Produse

Motorul Toyota 1AR-FE de 2,7 litri este asamblat din 2008 în fabrici din Japonia și Statele Unite. Acest motor este pus pe o gamă foarte largă de modele de preocupare cu tracțiune față și tracțiune integrală. Toate versiunile acestei unități sunt echipate cu sistemul de sincronizare variabilă a supapelor Dual VVT-i.

Motorul Toyota 1UR-FE de 4,6 litri a fost introdus în 2006 ca grup motopropulsor pentru SUV-uri și pickup-uri de dimensiuni mari, precum și modele executive pentru piețele emergente. Principala sa diferență față de 1UR-FSE este în sistemul de alimentare: injecție distribuită în loc de directă.

Motorul cu carburator Toyota 4Y de 2,2 litri a fost produs de companie din 1985 până în 1997 și a fost instalat pe popularele microbuze Town Ace și HiAce, pickup-urile Hilux și sedanele Crown S130. În special pentru vehiculele comerciale, a fost produsă o modificare redusă până la 70 CP.

Motorul cu carburator Toyota 3Y de 2,0 litri a fost produs de concern din 1982 până în 1991 și a fost instalat pe microbuzele Town Ace și Hiace, pickup-urile Hilux și sedanele Crown S120. Au existat modificări ale unității cu catalizator 3Y-C, 3Y-U și versiuni de gaz 3Y-P, 3Y-PU.

Motorul Toyota 3SZ-VE de 1,5 litri este produs din 2005 la fabrici din China și Indonezia pentru modelele compacte ale concernului. Motorul este echipat cu un regulator de fază VVT-i doar la admisie. Acționarea de sincronizare a unității de alimentare este efectuată de un lanț Morse.

Motorul Toyota 3RZ-FE de 2,7 litri a fost produs din 1994 până în 2004 în Japonia pentru camionete și SUV-uri. Aceasta este una dintre cele mai voluminoase unități de putere cu 4 cilindri din linie, iar inginerii au fost nevoiți să-i complice designul cu prezența a 2 arbori de echilibrare în carter.

Motorul Land Rover de 5.0 litri 508PS sau 5.0 Supercharged este produs din 2009 și este instalat în SUV-uri populare precum Range Rover, Range Rover Sport sau Velar. De asemenea, acest motor cu compresor Eaton este pus pe mașinile Jaguar subAJ133Sindex.

Compania a asamblat motorul pe benzină Land Rover 508PN de 5,0 litri din 2009 până în 2014 și l-a montat pe SUV-uri atât de populare precum Range Rover, Range Rover Sport și Discovery 4. Această unitate de putere a fost instalată pe mașinile Jaguar sub propriile sale.AJ133index.

Motorul Land Rover de 3,0 litri 306PS sau 30HD0D 3.0 Supercharged a fost asamblat din 2012 și este instalat pe modele atât de populare ale companiei precum Range Rover Sport, Discovery și Velar. Acest V6 este practic un AJ-V8 redus și este cunoscut și sub numele de Jaguar AJ126.

Motorul diesel de 3,0 litri Land Rover 306DT și 30DDTX sau Discovery 3.0 TDV6 și SDV6 este produs din 2009 și este instalat pe modelele Land Rover, precum și pe Jaguar subAJV6Dindex. La mașinile Peugeot-Citroen, această unitate de putere diesel este cunoscută sub numele de3.0 HDi.

Motorul Land Rover 204PT sau 2.0 GTDi turbo de 2.0 litri a fost produs din 2011 până în 2019 și a fost instalat pe multe modele ale concernului, inclusiv pe mașinile Jaguar sub indicele AJ200. O unitate de putere similară a fost instalată pe Ford cu indexul TPWA și pe Volvo ca B4204T6. Acest motor turbo aparține liniei EcoBoost.

Motorul diesel Land Rover 204DTA de 2,0 litri este asamblat în Marea Britanie din 2017 și instalat pe multe modele populare ale concernului, precum Discovery, Evoque, Defender. La mașinile de la Jaguar, această unitate de putere este plasată sub propriul indexAJ200D.

Motoare din seria Ingenium:PT204, 204DTA,204DTD.

În 2013, Honda a început producția K24W actualizată. Era un nou motor pe benzină i-VTEC de 2,4 litri cu injecție directă, dezvoltat ca parte a seriei de motoare de generație următoare Earth Dreams de la Honda.

Motorul pe benzină Honda K24A de 2,4 litri a fost produs de concern din 2001 până în 2016 și a fost instalat pe o serie de modele populare ale companiei, precum monovolumul Accord, Element sau Odyssey. Această unitate de putere a fost oferită atât în ​​versiuni civile, cât și în modificări sportive.

Motorul Mitsubishi 6G72 V6 de 3,0 litri a fost produs la uzina de la Kyoto și, pe lângă modelele concernului japonez, a fost instalat pe Dodge și Chrysler, precum și pe Hyundai ca G6AT. Această unitate de putere există în cinci versiuni diferite, inclusiv cu turbo.