Produse

Motorul Chevrolet F16D4 sau LDE de 1,6 litri a fost asamblat în Coreea de Sud între 2008 și 2020 și a fost montat pe cele mai populare două modele ale diviziei asiatice a concernului: Aveo și Cruze. Această unitate de putere este aproape un analog complet al celebruluiMotor Opel Z16XER.

Motorul Chevrolet F16D3 sau LXT de 1,6 litri a fost asamblat în Coreea de Sud între 2004 și 2013 și instalat pe o serie de modele de masă ale concernului, precum Aveo, Lacetti și Cruze. Această unitate de putere a fost în esență o versiune îmbunătățită aDaewoo A16DMSmotor.

Motorul Chevrolet F14D3 sau L95 de 1,4 litri a fost produs în Coreea de Sud între 2002 și 2008 și a fost instalat pe cele mai populare modele ale diviziei GM Korea, precum Aveo și Lacetti. Această unitate de putere are o serie de părți comune cu binecunoscutul Opel Z14XE.

Motorul Chevrolet B15D2 sau L2C de 1,5 litri este produs la fabrica coreeană din 2012 și este instalat pe o serie de modele bugetare ale companiei, precum Cobalt și Spin. De asemenea, este cunoscut de mulți proprietari de mașini pentru sedanul Daewoo Gentra.

Motorul Chevrolet B12S1 sau LY4 de 1,2 litri a fost produs în Coreea de Sud între 2002 și 2011 și a fost instalat pe multe modele populare de buget ale concernului, cum ar fi Aveo și Kalos. Această unitate de putere într-un număr de surse apare sub un index complet diferit F12S3.

Motorul Chevrolet B10S1 sau LA2 de 1.0 litri a fost produs din 2002 până în 2009 în Coreea de Sud și a fost instalat pe cele mai mici modele ale companiei, precum Spark sau Matiz. Versiunea unității de alimentare înainte de 2004 este foarte diferită și este adesea denumită pur și simplu B10S.

Motorul OM501LA este o dezvoltare specială a inginerilor de uzină care și-au echipat camioanele emblematice Mercedes Actros cu ele. Principalele caracteristici ale motorului diesel 501 sunt puterea mare de ieșire cu consum redus de combustibil. Cu șase cilindri, motorul cu ardere internă se caracterizează printr-o fiabilitate sporită și o perioadă lungă de întreținere programată.

Motorul M272 E35 a fost următorul pas în dezvoltarea lui V6 de la Mercedes și a fost destinat să înlocuiască M112 E32 și M112 E37. Pe lângă cel de 3,5 litri, noua familie include M272 E25 și M272 E30, cu un volum de lucru de 2,5, respectiv 3 litri.

Compania produce din 2011 motoare pe benzină Mercedes M274 cu un volum de 1,6 și 2,0 litri și le instalează pe mașini cu motor longitudinal, precum clasa C și clasa E. Motoarele similare pentru modelele cu un aranjament transversal al unității au indicele M270.

Motorul Mercedes M271 E16 a fost produs din 2008 până în 2011 și a fost dezvoltat pe baza blocului cilindri M271 E18, unde a fost instalat arborele cotit cu cursă scurtă corespunzător (cursa a fost redusă la 75,6 mm). M271 E16 este un motor pe benzină cu 4 cilindri în linie de 1597 cmc.

Motoarele pe benzină Mercedes M270 cu un volum de 1,6 și 2,0 litri au fost produse din 2011 până în 2019 și instalate pe modele cu motor transversal, cum ar fi clasa A și clasa B. Unitățile similare pentru mașinile cu motor longitudinal sunt indicele M274.

Motorul pe benzină Volkswagen CWVA 1.6 MPI de 1,6 litri a fost introdus în 2014 ca cel mai simplu și mai ieftin motor pentru țările în curs de dezvoltare. Această unitate de putere a fost dezvoltată pe baza unui motor turbo de 1,4 litri din familia EA211 și, prin urmare, are multe diferențe față de predecesorul său CFNA, care aparținea vechii serii EA111.

Motorul Volkswagen 1.6 CFNA de 1,6 litri și 16 supape a fost produs din 2010 până în 2016 și este cunoscut în primul rând pentru modele populare precum Polo Sedan și Rapid. Această unitate de putere a fost marcată de o campanie masivă de rechemare pentru a înlocui grupul de piston.

TheSeria EA111-1.6include:ABU,AEE,DIN,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

Motorul Volkswagen CAVD de 1,4 litri a fost produs la Mladá Boleslav din 2008 până în 2018 și a fost instalat pe modele atât de populare ale companiei precum Golf, Jetta, Tiguan și Scirocco. Această unitate de putere se distinge prin prezența atât a unei turbine convenționale, cât și a unui compresor mecanic.

TheSeria EA111-TSIinclude:CBZA,CBZB,BMY,BWK,CAVA, CAVD,CUTIE,CDGA,CTHA.

Motorul Volkswagen CAVA 1.4 TSI de 1,4 litri a fost produs de concern din 2008 până în 2015 și a fost instalat doar pe modificările de bază ale foarte popularului crossover Tiguan. Această unitate de putere este în esență o versiune EURO 5 a cunoscutului motor cu indice BWK.

TheSeria EA111-TSIinclude:CBZA,CBZB,BMY,BWK, CAVA,CAVD,CUTIE,CDGA,CTHA.