MESIN LENGKAP

Mesin Volkswagen CLS nyaéta mesin berkinerja tinggi anu dikembangkeun ku Volkswagen, dirarancang pikeun dianggo dina modél sporty sareng high-end. Éta gaduh rékayasa sareng téknologi canggih anu ditujukeun pikeun nganteurkeun kakuatan, efisiensi, sareng dinamika nyetir. Mesin CLS direkayasa pikeun ningkatkeun kinerja sakabéh, nawiskeun ningkat responsif sareng reliabilitas pikeun pangalaman nyetir anu langkung narik.

Mesin Volkswagen CLR nujul kana garis mesin dikembangkeun ku Volkswagen, ilaharna dipaké dina-kinerja tinggi atawa aplikasi balap. Mesin ieu dirancang pikeun nawiskeun kakuatan sareng efisiensi anu ditingkatkeun dibandingkeun sareng model standar. Aranjeunna sering nampilkeun téknologi canggih sareng optimasi rékayasa, anu ditujukeun pikeun nganteurkeun kinerja anu unggul, tanggap, sareng reliabilitas. Mesin CLR mangrupikeun bagian tina strategi Volkswagen anu langkung lega pikeun ngadorong wates rékayasa otomotif sareng inovasi.

CAJ CJT CJJ mangrupikeun mesin 3.0 V6 pikeun kalolobaan mobil volkswagen komérsial sapertos kitu.

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

Mesin Volkswagen CEA saleresna mangrupikeun mesin béngsin 2.0 liter, sanés solar. Éta gaduh konfigurasi 4-silinder sareng dipikanyaho pikeun nyayogikeun kasaimbangan kinerja sareng efisiensi. Biasana ngahasilkeun sakitar 150 horsepower sareng torsi 200 Nm, mesin ieu nawiskeun akselerasi anu lancar sareng pangalaman nyetir anu responsif. Mesin CEA dianggo dina sababaraha modél Volkswagen sapertos Golf sareng Passat, khususna dina pertengahan dugi ka akhir 2000-an. Hal ieu ngaapresiasi pikeun reliabiliti anak, ékonomi suluh kawilang alus, sarta émisi low dibandingkeun mesin béngsin séjén jaman na.

Mesin Volkswagen BWH nyaéta mesin solar 2.0 liter TDI (Turbocharged Direct Injection). Éta gaduh desain 4-silinder sareng dipikanyaho pikeun kombinasi kinerja sareng efisiensi. Mesin BWH biasana ngahasilkeun sakitar 140 horsepower sareng torsi 320 Nm, nyayogikeun akselerasi anu kuat sareng ékonomi bahan bakar anu saé. Ieu dipaké dina sababaraha model Volkswagen, kaasup Golf, Jetta, sarta Passat, utamana dina ahir 2000s sarta awal 2010s. Mesin BWH dipikanyaho pikeun réliabilitasna, operasi anu lancar, sareng émisi anu rendah, janten pilihan anu populer pikeun komuter sapopoé sareng drive anu langkung panjang.

Mesin Volkswagen BNL nyaéta mesin solar 1,9 liter TDI (Turbocharged Direct Injection), mirip sareng BLG tapi kalayan konfigurasi anu rada béda. Ieu ciri desain 4-silinder sarta dipikawanoh pikeun kasaimbangan alus kinerja sarta efisiensi suluh. Mesin BNL biasana ngahasilkeun sakitar 105 horsepower sareng torsi 250 Nm, nawiskeun torsi low-end anu kuat sareng kakuatan anu lumayan pikeun nyetir sapopoé. Ieu dipaké dina sagala rupa model Volkswagen kayaning Golf jeung Jetta salila pertengahan 2000s. Mesin BNL hargana pikeun daya tahan, reliabilitas, sareng émisi anu kawilang rendah dibandingkeun sareng mesin solar anu lami.

Mesin Volkswagen BLG nyaéta mesin solar 1.9 liter TDI (Turbocharged Direct Injection). Bagian tina jajaran TDI Volkswagen, dipikanyaho pikeun kasaimbangan kakuatan sareng efisiensi bahan bakar. Mesin BLG gaduh 4-silinder, desain turbocharged, ngahasilkeun sakitar 105 horsepower sareng torsi 250 Nm. Biasana dianggo dina modél Volkswagen sapertos Golf sareng Jetta, khususna dina pertengahan 2000-an. Mesinna diapresiasi pikeun réliabilitasna, ékonomi bahan bakar anu saé, sareng torsi low-end anu kuat, janten pilihan anu saé pikeun nyetir sapopoé sareng perjalanan anu langkung panjang.

Mesin BKB mangrupikeun unit anu kuat, opat silinder anu dikenal pikeun efisiensi sareng kinerja. Kalawan kapindahan 2.0 liter, éta ngagabungkeun pangiriman kakuatan dipercaya jeung efisiensi suluh, sahingga hiji pilihan serbaguna pikeun sagala rupa aplikasi. Mesinna gaduh téknologi modéren sapertos turbocharging sareng suntikan bahan bakar langsung pikeun ningkatkeun kinerja bari ngajaga émisi rendah. Desain na nekenkeun durability jeung operasi lemes, aligning jeung standar Volkswagen pikeun kaunggulan rékayasa.

Mesin BJZ mangrupakeun-kinerja tinggi, mesin durukan internal kompak dirancang pikeun efisiensi jeung reliabilitas. Desain inovatifna nampilkeun bahan canggih sareng téknik rékayasa anu ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng ngirangan émisi, janten pilihan anu populer pikeun kendaraan sareng mesin modern.

Mesin Ecotec 2.4L digunakeun dina sagala rupa kandaraan Chevrolet sareng GM, sapertos Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox, sareng Chevrolet Cobalt. Dipikawanoh pikeun nawiskeun kasaimbangan kakuatan sareng efisiensi bahan bakar anu saé, janten pilihan populér dina mobil ukuran pertengahan sareng crossover.

Mesin G4NA nyaéta kompak, powertrain efisien dipaké dina sagala rupa kandaraan, dipikawanoh pikeun kasaimbangan kinerja sarta ékonomi suluh. Éta gaduh téknologi canggih pikeun ningkatkeun dinamika nyetir sareng ngirangan émisi, janten pilihan populér pikeun mobil modern. Desainna nekenkeun reliabilitas sareng operasi anu mulus, nyumbang kana pangalaman nyetir anu pikaresepeun.

Mesin G4KE nyaéta mesin béngsin 1.6 liter inline-4 ti kulawarga mesin Gamma Hyundai. Ieu ciri Dual Overhead Camshafts (DOHC) kalawan 16 valves sarta Continuously Variable Valve Timing (CVVT) dina duanana camshafts. Dipikawanoh pikeun reliabiliti sarta efisiensi, éta employs hiji blok aluminium sarta sirah pikeun ngurangan beurat sarta dissipation panas hadé. Mesin biasana dianggo dina modél kompak Hyundai sareng Kia, nawiskeun kasaimbangan kakuatan sareng efisiensi bahan bakar. Sababaraha varian kaasup turbocharger pikeun ngaronjatkeun kinerja.

Chevrolet LE5 nujul kana mesin 2.4 liter Ecotec inline-4 anu diproduksi ku General Motors. Dipikawanoh pikeun reliabilitas sareng efisiensi, mesin ieu gaduh camshafts overhead ganda (DOHC) sareng suntik bahan bakar multi-port sequential, nganteurkeun sakitar 164-177 horsepower sareng torsi 159-172 lb-ft. Éta parantos dianggo dina sababaraha modél Chevrolet sapertos Cobalt, HHR, sareng Malibu, ogé dina merek GM sanés. Mesin LE5 mangrupa bagian ti kulawarga Ecotec GM, dipikawanoh pikeun kasaimbangan kinerja sarta ékonomi suluh.

mesin Isuzu 4JH1 mangrupakeun pilihan solid pikeun sagala rupa aplikasi, nawarkeun kasaimbangan kakuatan, efisiensi, jeung reliabilitas. Pangropéa sareng perawatan anu leres penting pikeun maksimalkeun kinerja sareng umur hirupna. Mesin Isuzu 4JH1 mangrupikeun mesin solar anu populer sareng kuat anu dipikanyaho pikeun réliabilitas, efisiensi, sareng daya tahan. Ieu pedaran lengkep ngeunaan mesin Isuzu 4JH1