Produk

Mesin 2.5 liter Toyota 2KD-FTV parantos diproduksi saprak 2001 di pabrik perusahaan Jepang sareng dianggo dina pickup Hilux ageung, SUV Fortuner sareng 4Runner, sareng minivan Innova. Pikeun modifikasi dasar tina minibus sareng pickup, aya versi atmosfir 102 hp.

Mesin 3,5 liter V6 Toyota 2GR-FE parantos dirakit di pabrik-pabrik di AS sareng Jepang ti saprak 2004 sareng dipasang di payun sareng sadaya roda kendaraan kalayan mesin transversal. Unit ieu dipikawanoh pikeun model kayaning Camry, Avalon, Sienna, Venza jeung model Lexus.

Mesin solar 2.4 liter Toyota 2L dirakit di pabrik-pabrik perusahaan ti 1982 dugi ka 2004 sareng nganggo seueur modél populér dina waktosna, sapertos Hiace, Hilux, Crown sareng Mark II. Salila modernisasi motor taun 1988, leungeun rocker diganti ku pushers konvensional.

Mesin Toyota 2AZ-FE 2.4 liter diproduksi di Jepang, Cina sareng AS ti 2000 dugi ka 2019 sareng dipasang dina modél anu paling populér, sapertos Harrier, Previa, RAV4 sareng Camry. Unit séri ieu dipikawanoh pikeun masalah jeung ngarecahna threads tina bolts sirah silinder.

Runtuyan mesin AR Toyota mimiti sajarahna rélatif anyar - unit munggaran mucunghul dina 2008. Di momen, ieu mesin populér nu dimangfaatkeun ku supir mobil Jepang ka extent gede di Amérika Serikat jeung Kanada. Sanajan, sababaraha anggota kulawarga anu nyebarkeun sakuliah dunya.

Mesin 1.8 liter Toyota 1ZZ-FE diproduksi di pabrik Kanada ti 1997 dugi ka 2009 sareng dipasang dina modél perusahaan Jepang anu populer sapertos Corolla, Matrix sareng Avensis. Aya vérsi unit kakuatan pikeun étanol pikeun pasar Brasil kalayan indéks 1ZZ-FBE.

Mesin solar 3.0 liter Toyota 5L dirakit di pabrik perusahaan ti 1994 dugi ka 2005 sareng dipasang dina minibus HiAce, pickup Hilux atanapi sababaraha modifikasi tina treuk Dyna. Seueur klon unit kakuatan ieu masih diproduksi di sababaraha nagara Asia.

Mesin 1.6 liter Toyota 1ZR-FE parantos diproduksi di sababaraha pabrik sakaligus saprak 2006 sareng utamina dipikanyaho pikeun modél anu paling populér pikeun perhatian Jepang Corolla sareng Auris. Aya versi unit ieu pikeun pasar Cina dina indéks sorangan 4ZR-FE.

Mesin 4.5 liter Toyota 1VD-FTV parantos diproduksi di pabrik perhatian Jepang saprak 2007 sareng dipasang dina Land Cruiser 200 SUV, kitu ogé Lexus LX 450d anu sami. Salian versi solar bi-turbo, aya modifikasi hiji turbin pikeun Land Cruiser 70.

Mesin solar 3-liter 1KD-FTV énggal parantos ningkat prestasina, caket kana mesin béngsin tina kapasitas anu sami dina hal kakuatan sareng sacara signifikan ngaleuwihan aranjeunna dina hal torsi. Sanajan kitu, eta kudu dicatet langsung yén dina watesan kinerja dinamis mobil kalayan mesin misalna hiji masih nyata inferior ka aranjeunna.

Mesin 4.0 liter V6 Toyota 1GR-FE parantos diproduksi di pabrik-pabrik di Jepang sareng Amérika Serikat ti saprak 2002 sareng dipasang dina seueur pickup sareng SUV, tapi paling dikenal pikeun Land Cruiser Prado. Aya dua generasi unit kakuatan ieu: kalawan VVT-i jeung Dual VVT-i tipe régulator fase.

Mesin Toyota 5AR-FE 2.5 liter parantos diproduksi ti taun 2013 di pabrik perusahaan Cina sareng dipasang dina mobil roda hareup sareng modél drive sadaya roda, tapi ngan ukur pikeun pasar mobil lokal. Sadaya vérsi unit ieu dilengkepan ku sistem timing klep variabel Dual VVT-i.

Kawas loba mesin Toyota ti 80s jeung 90s, 1FZ basajan pisan jeung dipercaya. Taya miscalculations dijieun dina rarancang. Ngagantian F-seri heubeul, padet mesin volume tinggi Palasik. Dipasang dina 1992-2009 pikeun SUV beurat (Land Cruiser 70..80..100), versi carburetor terus dipaké dina kandaraan husus.

Mesin 2.0 liter Toyota 1AZ-FE atanapi 2.0 VVT-i dirakit ku perusahaan ti 2000 dugi ka 2014 sareng dipasang dina modél perhatian anu terkenal sapertos Camry, RAV4, Ipsum sareng Avensis Verso. Paling versi tina Unit kakuatan ieu dilengkepan regulator fase VVT-i dina aci asupan.