முழுமையான இயந்திரம்

4-சிலிண்டர் N20B20 டர்போ இயந்திரம் 2011 இல் BMW கார்களில் நிறுவத் தொடங்கியது. இந்த இயந்திரம் N53B25 மற்றும் N53B30 அலகுகளுக்குப் பதிலாக மாற்றப்பட்டது. புதிய மோட்டாரின் தொகுதி அலுமினிய கலவையால் ஆனது மற்றும் இரண்டு சமநிலை தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. எஃகு-பூசிய என்ஜின் சிலிண்டர்கள், நான்கு ஆஃப்செட் எதிர் எடைகள் கொண்ட போலி கிரான்ஸ்காஃப்ட், 144.35 மிமீ நீளமான கிரான்க்ஸ்.

எஞ்சினின் சிலிண்டர் ஹெட் N55 ஐப் போன்றது, கலப்பு கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் TVDI நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன், Valvetronic 3 மற்றும் Double-Vanos அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

5.7-லிட்டர் டொயோட்டா 3UR-FE இன்ஜின் முதன்முதலில் 2007 இல் நிறுவனத்தின் மிகப்பெரிய SUVகள் மற்றும் பிக்கப்களுக்கான பவர்டிரெய்னாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பல சந்தைகளில், இந்த இயந்திரத்தின் எத்தனால் பதிப்பு 3UR-FBE குறியீட்டுடன் உள்ளது.

2.0-லிட்டர் டொயோட்டா 3Y கார்பூரேட்டர் எஞ்சின் 1982 முதல் 1991 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது மற்றும் டவுன் ஏஸ் மற்றும் ஹைஸ் மினிபஸ்கள், ஹிலக்ஸ் பிக்கப்கள் மற்றும் கிரவுன் எஸ்120 செடான்களில் நிறுவப்பட்டது. வினையூக்கி 3Y-C, 3Y-U மற்றும் எரிவாயு பதிப்புகள் 3Y-P, 3Y-PU உடன் அலகு மாற்றங்கள் இருந்தன.

2.4-லிட்டர் டொயோட்டா 2L டீசல் எஞ்சின் 1982 முதல் 2004 வரை நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலைகளில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் அதன் காலத்தின் பல பிரபலமான மாடல்களான Hiace, Hilux, Crown மற்றும் Mark II ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது. 1988 இல் மோட்டார் நவீனமயமாக்கலின் போது, ​​ராக்கர் ஆயுதங்கள் வழக்கமான புஷர்களால் மாற்றப்பட்டன.

3.0-லிட்டர் டொயோட்டா 5L டீசல் எஞ்சின் 1994 முதல் 2005 வரை நிறுவனத்தின் ஆலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, ஹைஏஸ் மினிபஸ்கள், ஹிலக்ஸ் பிக்கப்கள் அல்லது டைனா டிரக்கின் பல்வேறு மாற்றங்களைச் செய்தது. இந்த சக்தி அலகு எண்ணற்ற குளோன்கள் இன்னும் பல ஆசிய நாடுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

2.5-லிட்டர் டொயோட்டா 5AR-FE இன்ஜின் 2013 முதல் நிறுவனத்தின் சீன ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கவலையின் முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் உள்ளூர் கார் சந்தைக்கு மட்டுமே. இந்த யூனிட்டின் அனைத்து பதிப்புகளும் இரட்டை VVT-i மாறி வால்வு நேர அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

2.2-லிட்டர் டொயோட்டா 4Y கார்பூரேட்டட் எஞ்சின் 1985 முதல் 1997 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரபலமான டவுன் ஏஸ் மற்றும் ஹைஏஸ் மினிபஸ்கள், ஹிலக்ஸ் பிக்கப்கள் மற்றும் கிரவுன் எஸ்130 செடான்களில் நிறுவப்பட்டது. குறிப்பாக வணிக வாகனங்களுக்கு, 70 ஹெச்பி வரையிலான மாற்றம் செய்யப்பட்டது.

2.0-லிட்டர் டொயோட்டா 3Y கார்பூரேட்டர் எஞ்சின் 1982 முதல் 1991 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது மற்றும் டவுன் ஏஸ் மற்றும் ஹைஸ் மினிபஸ்கள், ஹிலக்ஸ் பிக்கப்கள் மற்றும் கிரவுன் எஸ்120 செடான்களில் நிறுவப்பட்டது. வினையூக்கி 3Y-C, 3Y-U மற்றும் எரிவாயு பதிப்புகள் 3Y-P, 3Y-PU உடன் அலகு மாற்றங்கள் இருந்தன.

1.5 லிட்டர் டொயோட்டா 3SZ-VE இன்ஜின் 2005 முதல் சீனா மற்றும் இந்தோனேசியாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் கச்சிதமான மாடல்களுக்காக தயாரிக்கப்பட்டது. மோட்டாரில் விவிடி-ஐ பேஸ் ரெகுலேட்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பவர் யூனிட்டில் டைமிங் டிரைவ் ஒரு மோர்ஸ் சங்கிலி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

2.7 லிட்டர் டொயோட்டா 3RZ-FE இன்ஜின் 1994 முதல் 2004 வரை ஜப்பானில் பிக்கப் மற்றும் SUVகளுக்காக தயாரிக்கப்பட்டது. இது வரிசையில் உள்ள மிகப் பெரிய 4-சிலிண்டர் மின் அலகுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் பொறியாளர்கள் அதன் வடிவமைப்பை கிரான்கேஸில் 2 பேலன்சர் தண்டுகள் இருப்பதால் சிக்கலாக்க வேண்டியிருந்தது.

5.0-லிட்டர் லேண்ட் ரோவர் 508PS அல்லது 5.0 சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் 2009 ஆம் ஆண்டு முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் அல்லது வேலார் போன்ற பிரபலமான எஸ்யூவிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஈட்டன் கம்ப்ரஸர் கொண்ட இந்த மோட்டார் ஜாகுவார் கார்களின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ளதுAJ133Sகுறியீட்டு.

நிறுவனம் 2009 முதல் 2014 வரை 5.0 லிட்டர் லேண்ட் ரோவர் 508PN பெட்ரோல் எஞ்சினை அசெம்பிள் செய்து ரேஞ்ச் ரோவர், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் மற்றும் டிஸ்கவரி 4 போன்ற பிரபலமான எஸ்யூவிகளில் வைத்தது. இந்த பவர் யூனிட் ஜாகுவார் கார்களில் சொந்தமாக நிறுவப்பட்டது.AJ133குறியீட்டு.

3.0-லிட்டர் லேண்ட் ரோவர் 306PS அல்லது 30HD0D 3.0 சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் 2012 முதல் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட், டிஸ்கவரி மற்றும் வேலார் போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த V6 அடிப்படையில் ஒரு கட் டவுன் AJ-V8 மற்றும் ஜாகுவார் AJ126 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

3.0-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் லேண்ட் ரோவர் 306DT மற்றும் 30DDTX அல்லது டிஸ்கவரி 3.0 TDV6 மற்றும் SDV6 ஆகியவை 2009 ஆம் ஆண்டு முதல் தயாரிக்கப்பட்டு, லேண்ட் ரோவர் மாடல்களிலும், ஜாகுவார் கீழும் நிறுவப்பட்டுள்ளது.AJV6Dகுறியீட்டு. Peugeot-Citroen கார்களில், இந்த டீசல் பவர் யூனிட் என அழைக்கப்படுகிறது3.0 HDi.