KOMPLETNÝ MOTOR

Japonská spoločnosť montuje 1,5-litrový benzínový motor Mitsubishi 4A91 od roku 2004 a dáva ho do tak populárnych modelov ako Colt a Lancer, ako aj do mnohých čínskych áut. Táto pohonná jednotka vznikla ako súčasť spoločného podniku s Daimler-Chrysler.

Motor N47 je hnacou silou výkonu a účinnosti a ponúka celý rad výhod, ktoré z neho robia vynikajúcu voľbu pre automobilových nadšencov. Táto 2,0-litrová verzia motora N47 je dôkazom precízneho inžinierstva a špičkovej technológie. S celkom 7 rôznymi podvariantami tento motor uspokojuje rôznorodú škálu jazdných potrieb a preferencií. Od najmenej výkonnej verzie s výkonom 85 kW (114 k) pri 4 000 ot./min a 260 Nm (192 lb-ft) pri 1 750 ot./min až po najvýkonnejšiu verziu s výkonom 160 kW (215 k) pri 4 400 ot./min a 450 Nm – 3 32 l ) pri 2 500 ot./min. ponúka motor N47 pôsobivé spektrum výkonu a krútiaceho momentu.

Motor BMW N43B20 je hnacou silou výkonu, presnosti a účinnosti. Tento výnimočný kus techniky sa môže pochváliť hliníkovým blokom valcov a hliníkovou hlavou s dvojitým horným vačkovým hriadeľom (DOHC) a štyrmi ventilmi na valec, spolu 16 ventilov. Tento dizajn zaisťuje optimálne prúdenie vzduchu a spaľovanie, výsledkom čoho je pôsobivý výkon a úspora paliva. Motor N43B20 je dôkazom záväzku BMW k dokonalosti a inováciám v automobilovom inžinierstve.

Motor N42B20 je špičková 4-valcová hnacia sústava, ktorá spôsobila revolúciu v automobilovom priemysle vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu a pokročilým funkciám. Motor bol predstavený v roku 2001 a nahradil zastarané modely M43B18, M43B19 a M44B19. Motor N42B20, ktorý je dôkazom špičkovej techniky, obsahuje ľahký hliníkový blok valcov s liatinovými puzdrami, nový kľukový hriadeľ s dlhým zdvihom a modernizované piesty a ojnice. Tieto vylepšenia výrazne zlepšujú celkový výkon motora, čo z neho robí najlepšiu voľbu pre vodičov, ktorí hľadajú výkon, efektivitu a spoľahlivosť.

1,6-litrový motor N13B16 je hnacou silou výkonu a účinnosti navrhnutý tak, aby pozdvihol zážitok z jazdy na novú úroveň. Tento preplňovaný zážihový motor, ktorý BMW vyrábalo v rokoch 2011 až 2016, je dôkazom záväzku značky k technickej dokonalosti. Je inštalovaný výhradne na dvoch ikonických modeloch: 1 Series F20 a 3 Series F30, čím demonštruje svoju schopnosť poskytovať vynikajúci výkon a úsporu paliva. Poďme sa hlbšie ponoriť do silných stránok a schopností 1,6-litrového motora N13B16 a uvidíme, čím vyniká ako zázrak automobilového inžinierstva.

S63B44B je vysokovýkonný motor, ktorý poháňa mnoho modelov BMW, vďaka čomu je obľúbenou voľbou pre automobilových nadšencov aj profesionálnych mechanikov. S maximálnym výkonom 441 kW a maximálnym krútiacim momentom 750 Nm je motor navrhnutý tak, aby poskytoval vzrušujúci zážitok z jazdy. S63B44B má pôsobivé výkonové čísla s maximálnym výkonom od 5600 do 6700 ot./min a maximálnym krútiacim momentom od 1800 do 5600 ot./min. Motor je vybavený špičkovou technológiou priameho vstrekovania, ktorá zaisťuje optimálnu spotrebu paliva a výkon. Hlava valcov z hliníkovej zliatiny ešte viac zvyšuje výkon a odolnosť motora, vďaka čomu je vynikajúcou voľbou pre automobilových nadšencov.

Motor BMW N20B20 je sám o sebe výkonným motorom a stanovuje nové štandardy v automobilovom priemysle. Dá sa povedať, že ide o motor N55 s dvoma valcami menej. Integruje technológiu preplňovania s jedným turbom a dvojitým vírivým preplňovaním, technológiu elektronických ventilov a vysoko presnú technológiu priameho vstrekovania paliva. Výsledkom tejto kombinácie je vysokovýkonný motor, ktorý poskytuje nielen vynikajúci výkon, ale tiež výrazne znižuje spotrebu paliva. Jednou z najpozoruhodnejších vlastností motora N20 je jeho schopnosť dosiahnuť maximálny krútiaci moment pri 1250 otáčkach za minútu, čo zaisťuje bezproblémový a vzrušujúci zážitok z jazdy. . Vo vysokovýkonnej verzii môže naďalej dosahovať 4800 otáčok za minútu, čím pokryje rozsah otáčok využívaný pri každodennej jazde. To znamená, že či už idete po diaľnici alebo v uliciach mesta, motor N20 poskytuje výkon a výkon, ktorý potrebujete.

Séria motorov EA111 bola vyvinutá koncernom Volkswagen a predstavená v polovici 80. rokov. Bol navrhnutý tak, aby nahradil predchádzajúci rad motorov EA827.

Motor VW CJSA je dôkazom neochvejného záväzku koncernu Volkswagen k inžinierskej dokonalosti a ponúka presvedčivú fúziu výkonu a palivovej účinnosti. Ako neoddeliteľný člen slávnej rodiny motorov EA288, tento sofistikovaný preplňovaný dieselový motor stelesňuje neustálu snahu o dosiahnutie dokonalej rovnováhy medzi citlivým výkonom a ekologickou prevádzkou.

Motor CJSA stelesňuje najnovšie pokroky v dieselovej technológii, ktorá zahŕňa špičkový systém priameho vstrekovania paliva Common Rail, ktorý zaručuje starostlivú kontrolu dodávky paliva a časovania zapaľovania. Tento zložitý systém umožňuje optimalizované spaľovanie, zabezpečuje čistejšie emisie a lepšie využitie paliva. V spojení s precízne kalibrovaným turbodúchadlom motor maximalizuje výkon pri zachovaní chvályhodnej úrovne spotreby paliva, čím poskytuje vodičom temperamentný, no zároveň ekonomický zážitok z jazdy.

Motor EA888 CDN je špecifický typ spaľovacieho motora vyvinutý koncernom Volkswagen. Je súčasťou rodiny motorov EA888, čo sú preplňované benzínové motory s priamym vstrekovaním používané v rôznych vozidlách Volkswagen, Audi, Seat a Škoda. Označenie „CDN“ pravdepodobne odkazuje na konkrétny variant alebo verziu v rámci zostavy motorov EA888 a označuje rôzne charakteristiky, ako je zdvihový objem, výkon alebo palivová účinnosť.

Motor Mitsubishi 4D56 je majstrovským dielom inžinierstva, precízne vyrobeným spojením ocele a prémiových materiálov, ktoré poskytujú bezkonkurenčný výkon, spoľahlivosť a efektivitu. Táto sila, ktorá je známa svojou robustnosťou a odolnosťou, je srdcom mnohých vozidiel Mitsubishi a dáva vodičom dokonalú kombináciu výkonu a presnosti.

Motor Mitsubishi 4D56 je majstrovským dielom inžinierstva, precízne vyrobeným spojením ocele a prémiových materiálov, ktoré poskytujú bezkonkurenčný výkon, spoľahlivosť a efektivitu. Táto sila, ktorá je známa svojou robustnosťou a odolnosťou, je srdcom mnohých vozidiel Mitsubishi a dáva vodičom dokonalú kombináciu výkonu a presnosti.

V oblasti vysokovýkonných naftových motorov je 3.0L 306DT vzorom výkonu a spoľahlivosti. Tento motor, uctievaný pre svoj robustný dizajn a pôsobivý výkon, sa stal základným kameňom mnohých špičkových modelov a vyhľadávanou modernizáciou pre komerčné flotily. Keď sa ponoríme do zložitosti motora 306DT, odhalíme dôvody jeho popularity a spôsob, akým prináša revolúciu vo výkone, od jeho precíznej konštrukcie až po jeho použitie v rôznych terénoch a náročných komerčných použitiach. Pridajte sa k nám, keď preskúmame možnosti a výhody integrácie 3,0-litrového motora 306DT do vášho vozového parku, čím zaistíte, že vaše operácie budú využívať vrchol technológie dieselových motorov.

Hyundai Engine 2.0 s kódom motora G4GC stelesňuje záväzok Hyundai k dokonalosti v oblasti konštrukcie a výkonu. S blokom motora vyrobeným z pevného železa a originálnymi komponentmi od prestížnej značky motorov Komotashi ponúka táto pohonná jednotka výnimočnú spoľahlivosť, odolnosť a výkon.

Motor Hyundai 1.25 s kódom motora G4LA je dôkazom záväzku spoločnosti Hyundai k dokonalosti v oblasti inžinierstva a inovácií. S blokom motora vyrobeným z ľahkej a odolnej hliníkovej zliatiny a s duálnou verziou CVVT (Continuous Variable Valve Timing) táto pohonná jednotka nanovo definuje výkon, efektivitu a spoľahlivosť vo svojej triede. Hyundai Engine 1.25 je skonštruovaný s presnosťou a dôrazom na detail. G4LA je navrhnutý tak, aby poskytoval rafinovaný a efektívny zážitok z jazdy. Blok motora z hliníkovej zliatiny ponúka dokonalú rovnováhu medzi pevnosťou a úsporou hmotnosti, čo prispieva k zlepšenému výkonu a úspore paliva.