Produse

Motorul Hyundai G4JS de 2,4 litri a fost asamblat într-o fabrică din Coreea de Sud între 1998 și 2007 sub licență de la Mitsubishi, deoarece era doar o modificare a versiunii cu 16 supape a motorului 4G64. Acest motor din seria Sirius II este cunoscut pentru SUV-ul Sorento, precum și pentru Santa Fe.

Motorul Hyundai G4GC de 2,0 litri a fost asamblat la uzina din Ulsan din 2000 până în 2011 și a fost instalat pe modele atât de populare ale companiei precum Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato și Soul. Această unitate aparține liniei actualizate Beta II și are un analog pentru combustibilul pe gaz L4GC.

Motorul turbo Hyundai G4FJ de 1,6 litri sau 1,6 T-GDI este produs în Coreea din 2011 și este instalat pe modele atât de populare precum Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster și Soul. Această unitate de putere se distinge prin prezența unui sistem de injecție directă a combustibilului și a turboalimentării.

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Motorul Hyundai G4FG de 1,6 litri este produs la uzina din China a concernului din 2010 și este instalat pe multe modele populare, precum Elantra, Creta, Rio sau Solaris. Această unitate aparține liniei Gamma II și, de fapt, este o versiune actualizată a motorului G4FC.

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Motorul Hyundai de 1,6 litri G4FD sau 1,6 GDI a fost introdus pentru prima dată în 2009 și este instalat într-un număr de modele Hyundai populare, cum ar fi Tucson, Veloster și Soul. Acest motor aparține liniei Gamma II și se distinge printr-un sistem de injecție directă a combustibilului.

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Motorul Hyundai G4FC de 1,6 litri a fost asamblat la fabrica concernului din China din 2006 și este instalat pe multe dintre modelele de dimensiuni medii ale companiei, precum Ceed, i20, i30 și Soul.

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Motorul Hyundai G4FA de 1,4 litri a fost produs la fabrica chineză a companiei din 2006 și este cunoscut în primul rând ca unitatea de putere de bază a unor modele precum Ceed, i20, i30 și Accent.

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Compania a produs motorul Hyundai G4EE de 1,4 litri și 16 valve din 2005 până în 2012 și l-a instalat pe modele populare precum Getz, Accent sau Kia Rio similar.

Motorul diesel de 2.2 litri Hyundai D4HB sau 2.2 CRDi este asamblat în Coreea din 2009 și instalat pe multe modele populare ale concernului precum Sorento, Santa Fe sau Carnival.

Motorul diesel de 2.0 litri Hyundai D4EA sau Santa Fe Classic 2.0 CRDi a fost produs din 2001 până în 2012 și a fost instalat pe aproape toate modelele de dimensiuni medii ale producătorului de atunci. Acest motor a fost dezvoltat de VM Motori și este cunoscut ca Z20S pe modelele GM Korea.

Motorul diesel Hyundai D4CB de 2,5 litri sau 2,5 CRDi este asamblat în Coreea din 2001 și a suferit trei upgrade-uri majore în acest timp: pentru EURO 3, 4, 5, respectiv. L-au pus pe microbuzele din seria H-1 și este cunoscut și pentru prima generație Kia Sorento.

Motorul diesel Hyundai D4BH de 2,5 litri este asamblat de concernul coreean din 1997 și este cunoscut de la SUV-urile Galloper și Terrakan, precum și microbuzele H1 și Starex. Această unitate de putere a fost o clonă a motorului diesel turbo Mitsubishi 4D56 cu un intercooler.

Bine ați venit la ghidul suprem al motorului A14NET, un apogeu al ingineriei auto oferit de General Motors (GM). Pătrundeți-vă în inima inovației auto cu noi în timp ce explorăm complexitățile și capacitățile acestui motor remarcabil. La baza motorului A14NET se află o combinație puternică de performanță, eficiență și tehnologie de ultimă oră. Această minune cu patru cilindri cu turbo este concepută pentru a oferi o experiență de condus captivantă, menținând în același timp o economie optimă de combustibil și reducând emisiile.

Deblocați inima excelenței auto cu motorul Nissan MR20DE, un apogeu al măiestriei inginerești conceput pentru a ridica experiența de conducere la înălțimi de neegalat. Renumit pentru amestecul său de putere, eficiență și precizie, MR20DE reprezintă o dovadă a angajamentului Nissan față de inovație și performanță. La baza motorului MR20DE se află o centrală de 2,0 litri cu patru în linie, concepută meticulos pentru a oferi performanțe dinamice în toată lumea. o serie de condiții de conducere. Indiferent dacă navighează pe străzile orașului sau cucerește autostrăzi deschise, acest motor oferă un echilibru perfect între putere și reacție, asigurând o experiență de condus captivantă la fiecare călătorie.

Bine ați venit în fruntea ingineriei auto cu motorul HR16, un vârf de putere, eficiență și fiabilitate. Conceput pentru a depăși standardele din industrie, motorul HR16 reprezintă punctul culminant al tehnologiei de ultimă oră și a deceniilor de experiență în inovația auto. Motorul HR16 este o dovadă a angajamentului nostru față de excelență în performanță și durabilitate. Fabricat cu precizie și proiectat pentru o eficiență optimă, redefinește experiența de condus prin amestecul său perfect de putere și eco-compatibilitate.