නිෂ්පාදන

2.4-ලීටර් Hyundai G4JS එන්ජිම 1998 සිට 2007 දක්වා දකුණු කොරියාවේ කර්මාන්ත ශාලාවක Mitsubishi බලපත්‍රය යටතේ එකලස් කරන ලදී, මන්ද එය 4G64 එන්ජිමේ කපාට 16 අනුවාදයේ වෙනස් කිරීමක් පමණි. Sirius II ශ්‍රේණියේ මෙම මෝටරය Sorento SUV සඳහා මෙන්ම Santa Fe සඳහාද ප්‍රසිද්ධය.

2.0-ලීටර් Hyundai G4GC එන්ජිම 2000 සිට 2011 දක්වා Ulsan හි කම්හලේ එකලස් කරන ලද අතර Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato සහ Soul වැනි සමාගමේ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ඒකකය යාවත්කාලීන කරන ලද බීටා II රේඛාවට අයත් වන අතර L4GC ගෑස් ඉන්ධන සඳහා ප්‍රතිසමයක් ඇත.

Hyundai G4FJ 1.6-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම හෝ 1.6 T-GDI 2011 සිට කොරියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster සහ Soul වැනි ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම බල ඒකකය සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම මගින් කැපී පෙනේ.

ගැමා පවුල: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1.6-ලීටර් Hyundai G4FG එන්ජිම 2010 සිට සැලකිලිමත් වන චීන කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර Elantra, Creta, Rio හෝ Solaris වැනි බොහෝ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ඒකකය Gamma II රේඛාවට අයත් වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එය G4FC එන්ජිමෙහි යාවත්කාලීන අනුවාදයකි.

ගැමා පවුල: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Hyundai හි 1.6-ලීටර් G4FD හෝ 1.6 GDI එන්ජිම 2009 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලද අතර එය Tucson, Veloster සහ Soul වැනි ජනප්‍රිය Hyundai මාදිලි ගණනාවක ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම මෝටරය ගැමා II රේඛාවට අයත් වන අතර එය සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියකින් කැපී පෙනේ.

ගැමා පවුල: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1.6-ලීටර් Hyundai G4FC එන්ජිම 2006 සිට චීනයේ සැලකිලි කම්හලේ එකලස් කර ඇති අතර Ceed, i20, i30 සහ Soul වැනි සමාගමේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මාදිලි බොහොමයක ස්ථාපනය කර ඇත.

ගැමා පවුල: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1.4-ලීටර් Hyundai G4FA එන්ජිම 2006 සිට සමාගමේ චීන කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය මූලික වශයෙන් Ceed, i20, i30 සහ Accent වැනි මාදිලිවල මූලික බල ඒකකය ලෙස හැඳින්වේ.

ගැමා පවුල: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

සමාගම විසින් 2005 සිට 2012 දක්වා 1.4-ලීටර් 16-කපාට Hyundai G4EE එන්ජිම නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Getz, Accent හෝ සමාන Kia Rio වැනි ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී.

2.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම Hyundai D4HB හෝ 2.2 CRDi 2009 සිට කොරියාවේ එකලස් කර ඇති අතර Sorento, Santa Fe හෝ Carnival වැනි බොහෝ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත.

2.0-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම Hyundai D4EA හෝ Santa Fe Classic 2.0 CRDi 2001 සිට 2012 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එකල නිෂ්පාදකයාගේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සියලුම මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම මෝටරය VM Motori විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද අතර GM Korea මාදිලිවල Z20S ලෙස හැඳින්වේ.

2.5-ලීටර් Hyundai D4CB හෝ 2.5 CRDi ඩීසල් එන්ජිම 2001 සිට කොරියාවේ එකලස් කර ඇති අතර මෙම කාලය තුළ ප්‍රධාන වැඩිදියුණු කිරීම් තුනකට භාජනය වී ඇත: පිළිවෙලින් EURO 3, 4, 5 සඳහා. ඔවුන් එය H-1 ශ්‍රේණියේ කුඩා බස් රථ මත තැබූ අතර එය Kia Sorento හි පළමු පරම්පරාව සඳහා ද ප්‍රසිද්ධය.

2.5-ලීටර් Hyundai D4BH ඩීසල් එන්ජිම 1997 සිට කොරියානු සැලකිල්ලෙන් එකලස් කර ඇති අතර එය Galloper සහ Terrakan SUVs මෙන්ම H1 සහ Starex කුඩා බස් රථ වලින් ද හැඳින්වේ. මෙම බල ඒකකය අන්තර් සිසිලකයක් සහිත Mitsubishi 4D56 turbocharged ඩීසල් එන්ජිමේ ක්ලෝනයක් විය.

ජෙනරල් මෝටර්ස් (GM) විසින් ඔබ වෙත ගෙන එන මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ උච්චතම අවස්ථාව වන A14NET එන්ජිම සඳහා වන අවසාන මාර්ගෝපදේශය වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු. මෙම විශිෂ්ට බලාගාරයේ සංකීර්ණතා සහ හැකියාවන් ගවේෂණය කරන විට අප සමඟ මෝටර් රථ නවෝත්පාදනයේ හදවතට කිමිදෙන්න. A14NET එන්ජිමේ හරය කාර්ය සාධනය, කාර්යක්ෂමතාව සහ අති නවීන තාක්ෂණයේ ප්‍රබල සංයෝජනයකි. මෙම turbocharged සිලින්ඩර හතරේ ආශ්චර්යය ප්‍රශස්ත ඉන්ධන පිරිමැස්මක් පවත්වා ගනිමින් සහ විමෝචනය අවම කරමින් ප්‍රීතිමත් රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් අසමසම උසකට ඔසවා තැබීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඉංජිනේරු ප්‍රවීණතාවයේ උච්චතම අවස්ථාව වන Nissan MR20DE එන්ජිම සමඟ මෝටර් රථ විශිෂ්ටත්වයේ හදවත විවෘත කරන්න. බලය, කාර්යක්ෂමතාව සහ නිරවද්‍යතාවයේ සම්මිශ්‍රණය සඳහා ප්‍රකට, MR20DE නව්‍යකරණය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා Nissan හි කැපවීම පිළිබඳ සාක්ෂියක් ලෙස පවතී. MR20DE එන්ජිමෙහි හරය තුළ ගතික කාර්ය සාධනය ලබා දීම සඳහා සූක්ෂම ලෙස සකස් කරන ලද 2.0-ලීටර් ඉන්ලයින්-හතර බලාගාරයක් ඇත. ධාවන කොන්දේසි මාලාවක්. නගර වීදිවල සැරිසැරීම හෝ විවෘත අධිවේගී මාර්ග ජය ගැනීම හෝ වේවා, මෙම එන්ජිම සෑම ගමනක් සමඟම ප්‍රීතිමත් රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සහතික කරමින් බාධාවකින් තොරව බල සමතුලිතතාවයක් සහ ප්‍රතිචාරයක් ලබා දෙයි.

බලය, කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වයේ උච්චතම අවස්ථාව වන HR16 එන්ජිම සමඟ මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ පෙරමුණට සාදරයෙන් පිළිගනිමු. කර්මාන්තයේ ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා යාමට නිර්මාණය කර ඇති HR16 එන්ජිම නවීන තාක්‍ෂණයේ කූටප්‍රාප්තිය සහ මෝටර් රථ නවෝත්පාදනය පිළිබඳ දශක ගණනාවක විශේෂඥ දැනුම නියෝජනය කරයි. HR16 එන්ජිම කාර්ය සාධනය සහ තිරසාරත්වයේ විශිෂ්ටත්වය සඳහා අපගේ කැපවීම පිළිබඳ සාක්ෂියක් ලෙස පවතී. නිරවද්‍යතාවයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර ප්‍රශස්ත කාර්යක්ෂමතාවයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය එහි බාධාවකින් තොරව බලය සහ පරිසර හිතකාමී බව සමඟ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම නැවත නිර්වචනය කරයි.