สินค้า

เครื่องยนต์ Chevrolet F16D4 หรือ LDE ขนาด 1.6 ลิตรประกอบในเกาหลีใต้ตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2563 และวางไว้ในสองรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของแผนกเอเชียที่เป็นกังวล: Aveo และ Cruze หน่วยกำลังนี้เกือบจะเป็นอะนาล็อกที่สมบูรณ์ของผู้มีชื่อเสียงเครื่องยนต์โอเปิ้ล Z16XER-

เครื่องยนต์ Chevrolet F16D3 หรือ LXT ขนาด 1.6 ลิตรประกอบในเกาหลีใต้ตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2556 และติดตั้งในรุ่นมวลที่เกี่ยวข้องหลายรุ่นเช่น Aveo, Lacetti และ Cruze หน่วยกำลังนี้เป็นรุ่นอัพเกรดของแดวู A16DMSเครื่องยนต์.

เครื่องยนต์ Chevrolet F14D3 หรือ L95 ขนาด 1.4 ลิตรผลิตในเกาหลีใต้ตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2551 และติดตั้งในรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดของแผนก GM เกาหลีเช่น Aveo และ Lacetti หน่วยกำลังนี้แบ่งปันชิ้นส่วนทั่วไปจำนวนหนึ่งกับ Opel Z14XE ที่รู้จักกันดี

เครื่องยนต์ Chevrolet B15D2 หรือ L2C ขนาด 1.5 ลิตรผลิตที่โรงงานเกาหลีตั้งแต่ปี 2555 และติดตั้งในรุ่นราคาประหยัดของบริษัท เช่น Cobalt และ Spin เขายังเป็นที่รู้จักของเจ้าของรถหลายคนสำหรับรถเก๋ง Daewoo Gentra

เครื่องยนต์ Chevrolet B12S1 หรือ LY4 ขนาด 1.2 ลิตรผลิตในเกาหลีใต้ตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2554 และติดตั้งในรุ่นราคาประหยัดยอดนิยมหลายข้อกังวลเช่น Aveo และ Kalos หน่วยพลังงานนี้ในหลายแหล่งปรากฏภายใต้ดัชนี F12S3 ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

เครื่องยนต์ Chevrolet B10S1 หรือ LA2 ขนาด 1.0 ลิตรผลิตจากเกาหลีใต้ตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2552 และติดตั้งในรุ่นที่เล็กที่สุดของบริษัท เช่น Spark หรือ Matiz เวอร์ชันของหน่วยส่งกำลังก่อนปี 2004 นั้นแตกต่างออกไปอย่างมาก และมักเรียกง่ายๆ ว่า B10S

เครื่องยนต์ OM501LA เป็นการพัฒนาพิเศษของวิศวกรโรงงานที่ติดตั้งรถบรรทุก Mercedes Actros รุ่นเรือธงติดตัวไปด้วย คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 501 คือกำลังส่งกำลังสูงและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ด้วยกระบอกสูบ 6 สูบ เครื่องยนต์สันดาปภายในจึงโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นและระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดการ

เครื่องยนต์ M272 E35 เป็นก้าวต่อไปในการพัฒนา V6 จาก Mercedes และมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ M112 E32 และ M112 E37 นอกจากรุ่น 3.5 ลิตรแล้ว ตระกูลใหม่ยังรวมถึง M272 E25 และ M272 E30 ด้วยปริมาตรการทำงาน 2.5 และ 3 ลิตร ตามลำดับ

ข้อกังวลคือการผลิตเครื่องยนต์เบนซิน Mercedes M274 ที่มีปริมาตร 1.6 และ 2.0 ลิตรตั้งแต่ปี 2554 และติดตั้งบนรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ตามยาวเช่น C-class และ E-class มอเตอร์ที่คล้ายกันสำหรับรุ่นที่มีการจัดเรียงตามขวางของตัวเครื่องจะมีดัชนี M270

เครื่องยนต์ Mercedes M271 E16 ผลิตตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2554 และได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของบล็อกกระบอกสูบ M271 E18 ซึ่งติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงจังหวะสั้นที่สอดคล้องกัน (ระยะชักลดลงเหลือ 75.6 มม.) M271 E16 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 1,597cc.

เครื่องยนต์เบนซิน Mercedes M270 ขนาด 1.6 และ 2.0 ลิตรผลิตตั้งแต่ปี 2554 ถึง 2562 และติดตั้งในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ตามขวางเช่น A-class และ B-class หน่วยที่คล้ายกันสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ตามยาวคือดัชนี M274

เครื่องยนต์เบนซิน Volkswagen CWVA 1.6 ลิตร 1.6 MPI เปิดตัวในปี 2014 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดและราคาไม่แพงสำหรับประเทศกำลังพัฒนา หน่วยกำลังนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตรของตระกูล EA211 และดังนั้นจึงมีความแตกต่างอย่างมากจาก CFNA รุ่นก่อนซึ่งเป็นของซีรีส์ EA111 รุ่นเก่า

เครื่องยนต์ Volkswagen 1.6 CFNA 1.6 ลิตร 1.6 ลิตรผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2016 และเป็นที่รู้จักเป็นหลักสำหรับรุ่นยอดนิยมเช่น Polo Sedan และ Rapid หน่วยส่งกำลังนี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยการรณรงค์เรียกคืนครั้งใหญ่เพื่อแทนที่กลุ่มลูกสูบ

ที่ซีรีส์ EA111-1.6รวมถึง:อาบู-เออีอี-ออกจาก-อาแซด-บีซีบี-รถไฟฟ้า, ซีเอฟเอ็นเอ,CFNB-

เครื่องยนต์ Volkswagen CAVD 1.4 ลิตรผลิตใน Mladá Boleslav ตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2561 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของ บริษัท เช่น Golf, Jetta, Tiguan และ Scirocco หน่วยกำลังนี้มีความโดดเด่นด้วยการมีทั้งกังหันธรรมดาและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไก

ที่ซีรีส์ EA111-TSIรวมถึง:ซีบีซ่า-CBZB-บีเอ็มวาย-บีดับเบิ้ลยูเค-คาวา, ซีเอวีดี,กล่อง-ซีดีจีเอ-ซีทีเอ-

เครื่องยนต์ Volkswagen CAVA 1.4 TSI 1.4 ลิตรผลิตโดยข้อกังวลตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2558 และได้รับการติดตั้งเฉพาะในการดัดแปลงพื้นฐานของครอสโอเวอร์ Tiguan ที่ได้รับความนิยมอย่างมากเท่านั้น หน่วยส่งกำลังนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นรุ่น EURO 5 ของมอเตอร์ที่รู้จักกันดีซึ่งมีดัชนี BWK

ที่ซีรีส์ EA111-TSIรวมถึง:ซีบีซ่า-CBZB-บีเอ็มวาย-บีดับเบิ้ลยูเค, คาวา,ซีเอวีดี-กล่อง-ซีดีจีเอ-ซีทีเอ-