Produk

Wilujeng sumping di jantung inovasi kalayan mesin HR15 Nissan. Dirancang pikeun ningkatkeun pangalaman nyetir anjeun, mesin HR15 ngagabungkeun téknologi canggih sareng kinerja sareng efisiensi anu luar biasa. Unleash thrill tina jalan kabuka kalayan pangiriman kakuatan dinamis mesin HR15 urang. Naha nganapigasi jalan kota atawa cruising handap jalan raya, mesin ieu nawarkeun kinerja responsif nu ngajaga anjeun dina kadali. Kalawan sipat revving tinggi na, mesin HR15 delivers akselerasi exhilarating jeung penanganan lemes, ngajadikeun unggal drive pangalaman memorable. Ngalaman campuran sampurna kakuatan jeung efisiensi jeung mesin HR15.

Wilujeng sumping di dunya inovasi otomotif sareng HR12 Engine, dimana kakuatan nyumponan presisi, efisiensi harmonis sareng kinerja, sareng nyetir janten pangalaman anu pikaresepeun sapertos anu kantos. Lengkah kana realm tina prowess rékayasa Nissan sarta manggihan keteg jajantung tina téhnologi otomotif mutakhir. Dijieun kalawan perhatian taliti kana detil, mesin HR12 epitomizes komitmen Nissan pikeun kaunggulan.

Mesin Mercedes M270 mangrupakeun opat-silinder, Unit inline kalawan kapindahan variabel mimitian ti 1,6 nepi ka 2,0 liter, gumantung kana versi na konfigurasi. Ieu mesin béngsin jeung suntik langsung, dirancang nyadiakeun kasaimbangan antara kinerja lincah jeung efisiensi suluh.

Wilujeng sumping di sumber daya online definitif pikeun séri Mazda LF Engine, hiji bukti ngungudag Mazda anu teu kaampeuh kana kaunggulan otomotif. Teuleum kana manah kamampuan rékayasa Mazda nalika urang ngabongkar téknologi, kinerja, sareng inovasi di tukangeun pembangkit listrik anu luar biasa ieu.

Mesin: M1DA

Mesin M1DA mangrupikeun mesin bensin 1.0 liter turbocharged inline-3 canggih, direkayasa sacara saksama ku Fiat Chrysler Automobiles (FCA) pikeun nganteurkeun kinerja optimal, efisiensi, sareng reliabilitas. Bagian tina kulawarga Global Small Engine (GSE) anu terhormat, ogé katelah séri mesin FireFly, M1DA ngagambarkeun téknologi otomotif mutakhir anu disaluyukeun pikeun tungtutan nyetir modéren.

Mesin N47 mangrupikeun kakuatan kinerja sareng efisiensi, nawiskeun sajumlah kaunggulan anu ngajantenkeun pilihan anu luar biasa pikeun peminat otomotif. Vérsi 2.0L tina mesin N47 ieu mangrupikeun bukti rékayasa presisi sareng téknologi canggih. Kalayan jumlahna aya 7 subvarian anu béda, mesin ieu nyayogikeun rupa-rupa kabutuhan sareng kahoyong nyetir. Tina anu pangsaeutikna, dipeunteun dina 85 kW (114hp) @ 4.000 rpm sareng 260 Nm (192lb-ft) @ 1.750 rpm, dugi ka versi anu paling kuat, dipeunteun dina 160 kW (215hp) @ 4.400 rpm sareng 450 Nm (332lb-ft). ) @ 2.500 rpm, mesin N47 nawarkeun hiji spéktrum impressive kakuatan sarta torsi.

Mesin BMW N43B20 mangrupikeun kakuatan kinerja, presisi, sareng efisiensi. Sapotong rékayasa anu luar biasa ieu gaduh blok silinder aluminium sareng sirah aluminium kalayan camshaft overhead ganda (DOHC) sareng opat klep per silinder, jumlahna 16 klep. Desain ieu ensures aliran hawa optimal sarta durukan, hasilna pangiriman kakuatan impressive jeung efisiensi suluh. Mesin N43B20 mangrupikeun bukti komitmen BMW pikeun kaunggulan sareng inovasi dina rékayasa otomotif.

Mesin N42B20 mangrupikeun karéta kakuatan 4-silinder anu unggul anu ngarevolusi industri otomotif kalayan kinerja anu unggul sareng fitur canggih. Mesin ieu diwanohkeun dina 2001, ngagantikeun model M43B18, M43B19 jeung M44B19 leungit. Hiji wasiat pikeun rékayasa canggih, mesin N42B20 ciri blok silinder aluminium lightweight kalawan bushings matak-beusi, a crankshaft lila-stroke anyar, sarta ditingkatkeun pistons sarta rod nyambungkeun. Perbaikan ieu sacara signifikan ningkatkeun kinerja mesin sacara umum, janten pilihan utama pikeun supir anu milari kakuatan, efisiensi sareng reliabilitas.

Mesin 1.6L N13B16 mangrupikeun kakuatan kinerja sareng efisiensi anu dirancang pikeun nyandak pangalaman nyetir ka jangkung anyar. Dihasilkeun ku BMW ti 2011 dugi ka 2016, mesin bensin turbocharged ieu mangrupikeun bukti komitmen merek kana kaunggulan rékayasa. Ieu dipasang sacara éksklusif dina dua model iconic: 1 Series F20 jeung 3 Series F30, demonstrating kamampuhna pikeun nganteurkeun kakuatan unggul tur ékonomi suluh. Hayu urang langkung jero kana kakuatan sareng kamampuan mesin 1.6 liter N13B16 sareng tingali naon anu ngajantenkeun éta luar biasa tina rékayasa otomotif.

S63B44B mangrupikeun mesin berkinerja tinggi anu ngawasa seueur modél BMW, janten pilihan anu populer pikeun anu resep mobil sareng mékanika profésional sami. Kalawan kaluaran kakuatan maksimum 441kW sarta torsi maksimum 750Nm, mesin dirancang pikeun nyadiakeun hiji pangalaman nyetir exhilarating. S63B44B boga inohong kinerja impressive, kalawan kakuatan maksimum ti 5600 ka 6700 rpm sarta torsi maksimum ti 1800 ka 5600 rpm. Mesinna dilengkepan téknologi suntik langsung anu canggih pikeun mastikeun efisiensi suluh anu optimal sareng kaluaran kakuatan. Sirah silinder alloy aluminium salajengna ningkatkeun kinerja mesin sareng daya tahan, janten pilihan anu saé pikeun anu resep mobil.

Mesin BMW N20B20 mangrupikeun mesin anu kuat sareng netepkeun standar anyar dina industri otomotif. Ieu bisa disebutkeun yen eta mangrupa mesin N55 kalawan dua silinder pangsaeutikna. Ieu integrates single-turbo dual-vortex supercharging téhnologi, téhnologi klep éléktronik, sarta-precision tinggi téhnologi suntik suluh langsung. Kombinasi ieu ngahasilkeun mesin berkinerja tinggi anu henteu ngan ukur masihan kakuatan anu luar biasa tapi ogé ngirangan konsumsi bahan bakar sacara signifikan. Salah sahiji fitur anu paling kasohor dina mesin N20 nyaéta kamampuan pikeun ngahontal torsi maksimal dina 1250 rpm, mastikeun pangalaman nyetir anu mulus sareng pikaresepeun. . Dina versi kakuatan tinggi, éta bisa neruskeun ngahontal 4800 rpm, ngawengku rentang speed dipaké dina nyetir poean. Éta hartosna naha anjeun naék jalan raya atanapi jalan-jalan kota, mesin N20 nyayogikeun kakuatan sareng kinerja anu anjeun peryogikeun.

Seri mesin EA111 dikembangkeun ku Volkswagen Group sareng diwanohkeun dina pertengahan 1980-an. Ieu dirancang pikeun ngaganti runtuyan mesin EA827 saméméhna.

Mesin VW CJSA nangtung salaku bukti komitmen teguh Grup Volkswagen kana kaunggulan rékayasa, nawiskeun gabungan kakuatan sareng efisiensi bahan bakar. Salaku anggota integral tina kulawarga mesin EA288 sohor, mesin solar turbocharged canggih ieu epitomizes ngungudag lumangsung pikeun ngahontal kasatimbangan sampurna antara kinerja responsif sarta operasi ramah-eco.

Mesin CJSA ngawujudkeun kamajuan panganyarna dina téknologi solar, kalebet sistem suntikan bahan bakar langsung rel umum anu canggih anu ngajamin kontrol anu cermat dina pangiriman bahan bakar sareng waktos ignition. Sistim intricate ieu ngamungkinkeun pikeun durukan dioptimalkeun, mastikeun émisi cleaner sarta utilization suluh ditingkatkeun. Gandeng jeung turbocharger meticulously calibrated, mesin maximizes kaluaran kakuatan bari ngajaga tingkat kapuji ékonomi suluh, sahingga nyadiakeun supir pangalaman nyetir sumanget tapi ekonomis.

Mesin CDN EA888 mangrupikeun jinis mesin durukan internal khusus anu dikembangkeun ku Volkswagen Group. Ieu bagian tina kulawarga EA888 mesin, nu turbocharged, mesin bensin suntik langsung dipaké dina sagala rupa kandaraan Volkswagen, Audi, Seat, jeung Skoda. Sebutan "CDN" sigana nujul kana varian atanapi vérsi khusus dina jajaran mesin EA888, nunjukkeun ciri anu béda sapertos kapindahan, kaluaran listrik, atanapi efisiensi bahan bakar.

Mesin Mitsubishi 4D56 mangrupikeun mahakarya rékayasa, didamel sacara cermat sareng campuran baja sareng bahan premium pikeun nganteurkeun kinerja, réliabilitas, sareng efisiensi anu teu aya tandinganana. Kasohor ku kateguhan sareng daya tahanna, powerhouse ieu mangrupikeun jantung seueur kendaraan Mitsubishi, nguatkeun supir kalayan campuran kakuatan sareng presisi anu mulus.