Produk

Mesin BJZ mangrupakeun-kinerja tinggi, mesin durukan internal kompak dirancang pikeun efisiensi jeung reliabilitas. Desain inovatifna nampilkeun bahan canggih sareng téknik rékayasa anu ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng ngirangan émisi, janten pilihan anu populer pikeun kendaraan sareng mesin modern.

Mesin Ecotec 2.4L digunakeun dina sagala rupa kandaraan Chevrolet sareng GM, sapertos Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox, sareng Chevrolet Cobalt. Dipikawanoh pikeun nawiskeun kasaimbangan kakuatan sareng efisiensi bahan bakar anu saé, janten pilihan populér dina mobil ukuran pertengahan sareng crossover.

Mesin G4NA nyaéta kompak, powertrain efisien dipaké dina sagala rupa kandaraan, dipikawanoh pikeun kasaimbangan kinerja sarta ékonomi suluh. Éta gaduh téknologi canggih pikeun ningkatkeun dinamika nyetir sareng ngirangan émisi, janten pilihan populér pikeun mobil modern. Desainna nekenkeun reliabilitas sareng operasi anu mulus, nyumbang kana pangalaman nyetir anu pikaresepeun.

Mesin G4KE nyaéta mesin béngsin 1.6 liter inline-4 ti kulawarga mesin Gamma Hyundai. Ieu ciri Dual Overhead Camshafts (DOHC) kalawan 16 valves sarta Continuously Variable Valve Timing (CVVT) dina duanana camshafts. Dipikawanoh pikeun reliabiliti sarta efisiensi, éta employs hiji blok aluminium sarta sirah pikeun ngurangan beurat sarta dissipation panas hadé. Mesin biasana dianggo dina modél kompak Hyundai sareng Kia, nawiskeun kasaimbangan kakuatan sareng efisiensi bahan bakar. Sababaraha varian kaasup turbocharger pikeun ngaronjatkeun kinerja.

Chevrolet LE5 nujul kana mesin 2.4 liter Ecotec inline-4 anu diproduksi ku General Motors. Dipikawanoh pikeun reliabilitas sareng efisiensi, mesin ieu gaduh camshafts overhead ganda (DOHC) sareng suntik bahan bakar multi-port sequential, nganteurkeun sakitar 164-177 horsepower sareng torsi 159-172 lb-ft. Éta parantos dianggo dina sababaraha modél Chevrolet sapertos Cobalt, HHR, sareng Malibu, ogé dina merek GM sanés. Mesin LE5 mangrupa bagian ti kulawarga Ecotec GM, dipikawanoh pikeun kasaimbangan kinerja sarta ékonomi suluh.

mesin Isuzu 4JH1 mangrupakeun pilihan solid pikeun sagala rupa aplikasi, nawarkeun kasaimbangan kakuatan, efisiensi, jeung reliabilitas. Pangropéa sareng perawatan anu leres penting pikeun maksimalkeun kinerja sareng umur hirupna. Mesin Isuzu 4JH1 mangrupikeun mesin solar anu populer sareng kuat anu dipikanyaho pikeun réliabilitas, efisiensi, sareng daya tahan. Ieu pedaran lengkep ngeunaan mesin Isuzu 4JH1

Mesin solar CYR5 2.2 sigana mangrupikeun modél khusus tina mesin solar anu dianggo dina sababaraha kendaraan. Ieu tinjauan umum ngeunaan naon anu anjeun ngarepkeun tina mesin solar 2.2 liter dina hal fitur sareng spésifikasina.

Mesin Isuzu 4JB1T, varian turbocharged tina 4JB1, dirancang pikeun dipaké dina treuk pickup jeung kandaraan sarupa. Mesin ieu nawiskeun kinerja sareng efisiensi anu ditingkatkeun dibandingkeun sareng 4JB1 anu disedot sacara alami, janten pilihan anu populer pikeun aplikasi anu peryogi kakuatan sareng reliabilitas anu kuat.

Isuzu 4JB1T, khususna dina peranna pikeun aplikasi generator, nangtung salaku pilihan mesin anu dipercaya, efisien, sareng kuat. Kinerja turbocharged na ensures eta bisa minuhan tungtutan nyadiakeun kakuatan listrik konsisten, bari efisiensi na mantuan ngajaga biaya operasional manageable. Sanaos sababaraha kalemahan, sapertos bising sareng pajeulitna pangropéa poténsial, 4JB1T tetep janten pilihan anu dipikaresep pikeun seueur sistem generator kusabab réliabilitas sareng kinerja anu kabuktian.

Mesin Isuzu 4JB1, ogé diproduksi dina merek Komotashi, nyaéta mesin solar inline opat silinder anu kasohor ku réliabilitas sareng daya tahanna. Kalawan kapindahan 2,8 liter, mesin ieu ngagunakeun sistem suntik langsung pikeun mastikeun efisiensi suluh jeung kinerja mantap. Konstruksi anu kuat sareng pangropéa anu kawilang saderhana nyumbang kana umur operasionalna anu panjang, janten pilihan idéal pikeun kendaraan komersial hampang, mesin pertanian, sareng aplikasi industri. Torsi alus dina revs low ngajadikeun eta utamana cocog pikeun tugas merlukeun kakuatan konsisten tur dipercaya, salajengna solidifying reputasi na salaku mesin diandelkeun dina brand Komotashi.

Mesin Isuzu 4JB1, ogé diproduksi dina merek Komotashi, nyaéta mesin solar inline opat silinder anu kasohor ku réliabilitas sareng daya tahanna. Kalawan kapindahan 2,8 liter, mesin ieu ngagunakeun sistem suntik langsung pikeun mastikeun efisiensi suluh jeung kinerja mantap. Konstruksi anu kuat sareng pangropéa anu kawilang saderhana nyumbang kana umur operasionalna anu panjang, janten pilihan idéal pikeun kendaraan komersial hampang, mesin pertanian, sareng aplikasi industri. Torsi alus dina revs low ngajadikeun eta utamana cocog pikeun tugas merlukeun kakuatan konsisten tur dipercaya, salajengna solidifying reputasi na salaku mesin diandelkeun dina brand Komotashi.

Mesin 8-silinder BMW N63B44 kalayan volume 4,4 liter parantos diproduksi saprak 2008 sareng dipasang dina ampir sadaya modél ageung modéren produsén mobil Jerman. Aya sababaraha versi olahraga mesin ieu dina indéks S63 sarta nepi ka 600 hp. Dirancang dumasar kana konsép "Dinamika Efisien", anu hartosna kombinasi efisiensi mesin sareng kanyamanan nyetir. Dina usaha nyiptakeun mesin anu intensif énergi sareng ramah lingkungan, BMW ngalakukeun léngkah-léngkah anu yakin, sanaos henteu gampang pikeun ngalakukeunana.

Mesin solar 3.0 liter BMW N57 parantos dirakit di pabrik di Steyr ti saprak 2008 sareng dipasang dina ampir sadaya modél anu langkung ageung tina perhatian Jerman. Unit kakuatan boga tilu modifikasi: kalawan single, ganda atawa triple turbocharging.