Izdelki

2,7-litrski motor Toyota 1AR-FE je bil sestavljen od leta 2008 v tovarnah na Japonskem in v ZDA. Ta motor je nameščen na zelo širokem naboru koncernskih modelov s pogonom na prednja kolesa in pogonom na vsa kolesa. Vse različice te enote so opremljene s sistemom za spremenljivo krmiljenje ventilov Dual VVT-i.

4,6-litrski motor Toyote 1UR-FE je bil uveden leta 2006 kot pogonski sklop za terenska vozila in polno velike poltovornjake, pa tudi za izvršne modele za trge v razvoju. Njegova glavna razlika od 1UR-FSE je v sistemu napajanja: porazdeljeno vbrizgavanje namesto neposrednega.

2,2-litrski motor z uplinjačem Toyota 4Y je podjetje proizvajalo od leta 1985 do 1997 in je bil nameščen na priljubljenih minibusih Town Ace in HiAce, pickupih Hilux in limuzinah Crown S130. Posebej za gospodarska vozila je bila izdelana modifikacija, zmanjšana do 70 KM.

2,0-litrski motor z uplinjačem Toyota 3Y je proizvajal koncern od leta 1982 do 1991 in je bil nameščen na minibusih Town Ace in Hiace, pickupih Hilux in limuzinah Crown S120. Obstajale so modifikacije enote s katalizatorjem 3Y-C, 3Y-U in plinskimi različicami 3Y-P, 3Y-PU.

1,5-litrski motor Toyota 3SZ-VE se od leta 2005 proizvaja v tovarnah na Kitajskem in v Indoneziji za kompaktne modele koncerna. Motor je opremljen s faznim regulatorjem VVT-i samo na vstopu. Časovni pogon v agregatu izvaja Morsejeva veriga.

2,7-litrski motor Toyote 3RZ-FE so izdelovali od leta 1994 do 2004 na Japonskem za pickupe in SUV. To je ena najobsežnejših 4-valjnih pogonskih enot v liniji, inženirji pa so morali zakomplicirati njeno zasnovo s prisotnostjo dveh izravnalnih gredi v ohišju motorja.

5,0-litrski motor Land Rover 508PS ali 5,0 Supercharged se proizvaja od leta 2009 in je vgrajen v priljubljena SUV vozila, kot so Range Rover, Range Rover Sport ali Velar. Tudi ta motor s kompresorjem Eaton je nameščen na avtomobilih Jaguar podAJ133Skazalo.

Podjetje je sestavljalo 5,0-litrski bencinski motor Land Rover 508PN od leta 2009 do 2014 in ga postavilo na tako priljubljene SUV-je, kot so Range Rover, Range Rover Sport in Discovery 4. Ta pogonska enota je bila nameščena na avtomobilih Jaguar pod lastnimAJ133kazalo.

3,0-litrski motor Land Rover 306PS ali 30HD0D 3.0 Supercharged je bil sestavljen od leta 2012 in je nameščen na tako priljubljenih modelih podjetja, kot so Range Rover Sport, Discovery in Velar. Ta V6 je v bistvu zmanjšan AJ-V8 in je znan tudi kot Jaguar AJ126.

3,0-litrski dizelski motor Land Rover 306DT in 30DDTX ali Discovery 3.0 TDV6 in SDV6 se proizvaja od leta 2009 in je vgrajen v modele Land Rover, kot tudi Jaguar podAJV6Dkazalo. Pri avtomobilih Peugeot-Citroen je ta dizelski agregat znan kot3.0 HDi.

2,0-litrski turbo motor Land Rover 204PT ali 2.0 GTDi je bil izdelan od leta 2011 do 2019 in je bil nameščen na številnih modelih koncerna, vključno z avtomobili Jaguar pod indeksom AJ200. Podoben agregat je bil nameščen na Fordu z indeksom TPWA in na Volvu kot B4204T6. Ta turbo motor spada v linijo EcoBoost.

2,0-litrski dizelski motor Land Rover 204DTA je bil sestavljen v Veliki Britaniji od leta 2017 in nameščen na številnih priljubljenih modelih koncerna, kot so Discovery, Evoque, Defender. Na avtomobilih Jaguarja je ta agregat postavljen pod svoj indeksAJ200D.

Motorji serije Ingenium:PT204, 204DTA,204DTD.

Leta 2013 je Honda začela s proizvodnjo posodobljenega K24W. To je bil povsem nov 2,4-litrski bencinski motor i-VTEC z neposrednim vbrizgom, razvit kot del Hondine serije motorjev naslednje generacije Earth Dreams.

2,4-litrski bencinski motor Honda K24A je koncern proizvajal od leta 2001 do 2016 in je bil nameščen na številnih priljubljenih modelih podjetja, kot so minivan Accord, Element ali Odyssey. Ta agregat je bil na voljo tako v civilnih različicah kot v športnih modifikacijah.

3,0-litrski motor V6 Mitsubishi 6G72 je bil proizveden v tovarni v Kjotu in je bil poleg modelov japonskega koncerna nameščen na Dodge in Chrysler ter tudi na Hyundai kot G6AT. Ta pogonska enota obstaja v petih različnih različicah, vključno s turbopolnilnikom.