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O motor turbo BMW N55B30 de 3,0 litros foi produzido pela empresa alemã de 2009 a 2018 e foi instalado em quase todos os principais modelos da empresa, incluindo os crossovers da série X. A Alpina criou vários dos seus motores especialmente potentes baseados neste motor.

O motor turbo a gasolina BMW N54B30 de 3,0 litros foi produzido pela preocupação de 2006 a 2016 e foi instalado em vários modelos populares: Série 1, Série 3, Série 5, Série 7, crossover X6. Esta unidade foi usada ativamente pela Alpina para criar seus motores para serviços pesados.

Os motores diesel BMW N47D20 com volume de 2,0 litros são produzidos desde 2007 e estão instalados em todos os modelos compactos e médios da empresa, incluindo os carros Mini. Por algum tempo, esses motores diesel foram instalados em muitas vans compactas e crossovers da Toyota.

Os motores diesel BMW N47D20 com volume de 2,0 litros são produzidos desde 2007 e estão instalados em todos os modelos compactos e médios da empresa, incluindo os carros Mini. Por algum tempo, esses motores diesel foram instalados em muitas vans compactas e crossovers da Toyota.

O motor N43B16 é uma modificação do N43 com capacidade de 1.599 cc, produzido desde 2007. O pequeno motor BMW N43B16 de 1,6 litros e 4 cilindros substituiu seu antecessorN42B18com algum atraso e foi desenvolvido com base nos mais antigosN43B20 . O motor foi instalado em carros BMW com índice 16i. Uma característica do motor é o uso do comprovado sistema de elevação de válvula Valvetronic. O motor possui sistema de injeção direta de combustível.

O motor N42B20 de 4 cilindros substituiu o obsoletoM43B18,M43B19eM44B19em 2001. Em vez de um bloco de cilindros pesado de ferro fundido, um bloco leve de alumínio com camisas de ferro fundido foi usado no novo motor.

O motor turbo a gasolina BMW N13 1.6 litros foi produzido pela empresa de 2011 a 2016 e foi instalado apenas em dois modelos da preocupação: Série 1 na traseira do F20 e Série 3 na traseira do F30. Este motor foi desenvolvido em conjunto com a PSA e é conhecido pelo índice EP6CDT.

O motor BMW S63B44 é o desenvolvimento de uma subsidiária da montadora BMW – BMW Motorsport GmbH. É uma variante da série N63 e foi utilizado pela primeira vez na produção do BMW X6M. A ênfase principal desta série de motores está no consumo econômico de combustível e nas altas características técnicas da unidade como um todo. O coletor de saída cruzado, o mais recente sistema Valvetronic e muitos outros desenvolvimentos mais recentes dos engenheiros da BMW foram amplamente utilizados no S63.

O motor turbo N20B20 de 4 cilindros começou a ser instalado nos carros BMW em 2011. O motor substituiu as unidades N53B25 e N53B30. O bloco do novo motor é feito de liga de alumínio e contém dois eixos de equilíbrio. Cilindros do motor revestidos de aço, virabrequim forjado com quatro contrapesos deslocados, manivelas com 144,35 mm de comprimento.

O cabeçote do motor é semelhante ao N55, com árvores de cames compostas e injeção direta de combustível TVDI, contém o sistema Valvetronic 3 e Double-Vanos.

O motor turbo GM LTG de 2,0 litros é produzido pela empresa americana desde 2012 e está instalado em modelos como Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu e Equinox. Em alguns mercados, este motor é conhecido pelo Opel Insignia reestilizado sob o nomeA20NFTíndice.

A terceira geração do GM Ecotec inclui:LSY, LTG,VCL,CAMINHÃO.

O motor turbo GM LFV de 1,5 litros é produzido em fábricas na América e na China desde 2014 e é instalado no popular Chevrolet Malibu, nos sedãs Buick LaCrosse ou no crossover Envision. Esta unidade de potência também está instalada em vários modelos da empresa chinesa MG sob o índice 1.5 TGI.
Família de motores a gasolina pequenos: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

O motor General Motors LE5 de 2,4 litros e 16 válvulas foi produzido nos EUA de 2005 a 2012 e foi instalado em modelos populares como Chevrolet HHR, Pontiac Solstice e Saturn Aura. A modificação desta unidade de potência para veículos híbridos é conhecida pelo índice LAT.
A segunda geração do GM Ecotec inclui: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

O motor LCV General Motors de 2,5 litros foi produzido na fábrica americana de 2012 a 2022 e foi instalado em modelos populares como Cadillac ATS, Chevrolet Malibu e Buick Envision. Esta unidade de potência recebeu um grande número de melhorias para reduzir ruído e vibração.

O motor Chevrolet F18D4 ou 2H0 de 1,8 litros foi produzido pela empresa de 2008 a 2016 e foi instalado apenas no popular modelo Cruze. A unidade de potência não é inerentemente diferente do conhecidoMotor Opel Z18XER.

O motor Chevrolet F18D4 ou 2H0 de 1,8 litros foi produzido pela empresa de 2008 a 2016 e foi instalado apenas no popular modelo Cruze. A unidade de potência não é inerentemente diferente do conhecidoMotor Opel Z18XER.