Маҳсулот

Муҳаррики 2,4 литрии Hyundai G4JS аз соли 1998 то соли 2007 дар як корхонаи Кореяи Ҷанубӣ тибқи литсензияи Mitsubishi ҷамъ карда шуд, зеро он танҳо як модификацияи версияи 16-вентили муҳаррики 4G64 буд. Ин муҳаррики силсилаи Sirius II бо SUV Sorento ва инчунин Santa Fe маълум аст.

Муҳаррики 2,0 литрии Hyundai G4GC дар корхонаи шаҳри Улсан аз соли 2000 то 2011 ҷамъ оварда шуда, дар моделҳои машҳури ширкат ба мисли Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato ва Soul насб карда шуд. Ин дастгоҳ ба хати навшудаи Beta II тааллуқ дорад ва аналоги сӯзишвории газии L4GC дорад.

Муҳаррики турбои 1,6 литрии Hyundai G4FJ ё 1,6 T-GDI аз соли 2011 дар Корея истеҳсол мешавад ва дар чунин моделҳои машҳур ба монанди Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster ва Soul насб шудааст. Ин блоки энергетикӣ бо мавҷудияти системаи сӯзишвории мустақим ва турбо пурборкунӣ фарқ мекунад.

Оилаи гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Муҳаррики 1,6 литрии Hyundai G4FG аз соли 2010 дар корхонаи чинии концерн истеҳсол мешавад ва дар бисёр моделҳои машҳур, аз қабили Elantra, Creta, Rio ё Solaris насб шудааст. Ин воҳид ба хати Gamma II тааллуқ дорад ва дар асл он версияи навшудаи муҳаррики G4FC мебошад.

Оилаи гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Муҳаррики 1,6 литрии G4FD ё 1,6 GDI-и Hyundai бори аввал соли 2009 муаррифӣ шуда буд ва дар як қатор моделҳои машҳури Hyundai ба монанди Tucson, Veloster ва Soul насб шудааст. Ин мотор ба хати Gamma II тааллуқ дорад ва бо системаи сӯзишвории мустақим фарқ мекунад.

Оилаи гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Муҳаррики 1,6 литрии Hyundai G4FC дар корхонаи концерн дар Чин аз соли 2006 ҷамъ оварда мешавад ва дар бисёре аз моделҳои миёнаҳаҷми ширкат, аз қабили Ceed, i20, i30 ва Soul насб шудааст.

Оилаи гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Муҳаррики 1,4 литрии Hyundai G4FA аз соли 2006 дар корхонаи чинии ширкат истеҳсол мешавад ва пеш аз ҳама ҳамчун воҳиди асосии нерӯи чунин моделҳо ба мисли Ceed, i20, i30 ва Accent маъруф аст.

Оилаи гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ширкат аз соли 2005 то 2012 муҳаррики 1,4 литрии 16-вентили Hyundai G4EE-ро истеҳсол карда, онро дар чунин моделҳои машҳур ба мисли Getz, Accent ё шабеҳи Kia Rio насб кардааст.

Муҳаррики дизелии 2,2 литрии Hyundai D4HB ё 2,2 CRDi аз соли 2009 дар Корея ҷамъ оварда шудааст ва дар бисёр моделҳои машҳури концерн, аз қабили Sorento, Santa Fe ё Carnival насб шудааст.

Муҳаррики дизелии 2,0 литрии Hyundai D4EA ё Santa Fe Classic 2.0 CRDi аз соли 2001 то 2012 истеҳсол шуда, тақрибан дар ҳама моделҳои миёнаҳаҷми истеҳсолкунандаи он вақт насб карда шуд. Ин мотор аз ҷониби VM Motori таҳия шудааст ва ҳамчун Z20S дар моделҳои GM Korea маълум аст.

Муҳаррики дизелии 2,5 литрии Hyundai D4CB ё 2,5 CRDi аз соли 2001 дар Корея ҷамъоварӣ шудааст ва дар ин муддат аз се такмилдиҳии асосӣ гузашт: мутаносибан барои ЕВРО 3, 4, 5. Онҳо онро дар микроавтобусҳои силсилаи H-1 гузоштанд ва он барои насли якуми Kia Sorento низ маълум аст.

Муҳаррики дизелии 2,5 литрии Hyundai D4BH аз соли 1997 аз ҷониби концерни Корея ҷамъ карда мешавад ва аз мошинҳои SUV Galloper ва Terrakan, инчунин микроавтобусҳои H1 ва Starex маълум аст. Ин блоки энергетикӣ як клони муҳаррики турбокомпрессории дизелии Mitsubishi 4D56 бо intercooler буд.

Хуш омадед ба дастури ниҳоии муҳаррики A14NET, қуллаи муҳандисии мошинсозӣ, ки аз ҷониби General Motors (GM) ба шумо оварда шудааст. Вақте ки мо нозукиҳо ва қобилиятҳои ин нерӯгоҳи аҷибро меомӯзем, ба дили навовариҳои автомобилӣ ғарқ шавед. Дар асоси муҳаррики A14NET омезиши пурқуввати кор, самаранокӣ ва технологияи муосир ҷойгир аст. Ин мӯъҷизаи чор силиндраи турбо пурборшуда барои фароҳам овардани таҷрибаи ҳаяҷонбахши ронандагӣ ҳангоми нигоҳ доштани сарфаи оптималии сӯзишворӣ ва кам кардани партовҳо сохта шудааст.

Бо муҳаррики Nissan MR20DE, як қуллаи маҳорати муҳандисӣ, ки барои баланд бардоштани таҷрибаи ронандагӣ ба қуллаҳои бемисл пешбинӣ шудааст, қалби аълои автомобилиро кушоед. MR20DE, ки бо омезиши қудрат, самаранокӣ ва дақиқии худ машҳур аст, ҳамчун шаҳодати ӯҳдадории Nissan ба навоварӣ ва иҷроиш аст. Дар маркази муҳаррики MR20DE як нерӯгоҳи 2,0-литрӣ-чаҳор ҷойгир аст, ки барои расонидани иҷрои динамикӣ дар саросари ҷаҳон бодиққат таҳия шудааст. як қатор шароити ронандагӣ. Новобаста аз он ки дар кӯчаҳои шаҳр сайр кунед ё шоҳроҳҳои кушодро фатҳ кунед, ин муҳаррик мувозинати бефосилаи қудрат ва ҷавобгариро пешниҳод мекунад ва таҷрибаи ҳайратангези ронандагиро дар ҳар як сафар таъмин мекунад.

Хуш омадед ба сафи пеши муҳандисии автомобилсозӣ бо муҳаррики HR16, қуллаи қудрат, самаранокӣ ва эътимоднокӣ. Муҳаррики HR16, ки барои болотар аз стандартҳои саноатӣ тарҳрезӣ шудааст, авҷи технологияи пешқадам ва таҷрибаи даҳсолаҳо дар навовариҳои автомобил мебошад. Муҳаррики HR16 ҳамчун шаҳодати ӯҳдадориҳои мо ба аъло дар иҷрои кор ва устуворӣ мебошад. Он бо дақиқ сохта шудааст ва барои самаранокии беҳтарин тарҳрезӣ шудааст, он таҷрибаи ронандагиро бо омезиши бефосилаи қудрат ва муҳити зист аз нав муайян мекунад.