Alaabta

Matoorka Mitsubishi 4D56 waa farshaxan-sare oo injineernimo, si hufan loogu farsameeyay isku-dhafka birta iyo agabka qaaliga ah si loo bixiyo waxqabad aan la mid ahayn, isku hallayn, iyo hufnaan. Caan ku ah adkeysigeeda iyo adkaysigeeda, korontadan ayaa udub dhexaad u ah gawaari badan oo Mitsubishi ah, taasoo awood siinaysa darawalada awood iyo saxnaan isku dhafan.

Dhinaca matoorada naaftada ah ee wax qabadkoodu sarreeyo, 3.0L 306DT waxay u taagan tahay awoodda iyo isku halaynta. Lagu ixtiraamo naqshadeeda adag iyo wax soo saarkeeda cajiibka ah, mishiinkan ayaa noqday tiirarka udub dhexaadka u ah noocyo badan oo heer sare ah iyo casriyeyn la raadiyay oo loogu talagalay maraakiibta ganacsiga. Markaan u dhex galno qallafsanaanta matoorka 306DT, waxaan daaha ka qaadaynaa sababaha ka dambeeya caannimadiisa iyo sida uu u beddelo waxqabadka, laga bilaabo injineernimadiisa hufan ilaa codsigiisa dhulal kala duwan iyo adeegsi ganacsi oo dalbanaya. Nagu soo biir marka aan sahamineyno awoodaha iyo faa'iidooyinka ku-daridda matoorka 3.0L 306DT ee maraakiibtaada, anagoo hubinayna in hawlgalladaadu ay ka faa'iideysteen heerka ugu sarreeya ee tignoolajiyada engine naaftada.

Injineerka Hyundai 2.0, oo leh koodhka mishiinka G4GC, wuxuu muujinayaa ka go'naanta Hyundai ee heer sare xagga injineernimada iyo waxqabadka. Iyada oo leh baloog matoor oo laga sameeyay bir adag iyo qaybo asal ah oo laga keenay astaanta matoorka sharafta leh ee Komotashi, warshadan korontadu waxay bixisaa isku hallayn, adkeysi, iyo waxqabad gaar ah.

Injineerka Hyundai 1.25, oo leh koodhka mishiinka G4LA, ayaa marag u ah sida ay uga go'an tahay Hyundai heer sare xagga injineernimada iyo hal-abuurka. Iyada oo block engine ah oo laga sameeyay aluminium fudud oo raagaya, kuna faanaya nooca dual Continuous Variable Valve Timeing (CVVT), warshadani waxay dib u qeexdaa waxqabadka, hufnaanta, iyo kalsoonida fasalka. G4LA waxaa loogu talagalay in lagu bixiyo khibrad wadista oo la safeeyey oo hufan. Qalabka matoorka aluminiumka ah ee aluminiumku wuxuu bixiyaa dheellitirka qumman ee xoogga iyo kaydinta miisaanka, taas oo gacan ka geysaneysa hagaajinta waxqabadka iyo waxtarka shidaalka.

Matoorka Hyundai D4CB, oo uu sameeyay Komotashi, ayaa ka dhigan heerka ugu sarreeya ee injineernimada naaftada. Gurigan afar-dhululubo ah ee korontadu waa udub dhexaadka Hyundai ee safka baabuurta, baabuurta waaweyn, iyo SUV-yada, oo bixiya waxqabad adag iyo isku hallayn gaar ah.

Matoorka naaftada Ford 2.2 ee leh koodhka matoorka ee CYFF, oo ay samaysay summada Komotashi ee la qaddariyo, waa awood xoog leh oo la isku halayn karo oo loogu talagalay in lagu bixiyo waxqabadka muuqda ee baabuurta gadaal-wheel-wadida. Matoorkani waxa uu dejiyaa halbeegyada adkeysiga, hufnaanta, iyo isku halaynta, isaga oo ku faanaya sifooyin kala duwan oo ka dhigaya door muuqda fasalka dhexdiisa.

Qaabka matoorka CYFF, tusaale u ah heerka sare injineernimada ee Komotashi, waa matoorka naaftada ee Ford 2.2 adkeysi leh oo la aamini karo oo loogu talagalay baabuurta hore-wheel-wadida. Waxa ay isu dejisay in ay noqoto mid ka mid ah cimri-dhererka, dhaqaalaha shidaalka, iyo ku-tiirsanaanta qaybteeda, iyada oo soo bandhigtay sifooyin kala duwan oo xoojinaya meeqaamkeeda xulashada koowaad ee asxaabta.

Chevrolet 1.8 batroolka, oo uu kaxeynayo matoorka F18D4 ee adag, wuxuu u taagan yahay sida ugu sarreysa ee awoodda, isku halaynta, iyo isku-dhafka. Lagu farsameeyay si sax ah oo loo farsameeyay heer sare, awoodan firfircooni waxay leedahay matoor laga sameeyay bir tayo sare leh, hubinta xoog iyo adkeysi aan la qiyaasi karin si loogu guulaysto waddo kasta si kalsooni leh.

Matoorka naaftada BMW 3.0 ee leh magaca N57D30A waxa uu ka dhigan yahay horumar tignoolajiyadeed oo la taaban karo oo ku yimi muuqaalka baabuurta, isaga oo bixinaya isku darka awood, hufnaan iyo isku hallayn. Waxaa soo saaray summada caanka ah ee Komotashi, mishiinkan lix-dhululubo leh wuxuu bixiyaa waxqabad aan caadi ahayn iyadoo ay ugu mahadcelinayaan agab dhisme oo tayo sare leh iyo naqshad horumarsan.

Matoorka BMW N20B20A waa xubin ka mid ah qoyska matoorka BMW N20, kaas oo ka mid ah safka matoorka modular ee BMW. Matoorka N20B20A waa matoorka khad khad dhexe-afar shidaal oo turbocharged ah oo loo isticmaalo noocyada kala duwan ee BMW. Waxa lagu yaqaan dheellitirnaanteeda waxqabad iyo hufnaan, oo inta badan lagu soo bandhigo baabuurta BMW yaryar

Matoorka 4D56E waa matoor naafto ah oo ay soo saartay Mitsubishi Motors. Waxaa caadi ahaan loo isticmaalaa baabuurta fudud iyo SUV-yada, taasoo bixisa isku halaynta sare iyo hufnaanta shidaalka. Caadi ahaan waxa lagu lammaaniyaa buug-gacmeedka ama gudbinta tooska ah, waxa ay bixisaa awood ku filan iyo torque si ay u buuxiso baahida wadista kala duwan, mishiinkani waxa uu inta badan ku yimaadaa awoodo kala duwan iyo tilmaamo ku habboon noocyada baabuurta iyo baahiyaha suuqa.