Продукты

Турбированный двигатель Volkswagen CTHA 1.4 TSI объемом 1,4 литра собирался с 2010 по 2015 год и ставился на рестайлинговую версию популярного кроссовера Tiguan, а также Sharan и Jetta. Этот агрегат относился к обновленной серии и был значительно надежнее своих предшественников.
В серию EA111-TSI входят: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

3,0-литровый турбомотор Audi CREC 3.0 TFSI выпускается на заводах концерна с 2014 года и устанавливается на такие популярные модели немецкой компании, как A6, A7 и кроссовер Q7. Этот агрегат оснащен комбинированным впрыском топлива и относится к серии EA837 EVO.
В серию EA837 входят: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Турбомотор Volkswagen CDGA 1,4 TSI EcoFuel объемом 1,4 л выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на метановые модификации таких популярных моделей, как Passat и Touran. Эта установка была разработана для работы на сжатом природном газе CNG.
В серию EA111-TSI входят: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Бензиновый турбомотор Volkswagen CJSA 1.8 TSI объемом 1,8 литра выпускается с 2012 года и устанавливается на среднеразмерные модели концерна, такие как Passat, Touran, Octavia и Audi A3. Существует версия этого силового агрегата для полноприводных автомобилей под индексом CJSB.

Серия EA888 поколения 3включает в себя: CJSA,ЗАО,CJEB,ЧХА,ЧХБ,CXDA,NCCD,CJXC.

2,0-литровый турбомотор VW CHHA или Golf 7 GTI 2.0 TSI выпускался с 2013 по 2018 год и устанавливался на ряд заряженных моделей немецкого концерна, таких как Golf GTI или Octavia RS. Была отдельная версия такого мотора для полноприводной Audi TT с индексом CHHC.

Серия EA888 поколения 3включает в себя:ЗАО,ЗАО,CJEB, ЧХА,ЧХБ,CXDA,NCCD,CJXC.

Бензиновый турбомотор Audi CDNB 2.0 TFSI объемом 2,0 литра выпускался с 2008 по 2014 год и устанавливался в качестве силового агрегата на такие массовые модели, как A4, A5, A6 и Q5. Был аналогичный мотор с индексом CAEA по строгим американским экологическим стандартам ULEV.

Серия EA888 поколения 2включает в себя:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, ЦДНБ,CDNC,ПОЛЕ,САЕВ.

8-клапанный двигатель Audi ANA объемом 1,6 л выпускался компанией с 1999 по 2000 год и устанавливался только на две модели: Audi A4 B5, а также соплатформенный VW Passat B5. Это агрегат Евро-4, у него есть клапан EGR, два лямбда-зонда, электродроссельная заслонка и EPC.

Серия ЭА113-1,6включает в себя:мертвый,АХЛ,список управления доступом,АЛЗ, АННА,НПФ,РУКА,У него было,БФК,БГУ,БФБ,ЧФ.

Двигатель Volkswagen CFNB объемом 1,6 л выпускался на заводе в Хемнице с 2010 по 2016 год и устанавливался на очень популярный Polo Sedan и базовые версии Jetta. Этот силовой агрегат отличался от аналогичного CFNA только мощностными характеристиками.

Серия ЕА111-1.6включает в себя:АБУ,АЕЕ,СНАРУЖИ,АЗД,БЦБ,БТС,CFNA, ЦФНБ.

Японская компания производила 2,8-литровый дизельный двигатель Toyota 3L с 1988 по 2015 год и устанавливала его на микроавтобусы HiAce, развозные грузовики Dyna и пикапы-внедорожники Hilux. Копии этого силового агрегата до сих пор производятся для различных коммерческих автомобилей.

Двигатель Toyota 2ZR-FE объемом 1,8 л выпускается с 2006 года на заводах Китая и США для переднеприводных моделей, таких как Corolla или Auris, а также спортивных автомобилей Lotus. Этот двигатель во всех версиях оснащен системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.

Двигатель Toyota 2TR-FE объемом 2,7 литра собирают с 2004 года на заводах Японии и Индонезии для больших пикапов и внедорожников. Этот мотор изначально был оснащен фазорегулятором VVT-i на впуске, а в 2015 году появилась более новая система Dual VVT-i уже на двух валах.

Двигатель Toyota 2RZ-E объемом 2,4 л выпускался с 1989 по 2004 год в Японии и только для коммерческих автомобилей. Из-за отсутствия балансирных валов мотор прославился вибрациями. Параллельно с инжектором до 1999 года выпускалась карбюраторная версия с индексом 2RZ.

Двигатель Toyota 3UR-FE объемом 5,7 л впервые был представлен в 2007 году в качестве силового агрегата для крупнейших внедорожников и пикапов компании. На ряде рынков существует этанольная версия этого двигателя с индексом 3UR-FBE.

Дизельный двигатель Toyota объемом 2,4 литра собирался на заводах компании с 1982 по 2004 год и ставился на многие популярные модели своего времени, такие как Hiace, Hilux, Crown и Mark II. При модернизации мотора в 1988 году коромысла были заменены на обычные толкатели.

Карбюраторный двигатель Toyota 3Y объемом 2,0 литра выпускался концерном с 1982 по 1991 год и устанавливался на микроавтобусы Town Ace и Hiace, пикапы Hilux и седаны Crown S120. Существовали модификации агрегата с катализатором 3Y-C, 3Y-U и газовые версии 3Y-P, 3Y-PU.