නිෂ්පාදන

1.4-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද Volkswagen CTHA 1.4 TSI එන්ජිම 2010 සිට 2015 දක්වා එකලස් කරන ලද අතර ජනප්‍රිය Tiguan හරස්වර්ගයේ මෙන්ම Sharan සහ Jetta හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් මත තබා ඇත. මෙම ඒකකය යාවත්කාලීන මාලාවට අයත් වූ අතර එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා සැලකිය යුතු තරම් විශ්වසනීය විය.
EA111-TSI මාලාවට ඇතුළත් වන්නේ: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

3.0-ලීටර් Audi CREC 3.0 TFSI turbo එන්ජිම 2014 සිට සැලකිලිමත් වන කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර A6, A7 සහ Q7 හරස්වර්ගය වැනි ජර්මානු සමාගමේ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ඒකකය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන එන්නත් වලින් සමන්විත වන අතර එය EA837 EVO ශ්‍රේණියට අයත් වේ.
EA837 මාලාවට ඇතුළත් වන්නේ: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

1.4-ලීටර් Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel turbo එන්ජිම 2009 සිට 2015 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර Passat සහ Touran වැනි ජනප්‍රිය මාදිලිවල මීතේන් වෙනස් කිරීම් මත ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ඒකකය CNG සම්පීඩිත ස්වභාවික වායුව මත ක්‍රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
EA111-TSI මාලාවට ඇතුළත් වන්නේ: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

1.8-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිම Volkswagen CJSA 1.8 TSI 2012 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය Passat, Touran, Octavia සහ Audi A3 වැනි මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. CJSB දර්ශකය යටතේ සියලුම රෝද ධාවන වාහන සඳහා මෙම බල ඒකකයේ අනුවාදයක් තිබේ.

දEA888 gen3 ශ්‍රේණියඇතුළත් වේ: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2.0-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම VW CHHA හෝ Golf 7 GTI 2.0 TSI 2013 සිට 2018 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර Golf GTI හෝ Octavia RS වැනි ජර්මානු සැලකිල්ලේ ආරෝපිත මාදිලි ගණනාවක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. CHHC දර්ශකය සමඟ සියලුම රෝද ධාවන Audi TT සඳහා එවැනි මෝටරයක වෙනම අනුවාදයක් තිබුණි.

දEA888 gen3 ශ්‍රේණියඇතුළත් වේ:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2.0-ලීටර් ගැසොලින් ටර්බෝ එන්ජිම Audi CDNB 2.0 TFSI 2008 සිට 2014 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර A4, A5, A6 සහ Q5 වැනි ස්කන්ධ මාදිලිවල බල ඒකකයක් ලෙස ස්ථාපනය කරන ලදී. දැඩි ඇමරිකානු ULEV පාරිසරික ප්‍රමිතීන් යටතේ CAEA දර්ශකයක් සහිත සමාන මෝටරයක් ​​තිබුණි.

දEA888 gen2 ශ්‍රේණියඇතුළත් වේ:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,ක්ෂේත්‍රය,CAEB.

1.6-ලීටර් 8-කපාට Audi ANA එන්ජිම 1999 සිට 2000 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය මාදිලි දෙකකින් පමණක් ස්ථාපනය කරන ලදී: Audi A4 B5 මෙන්ම VW Passat B5 සම වේදිකාව. මෙය යුරෝ 4 ඒකකයක් වන අතර එහි EGR කපාටයක්, ලැම්ඩා පරීක්ෂණ දෙකක්, විදුලි ත්‍රොටල් එකක් සහ EPC ඇත.

දEA113-1.6 මාලාවඇතුළත් වේ:මිය ගියා,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,ARM,ඔහුට තිබුණා,BFQ,BGU,BSE,BSF.

1.6-ලීටර් Volkswagen CFNB එන්ජිම 2010 සිට 2016 දක්වා Chemnitz බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ඉතා ජනප්‍රිය Polo Sedan සහ Jetta හි මූලික අනුවාද මත ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම බල ඒකකය සමාන CFNA වලින් වෙනස් වූයේ බල ලක්ෂණ වලින් පමණි.

දEA111-1.6 මාලාවඇතුළත් වේ:ABU,AEE,පිටතට,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

ජපන් සමාගම 1988 සිට 2015 දක්වා ලීටර් 2.8 Toyota 3L ඩීසල් එන්ජිම නිෂ්පාදනය කර එය HiAce minibuses, Dyna බෙදා හැරීමේ ට්රක් රථ සහ Hilux SUV පිකප් මත ස්ථාපනය කළේය. විවිධ වාණිජ වාහන සඳහා මෙම බල ඒකකයේ පිටපත් තවමත් නිෂ්පාදනය කෙරේ.

1.8-ලීටර් Toyota 2ZR-FE එන්ජිම 2006 සිට චීනයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ කර්මාන්තශාලා වල Corolla හෝ Auris වැනි ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලි සඳහා මෙන්ම Lotus ක්රීඩා මෝටර් රථ සඳහා නිෂ්පාදනය කර ඇත. සියලුම අනුවාද වල මෙම එන්ජිම විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් ද්විත්ව VVT-i වලින් සමන්විත වේ.

2.7-ලීටර් Toyota 2TR-FE එන්ජිම 2004 සිට ජපානයේ සහ ඉන්දුනීසියාවේ කර්මාන්තශාලා වල විශාල පිකප් සහ SUV සඳහා එකලස් කර ඇත. මෙම මෝටරය මුලින් VVT-i අදියර නියාමකයකින් සමන්විත වූ අතර 2015 දී නව ද්විත්ව VVT-i පද්ධතියක් දැනටමත් පතුවළ දෙකක දර්ශනය විය.

2.4-ලීටර් Toyota 2RZ-E එන්ජිම 1989 සිට 2004 දක්වා ජපානයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර වාණිජ වාහන සඳහා පමණි. සමතුලිත පතුවළ නොමැතිකම නිසා මෝටරය කම්පන සඳහා ප්රසිද්ධ විය. 1999 දක්වා එන්නත් කිරීමට සමාන්තරව, 2RZ දර්ශකය සමඟ කාබ්යුරේටර අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

5.7-ලීටර් Toyota 3UR-FE එන්ජිම ප්‍රථම වරට 2007 දී සමාගමේ විශාලතම SUV සහ පිකප් සඳහා බලවේගයක් ලෙස හඳුන්වා දෙන ලදී. වෙලඳපොලවල් ගණනාවක, 3UR-FBE දර්ශකය සමඟ මෙම එන්ජිමේ එතනෝල් අනුවාදයක් තිබේ.

2.4-ලීටර් Toyota 2L ඩීසල් එන්ජිම 1982 සිට 2004 දක්වා සමාගමේ කර්මාන්තශාලා වල එකලස් කරන ලද අතර Hiace, Hilux, Crown සහ Mark II වැනි බොහෝ ජනප්රිය මාදිලි මත තබා ඇත. 1988 දී මෝටරය නවීකරණය කිරීමේදී, පාෂාණ ආයුධ සාම්ප්රදායික තල්ලු කරන්නන් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය.

2.0-ලීටර් Toyota 3Y කාබ්යුරේටර් එන්ජිම 1982 සිට 1991 දක්වා උත්සුකයන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Town Ace සහ Hiace minibuses, Hilux pickups සහ Crown S120 sedans මත ස්ථාපනය කරන ලදී. උත්ප්රේරක 3Y-C, 3Y-U සහ ගෑස් අනුවාද 3Y-P, 3Y-PU සමඟ ඒකකයේ වෙනස් කිරීම් සිදු විය.