Produkter

Den 3,0-liters BMW N55B30 turbomotorn tillverkades av det tyska företaget från 2009 till 2018 och installerades på nästan alla större modeller av företaget, inklusive crossovers i X-serien. Alpina skapade flera av sina särskilt kraftfulla kraftenheter baserade på denna motor.

Den 3,0-liters BMW N54B30 turbobensinmotorn tillverkades av företaget från 2006 till 2016 och installerades på ett antal populära modeller: 1-serien, 3-serien, 5-serien, 7-serien, X6 crossover. Denna enhet användes aktivt av Alpina för att skapa sina kraftiga motorer.

BMW N47D20 dieselmotorer med en volym på 2,0 liter har producerats sedan 2007 och är installerade på alla kompakta och medelstora modeller av koncernen, inklusive minibilar. Under en tid installerades sådana dieselmotorer på många Toyotas kompakta skåpbilar och crossovers.

BMW N47D20 dieselmotorer med en volym på 2,0 liter har producerats sedan 2007 och är installerade på alla kompakta och medelstora modeller av koncernen, inklusive minibilar. Under en tid installerades sådana dieselmotorer på många Toyotas kompakta skåpbilar och crossovers.

N43B16-motorn är en modifiering av N43 med en kapacitet på 1599 cc, producerad sedan 2007. Den lilla 1,6-liters 4-cylindriga BMW N43B16-motorn ersatte sin föregångareN42B18med viss fördröjning och utvecklades på basis av den äldreN43B20. Motorn installerades på BMW-bilar med ett index på 16i. En egenskap hos motorn är användningen av det väl beprövade Valvetronic ventillyftsystemet. Motorn har ett direkt bränsleinsprutningssystem.

Den 4-cylindriga N42B20-motorn ersatte den föråldradeM43B18,M43B19ochM44B19år 2001. I stället för ett tungt cylinderblock i gjutjärn användes ett lätt aluminium med gjutjärnsfoder i den nya motorn.

Den 1,6-liters BMW N13 turbobensinmotorn tillverkades av företaget från 2011 till 2016 och installerades endast på två modeller av företaget: 1-serien på baksidan av F20 och 3-serien på baksidan av F30. Denna motor utvecklades tillsammans med PSA-koncernen och är känd där under EP6CDT-indexet.

BMW S63B44-motorn är utvecklingen av ett dotterbolag till BMW-biltillverkaren – BMW Motorsport GmbH. Det är en variant av N63-serien och användes först i tillverkningen av BMW X6M. Huvudvikten i denna motorserie ligger på ekonomisk bränsleförbrukning och höga tekniska egenskaper hos enheten som helhet. Crossover-utloppsgrenröret, det senaste Valvetronic-systemet och många andra senaste utvecklingar av BMW-ingenjörer har använts flitigt i S63.

Den 4-cylindriga turbomotorn N20B20 började installeras på BMW-bilar 2011. Motorn ersatte N53B25- och N53B30-enheterna. Blocket till den nya motorn är tillverkat av aluminiumlegering och innehåller två balansaxlar. Stålbelagda motorcylindrar, smidd vevaxel med fyra förskjutna motvikter, 144,35 mm långa vevar.

Motorns cylinderhuvud liknar N55, med kompositkamaxlar och TVDI direkt bränsleinsprutning, innehåller Valvetronic 3 och Double-Vanos-systemet.

Den 2,0-liters GM LTG-turbomotorn har producerats av det amerikanska företaget sedan 2012 och är installerad på modeller som Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu och Equinox. På vissa marknader är denna motor känd av den omstylade Opel Insignia underA20NFTindex.

Den tredje generationen av GM Ecotec inkluderar:LSY, LTG,LCV,LASTBIL.

1,5-liters GM LFV turbomotor har tillverkats på fabriker i Amerika och Kina sedan 2014 och är installerad på de populära Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedans eller Envision crossover. Denna kraftenhet är också installerad på ett antal modeller av det kinesiska företaget MG under indexet 1,5 TGI.
Liten bensinmotorfamilj: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

Den 2,4-liters 16-ventils General Motors LE5-motorn tillverkades i USA från 2005 till 2012 och installerades på så populära modeller som Chevrolet HHR, Pontiac Solstice och Saturn Aura. Modifieringen av denna kraftenhet för hybridfordon är känd under LAT-index.
Den andra generationen av GM Ecotec inkluderar: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

2,5-liters General Motors LCV-motor tillverkades i den amerikanska fabriken från 2012 till 2022 och installerades på så populära modeller som Cadillac ATS, Chevrolet Malibu och Buick Envision. Denna kraftenhet har fått ett stort antal förbättringar för att minska buller och vibrationer.

1,8-liters Chevrolet F18D4 eller 2H0-motorn tillverkades av företaget från 2008 till 2016 och installerades endast på den ganska populära Cruze-modellen. Kraftenheten skiljer sig inte i sig från den välkändaOpel Z18XER motor.

1,8-liters Chevrolet F18D4 eller 2H0-motorn tillverkades av företaget från 2008 till 2016 och installerades endast på den ganska populära Cruze-modellen. Kraftenheten skiljer sig inte i sig från den välkändaOpel Z18XER motor.