Маҳсулот

Муҳаррики турбомуҳаррики 1,4 литрии Volkswagen CTHA 1,4 TSI аз соли 2010 то 2015 ҷамъоварӣ шуда, версияи азнавсозии кроссовери машҳури Tiguan, инчунин Sharan ва Jetta гузошта шудааст. Ин воҳид ба силсилаи навшуда тааллуқ дошт ва нисбат ба пешгузаштагони худ ба таври назаррас эътимодноктар буд.
Силсилаи EA111-TSI дар бар мегирад: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Муҳаррики турбои 3,0 литрии Audi CREC 3.0 TFSI аз соли 2014 дар корхонаҳои концерн истеҳсол мешавад ва дар чунин моделҳои машҳури ширкати олмонӣ, аз қабили кроссовери A6, A7 ва Q7 насб шудааст. Ин дастгоҳ бо сӯзишвории омехта муҷаҳҳаз шудааст ва ба силсилаи EA837 EVO тааллуқ дорад.
Силсилаи EA837 дар бар мегирад: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Муҳаррики турбои 1,4 литрии Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel аз соли 2009 то 2015 истеҳсол шуда, дар модификацияи метании чунин моделҳои машҳур ба мисли Passat ва Touran насб карда шуд. Ин агрегат барои кор кардан дар гази табиии фишурдашудаи CNG тарҳрезӣ шудааст.
Силсилаи EA111-TSI дар бар мегирад: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Муҳаррики турбо бензини 1,8 литрии Volkswagen CJSA 1,8 TSI аз соли 2012 истеҳсол мешавад ва дар моделҳои миёнаҳаҷми концерн ба монанди Passat, Touran, Octavia ва Audi A3 насб шудааст. Як версияи ин блоки энергетикӣ барои мошинҳои чархдор таҳти индекси CJSB мавҷуд аст.

ДарСилсилаи EA888 gen3дар бар мегирад: CJSA,CJSB,CJEB,ЧХА,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Муҳаррики турбои 2,0-литрӣ VW CHHA ё Golf 7 GTI 2.0 TSI аз соли 2013 то 2018 истеҳсол шуда, дар як қатор моделҳои пурқуввати концерни олмонӣ ба монанди Golf GTI ё Octavia RS насб шудааст. Варианти алоҳидаи чунин мотор барои гардонандаи пурраи Audi TT бо индекси CHHC мавҷуд буд.

ДарСилсилаи EA888 gen3дар бар мегирад:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Муҳаррики турбо-бензинии 2,0-литрӣ Audi CDNB 2.0 TFSI аз соли 2008 то 2014 истеҳсол шуда, ҳамчун блоки энергетикӣ дар чунин моделҳои оммавӣ ба монанди A4, A5, A6 ва Q5 насб карда шуд. Мутобиқи стандартҳои сахти амрикоии ULEV муҳити зист як мотори шабеҳ бо индекси CAEA мавҷуд буд.

ДарСилсилаи EA888 gen2дар бар мегирад:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,МАЙДОН,CAEB.

Муҳаррики 1,6 литрии 8 клапан Audi ANA аз ҷониби ширкат аз соли 1999 то 2000 истеҳсол шуда буд ва танҳо дар ду модел насб карда шуд: Audi A4 B5 ва инчунин платформаи VW Passat B5. Ин як воҳиди Евро 4 аст ва он дорои клапани EGR, ду зондҳои ламбда, дроссели барқӣ ва EPC мебошад.

ДарСилсилаи EA113-1.6дар бар мегирад:мурда,AHL,ACL,АЛЗ, Анна,APF,АРМ,Ӯ дошт,BFQ,БГУ,BSE,BSF.

Муҳаррики 1,6 литрии Volkswagen CFNB дар корхонаи Chemnitz аз соли 2010 то 2016 истеҳсол шуда, дар Polo Sedan ва версияҳои асосии Jetta насб карда шуд. Ин блоки энергетикӣ аз CFNA-и шабеҳ танҳо бо хусусиятҳои қудрат фарқ мекард.

ДарСилсилаи EA111-1.6дар бар мегирад:АБУ,AEE,БЕРУН,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Ширкати ҷопонӣ аз соли 1988 то 2015 муҳаррики дизелии 2,8 литрии Toyota 3L истеҳсол карда, онро дар микроавтобусҳои HiAce, мошини боркаши Dyna ва пикапҳои SUV Hilux насб кардааст. Нусхаҳои ин блоки энергетикӣ ҳоло ҳам барои мошинҳои гуногуни тиҷоратӣ истеҳсол карда мешаванд.

Муҳаррики 1,8 литрии Toyota 2ZR-FE аз соли 2006 дар корхонаҳои Чин ва Иёлоти Муттаҳида барои моделҳои чархи пеш, ба мисли Corolla ё Auris ва инчунин мошинҳои варзишии Lotus истеҳсол мешавад. Ин муҳаррик дар ҳама версияҳо бо системаи тағирёбандаи вақти клапан Dual VVT-i муҷаҳҳаз шудааст.

Муҳаррики 2,7 литрии Toyota 2TR-FE аз соли 2004 дар корхонаҳои Ҷопон ва Индонезия барои пикапҳои калон ва SUV ҷамъ оварда мешавад. Ин мотор дар ибтидо бо танзимгари марҳилаи VVT-i дар воридшавӣ муҷаҳҳаз карда шуда буд ва дар соли 2015 аллакай дар ду чоҳ системаи нави Dual VVT-i пайдо шуд.

Муҳаррики 2,4 литрии Toyota 2RZ-E аз соли 1989 то 2004 дар Ҷопон ва танҳо барои мошинҳои тиҷоратӣ истеҳсол шудааст. Аз сабаби набудани валхои мувозина мотор бо ларзиш машхур гардид. Дар баробари тазриқ то соли 1999, версияи карбюратор бо индекси 2RZ истеҳсол карда шуд.

Муҳаррики 5,7 литрии Toyota 3UR-FE бори аввал дар соли 2007 ҳамчун як қувваи барқ ​​барои бузургтарин SUV ва пикапҳои ширкат муаррифӣ шуд. Дар як қатор бозорҳо версияи этаноли ин муҳаррик бо индекси 3UR-FBE мавҷуд аст.

Муҳаррики дизелии 2,4 литрии Toyota 2L аз соли 1982 то соли 2004 дар корхонаҳои ширкат ҷамъоварӣ шуда, бисёр моделҳои машҳури замони худ, аз қабили Hiace, Hilux, Crown ва Mark II -ро гузоштанд. Ҳангоми навсозии мотор дар соли 1988 дастҳои рокер бо теладиҳандаҳои муқаррарӣ иваз карда шуданд.

Муҳаррики карбюратори 2,0 литрии Toyota 3Y аз ҷониби концерн аз соли 1982 то 1991 истеҳсол шуда, дар микроавтобусҳои Town Ace ва Hiace, пикапҳои Hilux ва седанҳои Crown S120 насб карда шуд. Модификацияи агрегат бо катализатори 3Y-C, 3Y-U ва версияҳои газии 3Y-P, 3Y-PU мавҷуд буд.