 engine. Ang motor na ito ng Sirius II series ay kilala para sa Sorento SUV, pati na rin sa Santa Fe.

Ang 2.0-litro na Hyundai G4GC engine ay na-assemble sa planta sa Ulsan mula 2000 hanggang 2011 at na-install sa mga sikat na modelo ng kumpanya tulad ng Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato at Soul. Ang yunit na ito ay kabilang sa na-update na linya ng Beta II at may analogue para sa L4GC na gasolina.

Ang Hyundai G4FJ 1.6-litro turbo engine o 1.6 T-GDI ay ginawa sa Korea mula noong 2011 at naka-install sa mga sikat na modelo tulad ng Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster at Soul. Ang power unit na ito ay nakikilala sa pagkakaroon ng direktang fuel injection system at turbocharging.

Pamilya ng Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ang 1.6-litro na Hyundai G4FG engine ay ginawa sa planta ng Chinese ng concern mula noong 2010 at naka-install sa maraming sikat na modelo, tulad ng Elantra, Creta, Rio o Solaris. Ang yunit na ito ay kabilang sa linya ng Gamma II at sa katunayan ito ay isang na-update na bersyon ng G4FC engine.

Pamilya ng Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ang 1.6-litro na G4FD o 1.6 GDI engine ng Hyundai ay unang ipinakilala noong 2009 at naka-install sa ilang sikat na modelo ng Hyundai tulad ng Tucson, Veloster at Soul. Ang motor na ito ay kabilang sa linya ng Gamma II at nakikilala sa pamamagitan ng direktang fuel injection system.

Pamilya ng Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ang 1.6-litro na Hyundai G4FC engine ay na-assemble sa planta ng concern sa China mula noong 2006 at naka-install sa marami sa mga mid-size na modelo ng kumpanya, tulad ng Ceed, i20, i30 at Soul.

Pamilya ng Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ang 1.4-litro na Hyundai G4FA engine ay ginawa sa planta ng kumpanya sa China mula noong 2006 at pangunahing kilala bilang base power unit ng mga modelong gaya ng Ceed, i20, i30 at Accent.

Pamilya ng Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ang kumpanya ay gumawa ng 1.4-litro na 16-valve na Hyundai G4EE engine mula 2005 hanggang 2012 at na-install ito sa mga sikat na modelo tulad ng Getz, Accent o katulad na Kia Rio.

Ang 2.2-litro na diesel engine na Hyundai D4HB o 2.2 CRDi ay na-assemble sa Korea mula noong 2009 at na-install sa maraming sikat na modelo ng pag-aalala tulad ng Sorento, Santa Fe o Carnival.

Ang 2.0-litro na diesel engine na Hyundai D4EA o Santa Fe Classic 2.0 CRDi ay ginawa mula 2001 hanggang 2012 at na-install sa halos lahat ng mid-size na modelo ng tagagawa noong panahong iyon. Ang motor na ito ay binuo ng VM Motori at kilala bilang Z20S sa mga modelo ng GM Korea.

Ang 2.5-litro na Hyundai D4CB o 2.5 CRDi diesel engine ay na-assemble sa Korea mula noong 2001 at sumailalim sa tatlong pangunahing pag-upgrade sa panahong ito: para sa EURO 3, 4, 5, ayon sa pagkakabanggit. Inilagay nila ito sa mga minibus ng serye ng H-1, at kilala rin ito sa unang henerasyon ng Kia Sorento.

Ang 2.5-litro na Hyundai D4BH diesel engine ay binuo ng Korean concern mula noong 1997 at kilala mula sa Galloper at Terrakan SUV, pati na rin sa H1 at Starex minibus. Ang power unit na ito ay isang clone ng Mitsubishi 4D56 turbocharged diesel engine na may intercooler.

Maligayang pagdating sa pinakahuling gabay sa A14NET engine, isang tuktok ng automotive engineering na hatid sa iyo ng General Motors (GM). Sumisid sa puso ng automotive innovation sa amin habang ginalugad namin ang mga intricacies at kakayahan ng kahanga-hangang powerplant na ito. Sa kaibuturan ng makina ng A14NET ay namamalagi ang isang makapangyarihang kumbinasyon ng pagganap, kahusayan, at makabagong teknolohiya. Ang turbocharged four-cylinder marvel na ito ay inengineered para makapaghatid ng nakakatuwang karanasan sa pagmamaneho habang pinapanatili ang pinakamainam na fuel economy at binabawasan ang mga emisyon.

I-unlock ang puso ng automotive excellence gamit ang Nissan MR20DE engine, isang tugatog ng engineering mastery na idinisenyo upang iangat ang mga karanasan sa pagmamaneho sa walang kapantay na taas. Kilala sa pinaghalong lakas, kahusayan, at katumpakan nito, ang MR20DE ay naninindigan bilang testamento sa pangako ng Nissan sa pagbabago at pagganap. isang hanay ng mga kondisyon sa pagmamaneho. Mag-navigate man sa mga kalye ng lungsod o masakop ang mga bukas na highway, nag-aalok ang makinang ito ng tuluy-tuloy na balanse ng lakas at kakayahang tumugon, na tinitiyak ang nakakatuwang karanasan sa pagmamaneho sa bawat paglalakbay.

Maligayang pagdating sa nangunguna sa automotive engineering kasama ang HR16 Engine, isang tugatog ng kapangyarihan, kahusayan, at pagiging maaasahan. Dinisenyo na lumampas sa mga pamantayan ng industriya, ang HR16 Engine ay kumakatawan sa kulminasyon ng makabagong teknolohiya at mga dekada ng kadalubhasaan sa automotive innovation. Ang HR16 Engine ay nakatayo bilang isang testamento sa aming pangako sa kahusayan sa pagganap at pagpapanatili. Ginawa nang may katumpakan at ininhinyero para sa pinakamainam na kahusayan, nire-redefine nito ang karanasan sa pagmamaneho kasama ang tuluy-tuloy na timpla ng lakas at pagiging magiliw sa kapaligiran.