Bidhaa

Injini ya petroli ya Mitsubishi 4G63T ya lita 2.0 ilitolewa kutoka 1987 hadi 2007 na ilisakinishwa katika miundo mingi ya michezo ya kampuni kama vile Lancer Evolution na Galant VR-4. Baadhi ya marekebisho ya kitengo hiki kwa soko la Kiingereza yalitengeneza 411 hp na 481 Nm.

Injini ya petroli ya Mitsubishi 4G18 yenye lita 1.6 ilitolewa nchini Japani kutoka 1998 hadi 2012, baada ya hapo mkutano wake ulihamishiwa Uchina, ambapo huwekwa kwenye mifano mingi ya ndani.

Injini ya petroli ya Mitsubishi 4B10 yenye lita 1.8 ilikusanywa na kampuni hiyo kutoka 2007 hadi 2017 na iliwekwa kwenye mifano maarufu ya wasiwasi wa Kijapani kama Lancer, ASX na RVR sawa. Gari hii iliundwa kwa pamoja na Hyundai na Chrysler kama sehemu ya Muungano wa Utengenezaji wa Injini Ulimwenguni.

Injini ya Mitsubishi 4G15 ya lita 1.5 ilitolewa na wasiwasi wa Kijapani kutoka 1985 hadi 2012, na kisha mkusanyiko wake uliendelea nchini China, ambako bado imewekwa kwenye mifano mingi ya ndani.

Injini ya 6G74 ni mmoja wa washiriki wa familia ya Cyclone V6. Injini ya Mitsubishi 6G74 3.5-lita V6 ilikusanywa katika kiwanda huko Japani kutoka 1992 hadi 2021 na iliwekwa kwenye mifano kama vile L200, Pajero na Pajero Sport, na vile vile kwenye Hyundai kama G6CU.

Injini ya Mitsubishi 4G94 ya lita 2.0 ilitolewa katika kiwanda cha Kijapani kutoka 1999 hadi 2007 na iliwekwa kwenye mifano kadhaa ya wasiwasi hadi ilipouzwa kwa makampuni ya Kichina mwaka wa 2008. Kitengo hiki kilitolewa katika matoleo mawili: SOHC na mfumo wa sindano wa MPI multipoint. na DOHC yenye sindano ya moja kwa moja ya GDI.

Injini ya 4G69 ilikuwa ya mwisho katika safu maarufu ya Sirius ya wasiwasi wa Mitsubishi. Kwanza yake ilifanyika mnamo 2003, na ingawa baada ya miaka 2 kampuni kubwa ya Kijapani ilibadilisha injini na nyingine, ya kisasa zaidi, uzalishaji wake haukuacha kabisa.
Familia ya 4G6 pia inajumuisha injini: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 na 4G67.

2.4-lita Mitsubishi 4G64 (au G64B) injini ya petroli imekuwa katika uzalishaji tangu 1985. Imewekwa sio tu kwa idadi ya mifano ya wasiwasi wa Kijapani, lakini pia kwenye magari kutoka kwa wazalishaji wengine. Kitengo hiki cha nguvu kilitumiwa kwa muda na Hyundai chini ya jina la G4JS.

Injini ya 4G63 ni mojawapo ya injini maarufu zaidi za silinda nne za mstari, ambayo iliundwa na wataalamu wa kampuni ya Kijapani Mitsubishi. Kitengo hiki cha nguvu kina takriban marekebisho kadhaa tofauti ambayo yamewekwa kwenye aina nyingi za Mitsubishi.

Injini ya dizeli ya Hyundai D4BH ya lita 2.5 imeunganishwa na wasiwasi wa Kikorea tangu 1997 na inajulikana kutoka kwa Galloper na Terrakan SUVs, pamoja na mabasi madogo ya H1 na Starex. Kitengo hiki cha nguvu kilikuwa mfano wa injini ya dizeli ya Mitsubishi 4D56 yenye turbocharged na intercooler.

Injini ya Mitsubishi 4G13 ya lita 1.3 ilitolewa na biashara nchini Japani kutoka 1985 hadi 2012 na iliwekwa kwenye mifano maarufu ya wasiwasi kama vile Colt, Lancer, Mirage, Dingo au Space Star. Tangu katikati ya miaka ya 2000, motor imekuwa ikizalishwa nchini China, ambapo imewekwa kwenye mifano ya ndani.

Injini ya dizeli ya Mitsubishi 4D56 ya lita 2.5 iliunganishwa na wasiwasi kutoka 1986 hadi 2016 na iliwekwa kwenye Pajero na Pajero Sport SUVs, pickups L200 na mabasi madogo ya Delica. Kitengo hiki cha nguvu kilitumika kama msingi wa injini za dizeli za Hyundai D4BA, D4BF na D4BH zinazojulikana.

Injini ya 2.0-lita 16-valve Mitsubishi 4B11 imetolewa na wasiwasi tangu 2006 na imewekwa kwenye mifano maarufu ya wasiwasi kama vile ASX, Outlander, Lancer au Eclipse Cross. Kitengo hiki kiliundwa kama sehemu ya muungano mmoja na ni sawa na Chrysler ECN, Hyundai G4KA na G4KD.

Kampuni ya Kijapani imekuwa ikikusanya injini ya petroli ya Mitsubishi 4A91 ya lita 1.5 tangu 2004 na kuiweka kwenye mifano maarufu kama Colt na Lancer, pamoja na magari mengi ya Wachina. Kitengo hiki cha nguvu kiliundwa kama sehemu ya ubia na Daimler-Chrysler.

Injini ya petroli ya Hyundai G4KA ya lita 2.0 ilitolewa kutoka 2005 hadi 2013 na iliwekwa kwenye mifano kadhaa inayojulikana ya wasiwasi wa Kikorea, kama vile Sonata, Magentis na Carens. Kulikuwa na marekebisho ya gesi ya motor hii kwa makampuni ya teksi chini ya index yake L4KA.