مصنوعات

2.5-ليٽر ٽويوٽا 2KD-FTV انجڻ 2001 کان ڪمپني جي جاپاني پلانٽ ۾ تيار ڪئي وئي آھي ۽ وڏي Hilux pickups، Fortuner ۽ 4Runner SUVs، ۽ انووا مني وينز ۾ استعمال ٿيندي آھي. مني بسن ۽ پڪ اپ جي بنيادي ترميمن لاءِ، 102 hp جو هڪ فضائي نسخو آهي.

3.5-ليٽر V6 ٽويوٽا 2GR-FE انجڻ 2004 کان آمريڪا ۽ جاپان جي ڪارخانن ۾ گڏ ڪئي وئي آھي ۽ ھڪڙي ٽرانسورس انجڻ سان فرنٽ ۽ آل ويل ڊرائيو گاڏين ۾ نصب ٿيل آھي. هي يونٽ ڪيمري، Avalon، Sienna، Venza ۽ Lexus ماڊلز جهڙوڪ ماڊلز لاءِ مشهور آهي.

2.4-ليٽر ٽويوٽا 2L ڊيزل انجڻ ڪمپني جي ڪارخانن ۾ 1982 کان 2004 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ ان جي وقت جي ڪيترن ئي مشهور ماڊلز تي رکيا ويا، جهڙوڪ Hiace، Hilux، Crown ۽ Mark II. 1988 ۾ موٽر جي جديديت دوران، پٿر جي هٿيارن کي روايتي ڌڪ سان تبديل ڪيو ويو.

2.4-ليٽر ٽويوٽا 2AZ-FE انجڻ 2000 کان 2019 تائين جاپان، چين ۽ يو ايس اي ۾ پيدا ڪئي وئي ۽ خدشات جي سڀ کان وڌيڪ مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو، جهڙوڪ هيريئر، پرييا، RAV4 ۽ ڪيمري. هن سيريز جا يونٽ سلنڈر هيڊ بولٽس جي سلسلن جي ڀڃڪڙي جي مسئلي لاء ڄاڻايل آهن.

ٽويوٽا جي AR انجڻ سيريز پنهنجي تاريخ نسبتاً تازو شروع ڪئي - پهريون يونٽ 2008 ۾ ظاهر ٿيو. هن وقت، اهي مشهور انجڻ آهن جن کي جاپاني ڪارن جا ڊرائيور گهڻو ڪري آمريڪا ۽ ڪئناڊا ۾ عزت ڏيندا آهن. جيتوڻيڪ، خاندان جا ڪجهه ميمبر سڄي دنيا ۾ پکڙيل آهن.

1.8-ليٽر ٽويوٽا 1ZZ-FE انجڻ 1997 کان 2009 تائين ڪينيڊا جي پلانٽ ۾ تيار ڪئي وئي ۽ جاپاني ڪمپني جي مشهور ماڊلز جهڙوڪ Corolla، Matrix ۽ Avensis تي نصب ڪئي وئي. انڊيڪس 1ZZ-FBE سان برازيل مارڪيٽ لاء ايٿانول لاء پاور يونٽ جو هڪ نسخو آهي.

3.0-ليٽر ٽويوٽا 5L ڊيزل انجڻ ڪمپني جي پلانٽ تي 1994 کان 2005 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ HiAce مني بسن، Hilux pickups يا Dyna ٽرڪ جي مختلف تبديلين تي رکيل هئي. هن پاور يونٽ جا ڪيترائي کلون اڃا تائين ايشيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ پيدا ڪيا ويا آهن.

1.6-ليٽر ٽويوٽا 1ZR-FE انجڻ 2006 کان وٺي هڪ ئي وقت ڪيترن ئي ڪارخانن ۾ پيدا ڪيو ويو آهي ۽ بنيادي طور تي جاپاني ڪمپني ڪورولا ۽ اوريس جي مشهور ماڊلز لاءِ مشهور آهي. ھن يونٽ جو ھڪڙو نسخو آھي چيني منڊي لاءِ پنھنجي انڊيڪس 4ZR-FE تحت.

4.5-ليٽر ٽويوٽا 1VD-FTV انجڻ 2007 کان وٺي جاپاني خدشات جي پلانٽ تي پيدا ڪئي وئي آهي ۽ لينڊ ڪروزر 200 SUV تي نصب ڪيو ويو آهي، انهي سان گڏ ساڳيو ليڪسس LX 450d. bi-turbo ڊيزل ورزن جي اضافي ۾، لينڊ کروزر 70 لاء هڪ ٽربائن سان هڪ ترميمي آهي.

نئين 3-ليٽر 1KD-FTV ڊيزل انجڻ پنهنجي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ڇڏيو آهي، طاقت جي لحاظ کان ساڳئي ظرفيت جي گيسولين انجڻ جي ويجهو اچي ٿو ۽ خاص طور تي ٽوڪ جي لحاظ کان انهن کان وڌيڪ آهي. بهرحال، اهو فوري طور تي نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته متحرڪ ڪارڪردگي جي لحاظ کان، اهڙي انجڻ سان هڪ ڪار اڃا تائين انهن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي.

4.0-liter V6 Toyota 1GR-FE انجڻ 2002 کان وٺي جاپان ۽ آمريڪا جي ڪارخانن ۾ تيار ڪئي وئي آھي ۽ ڪيترن ئي پڪ اپ ۽ SUVs ۾ نصب ٿيل آھي، پر لينڊ ڪروزر پراڊو لاءِ بھترين سڃاتل آھي. هن پاور يونٽ جا ٻه نسل آهن: VVT-i ۽ Dual VVT-i قسم جي مرحلي ريگيوليٽر سان.

2.5-ليٽر ٽويوٽا 5AR-FE انجڻ 2013 کان وٺي ڪمپني جي چيني پلانٽ ۾ تيار ڪئي وئي آهي ۽ ان کي فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ آل ويل ڊرائيو ماڊلز تي نصب ڪيو ويو آهي، پر صرف مقامي ڪار مارڪيٽ لاءِ. هن يونٽ جا سڀ ورجن Dual VVT-i variable والو ٽائمنگ سسٽم سان ليس آهن.

80 ۽ 90 جي ڪيترن ئي ٽويوٽا انجڻن وانگر، 1FZ تمام سادو ۽ قابل اعتماد آهي. ڊزائن ۾ ڪو به غلط حساب نه ڪيو ويو. پراڻي F-سيريز جي متبادل، مضبوط کلاسک اعلي حجم انجڻ. 1992-2009 ۾ ڳري SUV (لينڊ ڪروزر 70..80..100) لاءِ نصب ٿيل، ڪاربوريٽر ورزن خاص گاڏين تي استعمال ٿيڻ جاري آهي.

2.0-ليٽر ٽويوٽا 1AZ-FE يا 2.0 VVT-i انجڻ ڪمپني پاران 2000 کان 2014 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ ان کي ڪيمري، RAV4، Ipsum ۽ Avensis Verso جي نالي سان مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو. پاور يونٽ جا گھڻا نسخا انٽيڪ شافٽ تي VVT-i فيز ريگيوليٽر سان ليس ھئا.