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O motor turbo a gasolina Mitsubishi 4G63T de 2,0 litros foi produzido de 1987 a 2007 e foi instalado em muitos dos modelos esportivos da empresa, como o Lancer Evolution e o Galant VR-4. Algumas modificações desta unidade para o mercado inglês desenvolveram 411 cv e 481 Nm.

O motor a gasolina Mitsubishi 4G18 de 1,6 litros foi produzido no Japão de 1998 a 2012, após o qual sua montagem foi transferida para a China, onde é instalado em vários modelos locais.

O motor a gasolina Mitsubishi 4B10 de 1,8 litros foi montado pela empresa de 2007 a 2017 e instalado em modelos populares da preocupação japonesa como Lancer, ASX e um RVR semelhante. Este motor foi criado em conjunto com a Hyundai e a Chrysler como parte da Global Engine Manufacturing Alliance.

O motor Mitsubishi 4G15 de 1,5 litros foi produzido pela empresa japonesa de 1985 a 2012, e depois sua montagem continuou na China, onde ainda é instalado em muitos modelos locais.

O motor 6G74 é um dos membros da família Cyclone V6. O motor Mitsubishi 6G74 V6 de 3,5 litros foi montado em uma fábrica no Japão de 1992 a 2021 e foi instalado em modelos como L200, Pajero e Pajero Sport, bem como na Hyundai como o G6CU.

O motor Mitsubishi 4G94 de 2,0 litros foi produzido em uma fábrica japonesa de 1999 a 2007 e foi instalado em vários modelos da empresa até ser vendido para empresas chinesas em 2008. Esta unidade foi oferecida em duas versões: SOHC com sistema de injeção multiponto MPI e DOHC com injeção direta GDI.

O motor 4G69 foi o último da famosa série Sirius da Mitsubishi. A sua estreia ocorreu em 2003 e, embora após 2 anos a gigante automobilística japonesa tenha substituído o motor por outro mais moderno, a sua produção não parou completamente.
A família 4G6 também inclui motores: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 e 4G67.

O motor a gasolina Mitsubishi 4G64 (ou G64B) de 2,4 litros está em produção desde 1985. Ele é instalado não apenas em vários modelos da preocupação japonesa, mas também em carros de outros fabricantes. Esta unidade de potência foi usada por algum tempo pela Hyundai sob o nome G4JS.

O motor 4G63 é um dos motores em linha de quatro cilindros mais populares, projetado pelos especialistas da empresa japonesa Mitsubishi. Esta unidade de potência tem cerca de uma dúzia de modificações diferentes que foram instaladas em muitos modelos Mitsubishi.

O motor diesel Hyundai D4BH de 2,5 litros é montado pela empresa coreana desde 1997 e é conhecido pelos SUVs Galloper e Terrakan, bem como pelos microônibus H1 e Starex. Esta unidade de potência era um clone do motor diesel turboalimentado Mitsubishi 4D56 com intercooler.

O motor Mitsubishi 4G13 de 1,3 litros foi produzido por uma empresa no Japão de 1985 a 2012 e foi instalado em modelos populares como Colt, Lancer, Mirage, Dingo ou Space Star. Desde meados dos anos 2000, o motor é produzido na China, onde é instalado em modelos locais.

O motor diesel Mitsubishi 4D56 de 2,5 litros foi montado pela preocupação de 1986 a 2016 e foi instalado nos SUVs Pajero e Pajero Sport, picapes L200 e microônibus Delica. Esta unidade de potência serviu de base para os conhecidos motores diesel Hyundai D4BA, D4BF e D4BH.

O motor Mitsubishi 4B11 de 2,0 litros e 16 válvulas é produzido pela empresa desde 2006 e está instalado nos modelos mais populares da empresa, como ASX, Outlander, Lancer ou Eclipse Cross. Esta unidade foi criada como parte de uma única aliança e é semelhante ao Chrysler ECN, Hyundai G4KA e G4KD.

A empresa japonesa vem montando o motor a gasolina Mitsubishi 4A91 de 1,5 litro desde 2004 e o colocando em modelos populares como o Colt e o Lancer, bem como em muitos carros chineses. Esta unidade de potência foi criada como parte de uma joint venture com a Daimler-Chrysler.

O motor a gasolina Hyundai G4KA de 2,0 litros foi produzido de 2005 a 2013 e foi instalado em vários modelos conhecidos da preocupação coreana, como Sonata, Magentis e Carens. Houve uma modificação a gás deste motor para empresas de táxi sob seu próprio índice L4KA.