ఉత్పత్తులు

3.0-లీటర్ BMW N55B30 టర్బో ఇంజిన్ 2009 నుండి 2018 వరకు జర్మన్ ఆందోళన ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు X-సిరీస్ క్రాస్‌ఓవర్‌లతో సహా కంపెనీ యొక్క దాదాపు అన్ని ప్రధాన మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. అల్పినా ఈ ఇంజిన్ ఆధారంగా దాని యొక్క అనేక శక్తివంతమైన పవర్ యూనిట్లను సృష్టించింది.

3.0-లీటర్ BMW N54B30 టర్బో పెట్రోల్ ఇంజిన్ 2006 నుండి 2016 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు అనేక ప్రసిద్ధ మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది: 1-సిరీస్, 3-సిరీస్, 5-సిరీస్, 7-సిరీస్, X6 క్రాస్‌ఓవర్. ఈ యూనిట్ అల్పినా వారి హెవీ-డ్యూటీ మోటార్‌లను రూపొందించడానికి చురుకుగా ఉపయోగించింది.

2.0 లీటర్ల వాల్యూమ్‌తో BMW N47D20 డీజిల్ ఇంజిన్‌లు 2007 నుండి ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి మరియు మినీ కార్లతో సహా అన్ని కాంపాక్ట్ మరియు మధ్య తరహా మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి. కొంతకాలం, ఇటువంటి డీజిల్ ఇంజన్లు అనేక టయోటా కాంపాక్ట్ వ్యాన్లు మరియు క్రాస్ఓవర్లలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

2.0 లీటర్ల వాల్యూమ్‌తో BMW N47D20 డీజిల్ ఇంజిన్‌లు 2007 నుండి ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి మరియు మినీ కార్లతో సహా అన్ని కాంపాక్ట్ మరియు మధ్య తరహా మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి. కొంతకాలం, ఇటువంటి డీజిల్ ఇంజన్లు అనేక టయోటా కాంపాక్ట్ వ్యాన్లు మరియు క్రాస్ఓవర్లలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

N43B16 ఇంజిన్ 2007 నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన 1599 cc సామర్థ్యంతో N43 యొక్క మార్పు. చిన్న 1.6-లీటర్ 4-సిలిండర్ BMW N43B16 ఇంజిన్ దాని పూర్వీకుల స్థానంలో ఉంది.N42B18కొంత ఆలస్యం మరియు పాత ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడిందిN43B20. ఇంజిన్ 16i సూచికతో BMW కార్లలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. బాగా నిరూపితమైన వాల్వెట్రానిక్ వాల్వ్ లిఫ్ట్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించడం మోటారు యొక్క లక్షణం. ఇంజిన్ డైరెక్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది.

4-సిలిండర్ N42B20 ఇంజిన్ వాడుకలో లేని ఇంజిన్‌ను భర్తీ చేసిందిM43B18,M43B19మరియుM44B192001లో. భారీ తారాగణం-ఇనుప సిలిండర్ బ్లాక్‌కు బదులుగా, కొత్త ఇంజిన్‌లో కాస్ట్ ఐరన్ లైనర్‌లతో కూడిన తేలికపాటి అల్యూమినియం ఉపయోగించబడింది.

1.6-లీటర్ BMW N13 టర్బో పెట్రోల్ ఇంజిన్ 2011 నుండి 2016 వరకు కంపెనీచే ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు ఆందోళన యొక్క రెండు మోడళ్లలో మాత్రమే ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది: F20 వెనుక 1-సిరీస్ మరియు F30 వెనుక 3-సిరీస్. ఈ మోటారు PSA ఆందోళనతో సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు EP6CDT ఇండెక్స్ క్రింద గుర్తించబడింది.

BMW S63B44 ఇంజిన్ అనేది BMW కార్‌మేకర్ - BMW మోటార్‌స్పోర్ట్ GmbH యొక్క అనుబంధ అభివృద్ధి. ఇది N63 శ్రేణికి చెందిన వేరియంట్ మరియు దీనిని మొదట BMW X6M ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించారు. ఈ ఇంజిన్ సిరీస్ యొక్క ప్రధాన ప్రాముఖ్యత ఆర్థిక ఇంధన వినియోగం మరియు మొత్తం యూనిట్ యొక్క అధిక సాంకేతిక లక్షణాలపై ఉంచబడుతుంది. క్రాస్‌ఓవర్ అవుట్‌లెట్ మానిఫోల్డ్, సరికొత్త వాల్వెట్రానిక్ సిస్టమ్ మరియు BMW ఇంజనీర్లచే అనేక ఇతర తాజా అభివృద్ధిలు S63లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి.

4-సిలిండర్ N20B20 టర్బో ఇంజిన్‌ను 2011లో BMW కార్లపై ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ప్రారంభించింది. ఇంజిన్ N53B25 మరియు N53B30 యూనిట్‌లను భర్తీ చేసింది. కొత్త మోటార్ యొక్క బ్లాక్ అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది మరియు రెండు బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది. స్టీల్-కోటెడ్ ఇంజన్ సిలిండర్‌లు, నాలుగు ఆఫ్‌సెట్ కౌంటర్‌వెయిట్‌లతో నకిలీ క్రాంక్ షాఫ్ట్, 144.35 మిమీ పొడవైన క్రాంక్‌లు.

ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ హెడ్ కాంపోజిట్ క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు మరియు TVDI డైరెక్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్‌తో N55 మాదిరిగానే ఉంటుంది, ఇందులో వాల్వెట్రానిక్ 3 మరియు డబుల్-వానోస్ సిస్టమ్ ఉంటుంది.

2.0-లీటర్ GM LTG టర్బో ఇంజిన్ 2012 నుండి అమెరికన్ ఆందోళనచే ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు బ్యూక్ రీగల్, GMC టెర్రైన్, కాడిలాక్ ATS, చేవ్రొలెట్ మాలిబు మరియు ఈక్వినాక్స్ వంటి మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. కొన్ని మార్కెట్‌లలో, ఈ ఇంజన్‌ని రీస్టైల్ చేయబడిన ఒపెల్ ఇన్‌సిగ్నియా ద్వారా పిలుస్తారుA20NFTసూచిక

GM Ecotec యొక్క మూడవ తరంలో ఇవి ఉన్నాయి:LSY, LTG,LCV,ట్రక్.

1.5-లీటర్ GM LFV టర్బో ఇంజిన్ 2014 నుండి అమెరికా మరియు చైనాలోని కర్మాగారాలలో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు ఇది ప్రసిద్ధ చేవ్రొలెట్ మాలిబు, బ్యూక్ లాక్రోస్ సెడాన్‌లు లేదా ఎన్విజన్ క్రాస్‌ఓవర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ఈ పవర్ యూనిట్ ఇండెక్స్ 1.5 TGI క్రింద చైనీస్ కంపెనీ MG యొక్క అనేక మోడళ్లలో కూడా ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.
చిన్న గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ కుటుంబం: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

2.4-లీటర్ 16-వాల్వ్ జనరల్ మోటార్స్ LE5 ఇంజిన్ 2005 నుండి 2012 వరకు USAలో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు చేవ్రొలెట్ HHR, పోంటియాక్ అయనాంతం మరియు సాటర్న్ ఆరా వంటి ప్రసిద్ధ మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. హైబ్రిడ్ వాహనాల కోసం ఈ పవర్ యూనిట్ యొక్క మార్పు LAT ఇండెక్స్ క్రింద పిలువబడుతుంది.
GM Ecotec యొక్క రెండవ తరంలో ఇవి ఉన్నాయి: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

2.5-లీటర్ జనరల్ మోటార్స్ LCV ఇంజిన్ 2012 నుండి 2022 వరకు అమెరికన్ ప్లాంట్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు కాడిలాక్ ATS, చేవ్రొలెట్ మాలిబు మరియు బ్యూక్ ఎన్విజన్ వంటి ప్రసిద్ధ మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ఈ పవర్ యూనిట్ శబ్దం మరియు కంపనాన్ని తగ్గించడానికి భారీ సంఖ్యలో మెరుగుదలలను పొందింది.

1.8-లీటర్ చేవ్రొలెట్ F18D4 లేదా 2H0 ఇంజిన్ 2008 నుండి 2016 వరకు కంపెనీచే ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు ఇది చాలా ప్రజాదరణ పొందిన క్రూజ్ మోడల్‌లో మాత్రమే ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. పవర్ యూనిట్ అంతర్లీనంగా బాగా తెలిసిన వాటికి భిన్నంగా లేదుOpel Z18XER ఇంజన్.

అతను 1.8-లీటర్ చేవ్రొలెట్ F18D4 లేదా 2H0 ఇంజిన్ 2008 నుండి 2016 వరకు కంపెనీచే ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు ఇది చాలా ప్రజాదరణ పొందిన క్రూజ్ మోడల్‌లో మాత్రమే ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. పవర్ యూనిట్ అంతర్లీనంగా బాగా తెలిసిన వాటికి భిన్నంగా లేదుOpel Z18XER ఇంజన్.