MOTOR COMPLET

Motorul turbo N20B20 cu 4 cilindri a început să fie instalat pe mașinile BMW în 2011. Motorul a înlocuit unitățile N53B25 și N53B30. Blocul noului motor este realizat din aliaj de aluminiu și conține doi arbori de echilibrare. Cilindri de motor acoperiți cu oțel, arbore cotit forjat cu patru contragreutăți decalate, manivele lungi de 144,35 mm.

Chiulasa motorului este similara cu cea a N55, cu arbori cu came compozit si injectie directa TVDI, contine sistemul Valvetronic 3 si Double-Vanos.

Motorul Toyota 3UR-FE de 5,7 litri a fost introdus pentru prima dată în 2007 ca grup motopropulsor pentru cele mai mari SUV-uri și pick-up-uri ale companiei. Pe o serie de piețe, există o versiune cu etanol a acestui motor cu indicele 3UR-FBE.

Motorul cu carburator Toyota 3Y de 2,0 litri a fost produs de concern din 1982 până în 1991 și a fost instalat pe microbuzele Town Ace și Hiace, pickup-urile Hilux și sedanele Crown S120. Au existat modificări ale unității cu catalizator 3Y-C, 3Y-U și versiuni de gaz 3Y-P, 3Y-PU.

Motorul diesel de 2,4 litri Toyota 2L a fost asamblat la fabricile companiei din 1982 până în 2004 și a fost montat pe multe modele populare ale vremii sale, precum Hiace, Hilux, Crown și Mark II. În timpul modernizării motorului în 1988, culbutorii au fost înlocuiți cu împingătoare convenționale.

Motorul diesel Toyota de 3,0 litri 5L a fost asamblat la uzina companiei din 1994 până în 2005 și montat pe microbuze HiAce, pickup-uri Hilux sau diverse modificări ale camionului Dyna. Numeroase clone ale acestei unități de putere sunt încă produse într-un număr de țări asiatice.

Motorul Toyota 5AR-FE de 2,5 litri este produs din 2013 la uzina din China a companiei și este instalat pe modelele cu tracțiune față și cu tracțiune integrală ale concernului, dar numai pentru piața auto locală. Toate versiunile acestei unități sunt echipate cu sistemul de sincronizare variabilă a supapelor Dual VVT-i.

Motorul cu carburator Toyota 4Y de 2,2 litri a fost produs de companie din 1985 până în 1997 și a fost instalat pe popularele microbuze Town Ace și HiAce, pickup-urile Hilux și sedanele Crown S130. În special pentru vehiculele comerciale, a fost produsă o modificare redusă până la 70 CP.

Motorul cu carburator Toyota 3Y de 2,0 litri a fost produs de concern din 1982 până în 1991 și a fost instalat pe microbuzele Town Ace și Hiace, pickup-urile Hilux și sedanele Crown S120. Au existat modificări ale unității cu catalizator 3Y-C, 3Y-U și versiuni de gaz 3Y-P, 3Y-PU.

Motorul Toyota 3SZ-VE de 1,5 litri este produs din 2005 la fabrici din China și Indonezia pentru modelele compacte ale concernului. Motorul este echipat cu un regulator de fază VVT-i doar la admisie. Acționarea de sincronizare a unității de alimentare este efectuată de un lanț Morse.

Motorul Toyota 3RZ-FE de 2,7 litri a fost produs din 1994 până în 2004 în Japonia pentru camionete și SUV-uri. Aceasta este una dintre cele mai voluminoase unități de putere cu 4 cilindri din linie, iar inginerii au fost nevoiți să-i complice designul cu prezența a 2 arbori de echilibrare în carter.

Motorul Land Rover de 5.0 litri 508PS sau 5.0 Supercharged este produs din 2009 și este instalat în SUV-uri populare precum Range Rover, Range Rover Sport sau Velar. De asemenea, acest motor cu compresor Eaton este pus pe mașinile Jaguar subAJ133Sindex.

Compania a asamblat motorul pe benzină Land Rover 508PN de 5,0 litri din 2009 până în 2014 și l-a montat pe SUV-uri atât de populare precum Range Rover, Range Rover Sport și Discovery 4. Această unitate de putere a fost instalată pe mașinile Jaguar sub propriile sale.AJ133index.

Motorul Land Rover de 3,0 litri 306PS sau 30HD0D 3.0 Supercharged a fost asamblat din 2012 și este instalat pe modele atât de populare ale companiei precum Range Rover Sport, Discovery și Velar. Acest V6 este practic un AJ-V8 redus și este cunoscut și sub numele de Jaguar AJ126.

Motorul diesel de 3,0 litri Land Rover 306DT și 30DDTX sau Discovery 3.0 TDV6 și SDV6 este produs din 2009 și este instalat pe modelele Land Rover, precum și pe Jaguar subAJV6Dindex. La mașinile Peugeot-Citroen, această unitate de putere diesel este cunoscută sub numele de3.0 HDi.