కంప్లీట్ ఇంజన్

జపాన్ కంపెనీ 2004 నుండి 1.5-లీటర్ మిత్సుబిషి 4A91 గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను అసెంబ్లింగ్ చేస్తోంది మరియు కోల్ట్ మరియు లాన్సర్ వంటి ప్రసిద్ధ మోడళ్లతో పాటు అనేక చైనీస్ కార్లలో ఉంచింది. డైమ్లర్-క్రిస్లర్‌తో జాయింట్ వెంచర్‌లో భాగంగా ఈ పవర్ యూనిట్ సృష్టించబడింది.

N47 ఇంజిన్ పనితీరు మరియు సామర్థ్యం యొక్క పవర్‌హౌస్, ఇది ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికులకు ప్రత్యేకమైన ఎంపికగా చేసే అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. N47 ఇంజిన్ యొక్క ఈ 2.0L వెర్షన్ ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్ మరియు అత్యాధునిక సాంకేతికతకు నిదర్శనం. మొత్తం 7 విభిన్న సబ్‌వేరియంట్‌లతో, ఈ ఇంజన్ విభిన్నమైన డ్రైవింగ్ అవసరాలు మరియు ప్రాధాన్యతలను అందిస్తుంది. తక్కువ శక్తివంతమైన, 85 kW (114hp) @ 4,000 rpm మరియు 260 Nm (192lb-ft) @ 1,750 rpm వద్ద, అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్ వరకు, 160 kW (215hp) @ 4,400 rpm (3320l Nb-ft) ) @ 2,500 rpm, N47 ఇంజిన్ పవర్ మరియు టార్క్ యొక్క అద్భుతమైన స్పెక్ట్రమ్‌ను అందిస్తుంది.

BMW N43B20 ఇంజిన్ పనితీరు, ఖచ్చితత్వం మరియు సామర్థ్యం యొక్క పవర్‌హౌస్. ఈ అసాధారణమైన ఇంజనీరింగ్ భాగం అల్యూమినియం సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు అల్యూమినియం హెడ్‌తో డ్యూయల్ ఓవర్‌హెడ్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ (DOHC) మరియు ఒక సిలిండర్‌కు నాలుగు వాల్వ్‌లు, మొత్తం 16 వాల్వ్‌లను కలిగి ఉంది. ఈ డిజైన్ సరైన గాలి ప్రవాహాన్ని మరియు దహనాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, ఫలితంగా ఆకట్టుకునే పవర్ డెలివరీ మరియు ఇంధన సామర్థ్యం. N43B20 ఇంజిన్ ఆటోమోటివ్ ఇంజినీరింగ్‌లో శ్రేష్ఠత మరియు ఆవిష్కరణలకు BMW యొక్క నిబద్ధతకు నిదర్శనం.

N42B20 ఇంజిన్ ఒక ఉన్నతమైన 4-సిలిండర్ పవర్ రైలు, ఇది దాని అత్యుత్తమ పనితీరు మరియు అధునాతన లక్షణాలతో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేసింది. వాడుకలో లేని M43B18, M43B19 మరియు M44B19 మోడళ్ల స్థానంలో ఇంజిన్ 2001లో ప్రవేశపెట్టబడింది. అత్యాధునిక ఇంజనీరింగ్‌కు నిదర్శనం, N42B20 ఇంజిన్ తారాగణం-ఇనుప బుషింగ్‌లతో కూడిన తేలికపాటి అల్యూమినియం సిలిండర్ బ్లాక్, కొత్త లాంగ్-స్ట్రోక్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేసిన పిస్టన్‌లు మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్‌లను కలిగి ఉంది. ఈ మెరుగుదలలు ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం పనితీరును గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తాయి, శక్తి, సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయత కోసం వెతుకుతున్న డ్రైవర్లకు ఇది ఒక అగ్ర ఎంపిక.

1.6L N13B16 ఇంజిన్ అనేది డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కొత్త ఎత్తులకు తీసుకెళ్లేందుకు రూపొందించబడిన పనితీరు మరియు సామర్థ్యం యొక్క పవర్‌హౌస్. 2011 నుండి 2016 వరకు BMWచే ఉత్పత్తి చేయబడిన ఈ టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్ ఇంజన్ ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యానికి బ్రాండ్ యొక్క నిబద్ధతకు నిదర్శనం. ఇది రెండు ఐకానిక్ మోడళ్లలో ప్రత్యేకంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది: 1 సిరీస్ F20 మరియు 3 సిరీస్ F30, ఇది అత్యుత్తమ శక్తిని మరియు ఇంధనాన్ని అందించగల సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. 1.6-లీటర్ N13B16 ఇంజిన్ యొక్క బలాలు మరియు సామర్థ్యాలను లోతుగా పరిశోధిద్దాం మరియు ఇది ఆటోమోటివ్ ఇంజినీరింగ్ యొక్క అద్భుతంగా నిలబడేలా చేస్తుంది.

S63B44B అనేది అధిక-పనితీరు గల ఇంజిన్, ఇది అనేక BMW మోడళ్లకు శక్తినిస్తుంది, ఇది ఆటో ఔత్సాహికులు మరియు వృత్తిపరమైన మెకానిక్‌లకు ఒక ప్రసిద్ధ ఎంపిక. గరిష్టంగా 441kW పవర్ అవుట్‌పుట్ మరియు 750Nm గరిష్ట టార్క్‌తో, ఇంజన్ ఉత్తేజకరమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించేలా రూపొందించబడింది. S63B44B ఆకట్టుకునే పనితీరు గణాంకాలను కలిగి ఉంది, గరిష్ట శక్తి 5600 నుండి 6700 rpm మరియు గరిష్ట టార్క్ 1800 నుండి 5600 rpm వరకు ఉంటుంది. ఇంజన్ సరైన ఇంధన సామర్థ్యం మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్‌ని నిర్ధారించడానికి అత్యాధునిక డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంది. అల్యూమినియం అల్లాయ్ సిలిండర్ హెడ్ ఇంజన్ పనితీరు మరియు మన్నికను మరింత మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది కారు ప్రియులకు అద్భుతమైన ఎంపిక.

BMW N20B20 ఇంజిన్ దాని స్వంత హక్కులో శక్తివంతమైన ఇంజిన్ మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కొత్త ప్రమాణాలను సెట్ చేస్తుంది. ఇది రెండు తక్కువ సిలిండర్లతో కూడిన N55 ఇంజిన్ అని చెప్పవచ్చు. ఇది సింగిల్-టర్బో డ్యూయల్-వోర్టెక్స్ సూపర్‌చార్జింగ్ టెక్నాలజీ, ఎలక్ట్రానిక్ వాల్వ్ టెక్నాలజీ మరియు హై-ప్రెసిషన్ డైరెక్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీని అనుసంధానిస్తుంది. ఈ కలయిక అధిక-పనితీరు గల ఇంజిన్‌కు దారితీసింది, ఇది అత్యుత్తమ శక్తిని అందించడమే కాకుండా ఇంధన వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. N20 ఇంజిన్ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన లక్షణాలలో ఒకటి 1250 rpm వద్ద గరిష్ట టార్క్‌ను చేరుకోవడం, అతుకులు లేని మరియు ఉత్తేజకరమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడం. . అధిక-పవర్ వెర్షన్‌లో, ఇది రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో ఉపయోగించే స్పీడ్ రేంజ్‌ను కవర్ చేస్తూ 4800 rpmకి చేరుకోవడం కొనసాగించవచ్చు. అంటే మీరు హైవేలో ప్రయాణిస్తున్నా లేదా నగర వీధుల్లో ప్రయాణించినా, N20 ఇంజిన్ మీకు అవసరమైన శక్తిని మరియు పనితీరును అందిస్తుంది.

EA111 ఇంజిన్ సిరీస్‌ను వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ అభివృద్ధి చేసింది మరియు 1980ల మధ్యలో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఇది మునుపటి EA827 ఇంజిన్ సిరీస్ స్థానంలో రూపొందించబడింది.

VW CJSA ఇంజన్ ఇంజినీరింగ్ ఎక్సలెన్స్ పట్ల వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ యొక్క అచంచలమైన నిబద్ధతకు నిదర్శనంగా నిలుస్తుంది, ఇది శక్తి మరియు ఇంధన సామర్థ్యం యొక్క బలవంతపు కలయికను అందిస్తుంది. ప్రసిద్ధి చెందిన EA288 ఇంజిన్ కుటుంబంలో ఒక సమగ్ర సభ్యునిగా, ఈ అధునాతన టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజన్ ప్రతిస్పందించే పనితీరు మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన ఆపరేషన్ మధ్య సంపూర్ణ సమతౌల్యాన్ని సాధించడానికి కొనసాగుతున్న అన్వేషణను సూచిస్తుంది.

CJSA ఇంజిన్ డీజిల్ సాంకేతికతలో తాజా పురోగతులను కలిగి ఉంది, ఇంధన పంపిణీ మరియు ఇగ్నిషన్ టైమింగ్‌పై ఖచ్చితమైన నియంత్రణకు హామీ ఇచ్చే అత్యాధునిక కామన్ రైల్ డైరెక్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ క్లిష్టమైన వ్యవస్థ ఆప్టిమైజ్ చేసిన దహనాన్ని అనుమతిస్తుంది, క్లీనర్ ఉద్గారాలను మరియు మెరుగైన ఇంధన వినియోగాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఖచ్చితమైన క్రమాంకనం చేయబడిన టర్బోచార్జర్‌తో జతచేయబడి, ఇంజిన్ మెచ్చుకోదగిన స్థాయి ఇంధనాన్ని కొనసాగిస్తూ పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను పెంచుతుంది, తద్వారా డ్రైవర్‌లకు ఉత్సాహభరితమైన ఇంకా పొదుపుగా డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

EA888 CDN ఇంజిన్ అనేది వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ అభివృద్ధి చేసిన ఒక నిర్దిష్ట రకమైన అంతర్గత దహన యంత్రం. ఇది వివిధ వోక్స్‌వ్యాగన్, ఆడి, సీట్ మరియు స్కోడా వాహనాల్లో ఉపయోగించే టర్బోచార్జ్డ్, డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్‌ల EA888 ఫ్యామిలీ ఇంజిన్‌లలో భాగం. "CDN" హోదా అనేది EA888 ఇంజిన్ లైనప్‌లోని నిర్దిష్ట రూపాంతరం లేదా సంస్కరణను సూచిస్తుంది, ఇది స్థానభ్రంశం, పవర్ అవుట్‌పుట్ లేదా ఇంధన సామర్థ్యం వంటి విభిన్న లక్షణాలను సూచిస్తుంది.

మిత్సుబిషి 4D56 ఇంజన్ అనేది ఇంజినీరింగ్ యొక్క ఒక అద్భుత రచన, అసమానమైన పనితీరు, విశ్వసనీయత మరియు సామర్థ్యాన్ని అందించడానికి ఉక్కు మరియు ప్రీమియం మెటీరియల్‌ల కలయికతో సూక్ష్మంగా రూపొందించబడింది. పటిష్టత మరియు ఓర్పుకు ప్రసిద్ధి చెందిన ఈ పవర్‌హౌస్ అనేక మిత్సుబిషి వాహనాలకు గుండె వద్ద ఉంది, శక్తి మరియు ఖచ్చితత్వంతో కూడిన అతుకులు లేని మిశ్రమంతో డ్రైవర్‌లను శక్తివంతం చేస్తుంది.

మిత్సుబిషి 4D56 ఇంజన్ అనేది ఇంజినీరింగ్ యొక్క ఒక అద్భుత రచన, అసమానమైన పనితీరు, విశ్వసనీయత మరియు సామర్థ్యాన్ని అందించడానికి ఉక్కు మరియు ప్రీమియం మెటీరియల్‌ల కలయికతో సూక్ష్మంగా రూపొందించబడింది. పటిష్టత మరియు ఓర్పుకు ప్రసిద్ధి చెందిన ఈ పవర్‌హౌస్ అనేక మిత్సుబిషి వాహనాలకు గుండె వద్ద ఉంది, శక్తి మరియు ఖచ్చితత్వంతో కూడిన అతుకులు లేని మిశ్రమంతో డ్రైవర్‌లను శక్తివంతం చేస్తుంది.

అధిక-పనితీరు గల డీజిల్ ఇంజిన్‌ల రంగంలో, 3.0L 306DT శక్తి మరియు విశ్వసనీయతకు ఉదాహరణగా నిలుస్తుంది. దాని బలమైన డిజైన్ మరియు ఆకట్టుకునే అవుట్‌పుట్ కోసం గౌరవించబడిన ఈ ఇంజన్ అనేక హై-ఎండ్ మోడళ్లకు మూలస్తంభంగా మారింది మరియు వాణిజ్య విమానాల కోసం కోరిన అప్‌గ్రేడ్‌గా మారింది. మేము 306DT ఇంజిన్ యొక్క చిక్కులను పరిశోధిస్తున్నప్పుడు, మేము దాని జనాదరణ వెనుక ఉన్న కారణాలను మరియు పనితీరును ఎలా విప్లవాత్మకంగా మారుస్తుందో తెలుసుకుంటాము, దాని ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్ నుండి వివిధ భూభాగాల్లో దాని అప్లికేషన్ మరియు వాణిజ్య అవసరాలు డిమాండ్. 3.0L 306DT ఇంజన్‌ని మీ ఫ్లీట్‌లో ఏకీకృతం చేయడం వల్ల కలిగే సామర్థ్యాలు మరియు ప్రయోజనాలను అన్వేషిస్తున్నప్పుడు మాతో చేరండి, మీ కార్యకలాపాలు డీజిల్ ఇంజన్ సాంకేతికతకు పరాకాష్టగా ఉండేలా చూస్తాయి.

హ్యుందాయ్ ఇంజిన్ 2.0, ఇంజిన్ కోడ్ G4GCని కలిగి ఉంది, ఇంజనీరింగ్ మరియు పనితీరులో శ్రేష్ఠతకు హ్యుందాయ్ యొక్క నిబద్ధతను ప్రతిబింబిస్తుంది. ప్రతిష్టాత్మకమైన ఇంజిన్ బ్రాండ్ కొమోటాషి నుండి సేకరించిన ధృడమైన ఇనుము మరియు అసలైన భాగాలతో రూపొందించబడిన ఇంజిన్ బ్లాక్‌తో, ఈ పవర్‌ప్లాంట్ అసాధారణమైన విశ్వసనీయత, మన్నిక మరియు పనితీరును అందిస్తుంది.

హ్యుందాయ్ ఇంజిన్ 1.25, ఇంజిన్ కోడ్ G4LA కలిగి ఉంది, ఇది ఇంజనీరింగ్ మరియు ఆవిష్కరణలలో శ్రేష్ఠతకు హ్యుందాయ్ యొక్క నిబద్ధతకు నిదర్శనం. తేలికైన మరియు మన్నికైన అల్యూమినియం మిశ్రమంతో రూపొందించబడిన ఇంజిన్ బ్లాక్‌తో మరియు డ్యూయల్ కంటిన్యూయస్ వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ (CVVT) వెర్షన్‌ను కలిగి ఉంది, ఈ పవర్‌ప్లాంట్ దాని తరగతిలో పనితీరు, సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతను పునర్నిర్వచిస్తుంది. వివరాలకు ఖచ్చితత్వం మరియు శ్రద్ధతో ఇంజనీర్ చేయబడింది, హ్యుందాయ్ ఇంజిన్ 1. G4LA శుద్ధి మరియు సమర్థవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి రూపొందించబడింది. అల్యూమినియం మిశ్రమం ఇంజిన్ బ్లాక్ బలం మరియు బరువు పొదుపు యొక్క ఖచ్చితమైన సమతుల్యతను అందిస్తుంది, మెరుగైన పనితీరు మరియు ఇంధన సామర్థ్యానికి దోహదం చేస్తుంది.