Produkter

2,0-liters Mitsubishi 4G63T turbobensinmotor tillverkades från 1987 till 2007 och installerades i många av företagets sportmodeller som Lancer Evolution och Galant VR-4. Vissa modifieringar av denna enhet för den engelska marknaden utvecklade 411 hk och 481 Nm.

1,6-liters Mitsubishi 4G18 bensinmotor tillverkades i Japan från 1998 till 2012, varefter monteringen överfördes till Kina, där den sätts på många lokala modeller.

Den 1,8-liters bensinmotorn Mitsubishi 4B10 monterades av företaget från 2007 till 2017 och installerades på så populära modeller av det japanska företaget som Lancer, ASX och en liknande RVR. Denna motor skapades tillsammans med Hyundai och Chrysler som en del av Global Engine Manufacturing Alliance.

Den 1,5-liters Mitsubishi 4G15-motorn tillverkades av det japanska företaget från 1985 till 2012, och sedan fortsatte monteringen i Kina, där den fortfarande är installerad på många lokala modeller.

6G74-motorn är en av medlemmarna i Cyclone V6-familjen. Mitsubishi 6G74 3,5-liters V6-motorn monterades i en fabrik i Japan 1992 till 2021 och installerades på modeller som L200, Pajero och Pajero Sport, samt på Hyundai som G6CU.

Den 2,0-liters Mitsubishi 4G94-motorn tillverkades i en japansk fabrik från 1999 till 2007 och installerades på ett antal modeller tills den såldes till kinesiska företag 2008. Denna enhet erbjöds i två versioner: SOHC med MPI flerpunktsinsprutningssystem och DOHC med GDI direktinjektion.

4G69-motorn var den sista i Mitsubishis berömda Sirius-serie. Dess debut ägde rum 2003, och även om den japanska biljätten efter två år ersatte motorn med en annan, modernare, slutade inte produktionen helt.
4G6-familjen inkluderar även motorer: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 och 4G67.

2,4-liters Mitsubishi 4G64 (eller G64B) bensinmotor har varit i produktion sedan 1985. Den är installerad inte bara på ett antal modeller av det japanska företaget, utan också på bilar från andra tillverkare. Denna kraftenhet användes under en tid av Hyundai under namnet G4JS.

4G63-motorn är en av de mest populära fyrcylindriga radmotorerna, som designades av specialisterna från det japanska företaget Mitsubishi. Denna kraftenhet har ett dussin olika modifieringar som har installerats på många Mitsubishi-modeller.

Den 2,5-liters Hyundai D4BH dieselmotorn har monterats av det koreanska företaget sedan 1997 och är känd från SUV:arna Galloper och Terrakan, samt minibussarna H1 och Starex. Denna kraftenhet var en klon av Mitsubishi 4D56 turboladdade dieselmotor med en intercooler.

Den 1,3-liters Mitsubishi 4G13-motorn tillverkades av ett företag i Japan från 1985 till 2012 och installerades på sådana populära problemmodeller som Colt, Lancer, Mirage, Dingo eller Space Star. Sedan mitten av 2000-talet har motorn tillverkats i Kina, där den är installerad på lokala modeller.

Den 2,5-liters Mitsubishi 4D56 dieselmotorn monterades av företaget från 1986 till 2016 och installerades på Pajero och Pajero Sport SUV, L200 pickuper och Delica minibussar. Denna kraftenhet fungerade som grunden för de välkända Hyundai D4BA, D4BF och D4BH dieselmotorerna.

Den 2,0-liters 16-ventils Mitsubishi 4B11-motorn har producerats av företaget sedan 2006 och är installerad på de mest populära modellerna av företaget som ASX, Outlander, Lancer eller Eclipse Cross. Denna enhet skapades som en del av en enda allians och liknar Chrysler ECN, Hyundai G4KA och G4KD.

Det japanska företaget har monterat 1,5-liters bensinmotorn Mitsubishi 4A91 sedan 2004 och satt den på så populära modeller som Colt och Lancer, såväl som många kinesiska bilar. Denna kraftenhet skapades som en del av ett joint venture med Daimler-Chrysler.

Den 2,0-liters Hyundai G4KA bensinmotorn tillverkades från 2005 till 2013 och installerades på ett antal välkända modeller av det koreanska företaget, som Sonata, Magentis och Carens. Det gjordes en gasmodifiering av denna motor för taxiföretag under sitt eget index L4KA.