สินค้า

เครื่องยนต์ BJZ เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดกะทัดรัดสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ การออกแบบเชิงนวัตกรรมประกอบด้วยวัสดุขั้นสูงและเทคนิคทางวิศวกรรมที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับยานพาหนะและเครื่องจักรสมัยใหม่

เครื่องยนต์ Ecotec 2.4 ลิตรใช้ในรถยนต์เชฟโรเลตและจีเอ็มหลายรุ่น เช่น เชฟโรเลต มาลิบู เชฟโรเลต อีควิน็อกซ์ และเชฟโรเลต โคบอลต์ เป็นที่รู้จักในด้านความสมดุลระหว่างกำลังและการประหยัดน้ำมัน ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถยนต์ขนาดกลางและรถครอสโอเวอร์

เครื่องยนต์ G4NA เป็นระบบส่งกำลังขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพซึ่งใช้ในยานพาหนะต่างๆ ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง มีเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่และลดการปล่อยมลพิษ ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถยนต์ยุคใหม่ การออกแบบเน้นความน่าเชื่อถือและการทำงานที่ราบรื่น มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน

เครื่องยนต์ G4KE เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 แถวเรียง 1.6 ลิตรจากตระกูลเครื่องยนต์ Gamma ของฮุนได โดดเด่นด้วยเพลาลูกเบี้ยวโอเวอร์เฮดคู่ (DOHC) พร้อมวาล์ว 16 วาล์ว และระบบตั้งเวลาวาล์วแปรผันต่อเนื่อง (CVVT) บนเพลาลูกเบี้ยวทั้งสอง เป็นที่รู้จักในด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ โดยใช้บล็อกและส่วนหัวอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักและกระจายความร้อนได้ดีขึ้น โดยทั่วไปจะใช้เครื่องยนต์ในรุ่นคอมแพ็คฮุนไดและเกีย ซึ่งให้ความสมดุลระหว่างกำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง บางรุ่นมีเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

Chevrolet LE5 หมายถึงเครื่องยนต์ Ecotec inline-4 ขนาด 2.4 ลิตรที่ผลิตโดย General Motors เครื่องยนต์นี้เป็นที่รู้จักในด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ โดยมีเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ (DOHC) และการฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ ให้กำลังประมาณ 164-177 แรงม้า และแรงบิด 159-172 ปอนด์-ฟุต มันถูกใช้ในเชฟโรเลตรุ่นต่างๆ เช่น Cobalt, HHR และ Malibu รวมถึงในแบรนด์ GM อื่นๆ เครื่องยนต์ LE5 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ecotec ของ GM ซึ่งได้รับการยอมรับในด้านความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Isuzu 4JH1 เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย โดยให้ความสมดุลระหว่างกำลัง ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษาและการดูแลรักษาที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานให้สูงสุด เครื่องยนต์ Isuzu 4JH1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลยอดนิยมและแข็งแกร่งซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และความทนทาน นี่คือคำอธิบายโดยละเอียดของเครื่องยนต์ Isuzu 4JH1

เครื่องยนต์ดีเซล CYR5 2.2 น่าจะเป็นรุ่นเฉพาะของเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในยานพาหนะต่างๆ ต่อไปนี้เป็นภาพรวมทั่วไปของสิ่งที่คุณคาดหวังจากเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรในแง่ของคุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ Isuzu 4JB1T ซึ่งเป็นรุ่นเทอร์โบชาร์จของ 4JB1 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในรถกระบะและยานพาหนะที่คล้ายกัน เครื่องยนต์นี้นำเสนอสมรรถนะและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับ 4JB1 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังที่แข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ

Isuzu 4JB1T โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบทบาทในการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีความโดดเด่นในฐานะตัวเลือกเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และแข็งแกร่ง ประสิทธิภาพแบบเทอร์โบชาร์จทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถตอบสนองความต้องการในการจ่ายพลังงานไฟฟ้าที่สม่ำเสมอ ในขณะที่ประสิทธิภาพช่วยให้ต้นทุนการดำเนินงานสามารถจัดการได้ แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น เสียงรบกวนและความซับซ้อนในการบำรุงรักษา แต่ 4JB1T ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายระบบ เนื่องจากความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

เครื่องยนต์ Isuzu 4JB1 ซึ่งผลิตภายใต้แบรนด์ Komotashi เป็นเครื่องยนต์ดีเซลอินไลน์สี่สูบที่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทาน ด้วยความจุกระบอกสูบ 2.8 ลิตร เครื่องยนต์นี้ใช้ระบบไดเร็กอินเจคชั่นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะที่แข็งแกร่ง โครงสร้างที่แข็งแรงและการบำรุงรักษาที่ค่อนข้างง่ายช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เครื่องจักรกลการเกษตร และการใช้งานทางอุตสาหกรรม แรงบิดที่ดีที่รอบต่ำทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการกำลังที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ ทำให้ชื่อเสียงของบริษัทเป็นเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ภายใต้แบรนด์ Komotashi มากยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์ Isuzu 4JB1 ซึ่งผลิตภายใต้แบรนด์ Komotashi เป็นเครื่องยนต์ดีเซลอินไลน์สี่สูบที่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทาน ด้วยความจุกระบอกสูบ 2.8 ลิตร เครื่องยนต์นี้ใช้ระบบไดเร็กอินเจคชั่นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะที่แข็งแกร่ง โครงสร้างที่แข็งแรงและการบำรุงรักษาที่ค่อนข้างง่ายช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เครื่องจักรกลการเกษตร และการใช้งานทางอุตสาหกรรม แรงบิดที่ดีที่รอบต่ำทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการกำลังที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ ทำให้ชื่อเสียงของบริษัทเป็นเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ภายใต้แบรนด์ Komotashi มากยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์ BMW N63B44 8 สูบที่มีปริมาตร 4.4 ลิตรผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2551 และติดตั้งในผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรุ่นใหญ่ที่ทันสมัยเกือบทุกรุ่น เครื่องยนต์นี้มีรุ่นสปอร์ตหลายรุ่นภายใต้ดัชนี S63 และสูงถึง 600 แรงม้า ออกแบบตามแนวคิด “Efficient Dynamics” ซึ่งหมายถึงการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และความสะดวกสบายในการขับขี่ ในการแสวงหาการสร้างเครื่องยนต์ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม BMW กำลังดำเนินการอย่างมั่นใจ แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องง่ายก็ตาม

เครื่องยนต์ดีเซล BMW N57 ขนาด 3.0 ลิตรถูกประกอบที่โรงงานในเมือง Steyr ตั้งแต่ปี 2551 และติดตั้งในรุ่นใหญ่เกือบทั้งหมดของความกังวลของเยอรมัน หน่วยกำลังมีการดัดแปลงสามแบบ: ด้วยเทอร์โบชาร์จเดี่ยว, สองหรือสามเท่า