مڪمل انجڻ

4-سلينڊر N20B20 ٽربو انجڻ 2011 ۾ BMW ڪارن تي لڳائڻ شروع ڪيو. انجڻ N53B25 ۽ N53B30 يونٽن کي تبديل ڪيو. نئين موٽر جو بلاڪ ايلومينيم مصر جو ٺهيل آهي ۽ ٻه بيلنس شافٽ تي مشتمل آهي. اسٽيل-ڪوٽيڊ انجڻ جا سلنڈر، چار آفسٽ ڪائونٽر ويٽس سان جعلسازي ڪرانڪ شافٽ، 144.35mm ڊگھا ڪنڪس.

انجڻ جو سلنڈر هيڊ N55 سان ملندڙ جلندڙ آهي، جامع ڪيمشافٽ ۽ ٽي وي ڊي آءِ سڌو فيول انجيڪشن سان، جنهن ۾ ويلوٽرونڪ 3 ۽ ڊبل وانوس سسٽم شامل آهي.

5.7-ليٽر ٽويوٽا 3UR-FE انجڻ پهريون ڀيرو 2007 ۾ ڪمپني جي وڏين SUVs ۽ پڪ اپ لاءِ پاور ٽرين طور متعارف ڪرايو ويو. ڪيترن ئي مارڪيٽن ۾، 3UR-FBE انڊيڪس سان گڏ ھن انجڻ جو ھڪڙو ايٿانول ورزن آھي.

2.0-ليٽر ٽويوٽا 3Y ڪاربوريٽر انجڻ 1982 کان 1991 تائين تشويش جي ڪري تيار ڪيو ويو ۽ ٽائون Ace ۽ Hiace minibuses، Hilux pickups، ۽ Crown S120 sedans تي نصب ڪيو ويو. اتي ڪيٽيليسٽ 3Y-C، 3Y-U ۽ گيس ورزن 3Y-P، 3Y-PU سان يونٽ جي تبديليون هيون.

2.4-ليٽر ٽويوٽا 2L ڊيزل انجڻ ڪمپني جي ڪارخانن ۾ 1982 کان 2004 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ ان جي وقت جي ڪيترن ئي مشهور ماڊلز تي رکيا ويا، جهڙوڪ Hiace، Hilux، Crown ۽ Mark II. 1988 ۾ موٽر جي جديديت دوران، پٿر جي هٿيارن کي روايتي ڌڪ سان تبديل ڪيو ويو.

3.0-ليٽر ٽويوٽا 5L ڊيزل انجڻ ڪمپني جي پلانٽ تي 1994 کان 2005 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ HiAce مني بسن، Hilux pickups يا Dyna ٽرڪ جي مختلف تبديلين تي رکيل هئي. هن پاور يونٽ جا ڪيترائي کلون اڃا تائين ايشيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ پيدا ڪيا ويا آهن.

2.5-ليٽر ٽويوٽا 5AR-FE انجڻ 2013 کان وٺي ڪمپني جي چيني پلانٽ ۾ تيار ڪئي وئي آهي ۽ ان کي فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ آل ويل ڊرائيو ماڊلز تي نصب ڪيو ويو آهي، پر صرف مقامي ڪار مارڪيٽ لاءِ. هن يونٽ جا سڀ ورجن Dual VVT-i variable والو ٽائمنگ سسٽم سان ليس آهن.

2.2-ليٽر ٽويوٽا 4Y ڪاربورٽ ٿيل انجڻ ڪمپني پاران 1985 کان 1997 تائين تيار ڪئي وئي ۽ مشهور ٽائون Ace ۽ HiAce مني بسن، Hilux pickups ۽ Crown S130 sedans تي نصب ڪئي وئي. خاص طور تي تجارتي گاڏين لاء، 70 hp تائين هڪ ترميمي ٺاهي وئي.

2.0-ليٽر ٽويوٽا 3Y ڪاربوريٽر انجڻ 1982 کان 1991 تائين تشويش جي ڪري تيار ڪيو ويو ۽ ٽائون Ace ۽ Hiace minibuses، Hilux pickups، ۽ Crown S120 sedans تي نصب ڪيو ويو. اتي ڪيٽيليسٽ 3Y-C، 3Y-U ۽ گيس ورزن 3Y-P، 3Y-PU سان يونٽ جي تبديليون هيون.

1.5-ليٽر ٽويوٽا 3SZ-VE انجڻ 2005 کان وٺي چين ۽ انڊونيشيا جي ڪارخانن ۾ تشويش جي ڪمپيڪٽ ماڊلز لاءِ تيار ڪئي وئي آھي. موٽر هڪ VVT-i فيز ريگيوليٽر سان ليس آهي صرف انٽيڪ تي. پاور يونٽ ۾ ٽائيم ڊرائيو موورس زنجير طرفان ڪيو ويندو آهي.

2.7-ليٽر ٽويوٽا 3RZ-FE انجڻ 1994 کان 2004 تائين جاپان ۾ پيڪ اپ ۽ SUVs لاءِ تيار ڪئي وئي. هي لڪير ۾ سڀ کان وڌيڪ 4-سلنڈر پاور يونٽن مان هڪ آهي، ۽ انجنيئرن کي ان جي ڊزائن کي پيچيدگي ڪرڻي هئي 2 بيلنس شافٽ جي موجودگي سان.

5.0-ليٽر لينڊ روور 508PS يا 5.0 سپر چارج ٿيل انجڻ 2009 کان تيار ڪئي وئي آهي ۽ مشهور SUVs جهڙوڪ رينج روور، رينج روور اسپورٽ يا ويلار ۾ نصب ٿيل آهي. انهي سان گڏ، هي موٽر هڪ ايٽون ڪمپريسر سان گڏ جيگوار ڪارن تي هيٺ ڏنل آهيAJ133Sانڊيڪس.

ڪمپني 2009 کان 2014 تائين 5.0-ليٽر لينڊ روور 508PN گيسولين انجڻ کي گڏ ڪيو ۽ ان کي رينج روور، رينج روور اسپورٽ ۽ ڊسڪوري 4 جهڙين مشهور SUVs تي لڳايو. هي پاور يونٽ جيگوار ڪارن تي پنهنجي هيٺان نصب ڪيو ويو.AJ133انڊيڪس.

3.0-ليٽر لينڊ روور 306PS يا 30HD0D 3.0 سپرچارج انجڻ 2012 کان گڏ ڪئي وئي آهي ۽ ڪمپني جي اهڙين مشهور ماڊلز تي نصب ٿيل آهي جهڙوڪ رينج روور اسپورٽ، دريافت ۽ ويلر. هي V6 بنيادي طور تي AJ-V8 ڪٽ ڪيو ويو آهي ۽ پڻ Jaguar AJ126 طور سڃاتو وڃي ٿو.

3.0-ليٽر ڊيزل انجڻ لينڊ روور 306DT ۽ 30DDTX يا Discovery 3.0 TDV6 ۽ SDV6 2009 کان تيار ڪئي وئي آهي ۽ لينڊ روور ماڊلز تي نصب ٿيل آهي، انهي سان گڏ Jaguar هيٺان.AJV6Dانڊيڪس. Peugeot-Citroen ڪارن تي، هي ڊيزل پاور يونٽ طور سڃاتو وڃي ٿو3.0 HDi.