بشپړ ماشین

د Volkswagen CLS انجن د لوړ فعالیت انجن دی چې د Volkswagen لخوا جوړ شوی، په سپورتي او لوړ پای ماډلونو کې د کارولو لپاره ډیزاین شوی. دا پرمختللي انجنیري او ټیکنالوژي وړاندې کوي چې هدف یې د ځواک، موثریت، او د موټر چلولو متحرکاتو وړاندې کول دي. د CLS انجن د عمومي فعالیت د لوړولو لپاره انجینر شوی، د موټر چلولو ډیرې ښکیلې تجربې لپاره ښه ځواب ورکوونکي او اعتبار وړاندې کوي.

د Volkswagen CLR انجن د انجنونو یوې کرښې ته اشاره کوي چې د Volkswagen لخوا رامینځته شوي، معمولا د لوړ فعالیت یا ریسینګ غوښتنلیکونو کې کارول کیږي. دا انجنونه د معیاري ماډلونو په پرتله د لوړ ځواک او موثریت وړاندیز کولو لپاره ډیزاین شوي. دوی ډیری وختونه پرمختللي ټیکنالوژي او انجینري اصلاحونه وړاندې کوي ، چې هدف یې د غوره فعالیت ، ځواب ویلو او اعتبار وړاندې کول دي. د CLR انجنونه د Volkswagen د پراخې ستراتیژۍ برخه ده ترڅو د موټرو انجینرۍ او نوښت سرحدونه فشار راوړي.

CAJ CJT CJJ د ډیری سوداګریزو ولکس ویګن موټر لپاره د 3.0 V6 انجن دی لکه

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

د فولکس ویګن CEA انجن په حقیقت کې د 2.0 لیټرو ګازولین انجن دی، نه د ډیزل انجن. دا د 4 سلنډر ترتیب لري او د فعالیت او موثریت توازن وړاندې کولو لپاره پیژندل کیږي. په عموم ډول شاوخوا 150 هارس پاور او 200 Nm تورک تولیدوي، دا انجن اسانه سرعت او د ځواب ویونکي موټر چلولو تجربه وړاندې کوي. د CEA انجن په مختلفو فولکس واګن ماډلونو کې کارول شوی و لکه ګالف او پاسات، په ځانګړې توګه د 2000 لسیزې په نیمایي کې. دا د خپل وخت د نورو پټرول انجنونو په پرتله د اعتبار، نسبتا ښه تیلو اقتصاد، او ټیټ اخراج لپاره ستاینه کیږي.

د Volkswagen BWH انجن د 2.0-liter TDI (Turbocharged Direct Injection) ډیزلي انجن دی. دا د 4 سلنډر ډیزاین لري او د دې د فعالیت او موثریت ترکیب لپاره پیژندل کیږي. د BWH انجن عموما شاوخوا 140 هارس پاور او 320 Nm تورک تولیدوي، قوي سرعت او د تیلو ښه اقتصاد چمتو کوي. دا د ګالف، جیټا، او پاسات په شمول په څو فولکس ویګن ماډلونو کې کارول کیده، په ځانګړې توګه د 2000 لسیزې په وروستیو کې او د 2010 په پیل کې. د BWH انجن د خپل اعتبار، اسانه عملیاتو، او ټیټ اخراج لپاره پیژندل شوی، دا د ورځني تګ راتګ او اوږد چلولو دواړو لپاره یو مشهور انتخاب دی.

د Volkswagen BNL انجن د 1.9-liter TDI (Turbocharged Direct Injection) ډیزلي انجن دی، BLG ته ورته دی مګر د یو څه مختلف ترتیب سره. دا د 4-سلنډر ډیزاین ځانګړتیاوې لري او د فعالیت او د سونګ موثریت د ښه توازن لپاره پیژندل کیږي. د BNL انجن عموما شاوخوا 105 هارس پاور او 250 Nm تورک تولیدوي، د ورځني موټر چلولو لپاره قوي ټیټ پای torque او ښه ځواک وړاندې کوي. دا د 2000 لسیزې په مینځ کې د مختلف فولکس ویګن ماډلونو لکه ګالف او جیټا کې کارول کیده. د BNL انجن د زړو ډیزلي انجنونو په پرتله د پایښت، اعتبار، او نسبتا ټیټ اخراج لپاره ارزښت لري.

د Volkswagen BLG انجن د 1.9-liter TDI (Turbocharged Direct Injection) ډیزلي انجن دی. د Volkswagen د TDI لاین اپ برخه، دا د خپل ځواک او د تیلو موثریت توازن لپاره پیژندل کیږي. د BLG انجن د 4 سلنډر، توربو چارج شوی ډیزاین لري، چې شاوخوا 105 هارس پاور او 250 Nm تورک تولیدوي. دا عموما د فولکس ویګن ماډلونو لکه ګالف او جیټا کې کارول کیده، په ځانګړې توګه د 2000 په منځ کې. انجن د خپل اعتبار، د تیلو ښه اقتصاد، او قوي ټیټ پای ټارک لپاره ستاینه کیږي، چې دا د ورځني موټر چلولو او اوږد سفر دواړو لپاره غوره انتخاب جوړوي.

د BKB انجن یو پیاوړی، څلور سلنډر واحد دی چې د خپل موثریت او فعالیت لپاره پیژندل شوی. د 2.0 لیټرو بې ځایه کیدو سره، دا د باور وړ بریښنا رسولو سره د تیلو موثریت سره یوځای کوي، دا د مختلفو غوښتنلیکونو لپاره یو څو اړخیز انتخاب جوړوي. دا انجن عصري ټیکنالوژي لري لکه ټربو چارجینګ او مستقیم د تیلو انجیکشن ترڅو د ټیټ اخراج ساتلو پرمهال فعالیت ته وده ورکړي. د دې ډیزاین په پایښت او اسانه عملیاتو ټینګار کوي، د انجینرۍ غوره والي لپاره د Volkswagen معیارونو سره سمون لري.

د BJZ انجن یو لوړ فعالیت، کمپیکٹ داخلي احتراق انجن دی چې د موثریت او اعتبار لپاره ډیزاین شوی. د دې نوښت ډیزاین پرمختللي توکي او انجینري تخنیکونه وړاندې کوي چې د تیلو موثریت لوړوي او اخراج کموي، دا د عصري موټرو او ماشینونو لپاره یو مشهور انتخاب جوړوي.

د 2.4L Ecotec انجن په مختلفو شیورلیټ او GM موټرو کې کارول کیږي، لکه شیورلیت مالیبو، شیورلیټ ایکوینوکس، او شیورلیټ کوبالټ. دا د بریښنا او د تیلو موثریت د ښه توازن وړاندیز کولو لپاره پیژندل شوی، دا د منځنۍ اندازې موټرو او کراس اوورونو کې یو مشهور انتخاب جوړوي

د G4NA انجن یو کمپیکٹ، موثر پاور ټرین دی چې په مختلفو موټرو کې کارول کیږي، چې د فعالیت توازن او د تیلو اقتصاد لپاره پیژندل کیږي. دا د پرمختللی ټیکنالوژۍ د پرمختللی موټر چلولو متحرکاتو او کمولو اخراج لپاره ځانګړتیاوې لري، دا د عصري موټرو لپاره یو مشهور انتخاب جوړوي. د دې ډیزاین په اعتبار او اسانه عملیاتو ټینګار کوي، د موټر چلولو په زړه پورې تجربه کې مرسته کوي.

د G4KE انجن د Hyundai د ګاما انجن له کورنۍ څخه د 1.6 لیټر انلاین-4 ګازولین انجن دی. دا په دواړو کیمشافټونو کې د 16 والوز او دوامداره متغیر والو وخت (CVVT) سره دوه ګونی اوور هیډ کیمشافټونه (DOHC) لري. د دې د اعتبار او موثریت لپاره پیژندل شوی ، دا د وزن کمولو او د تودوخې غوره تحلیل لپاره د المونیم بلاک او سر ګماري. انجن عموما په کمپیکٹ Hyundai او Kia ماډلونو کې کارول کیږي، د بریښنا او د تیلو موثریت توازن وړاندې کوي. په ځینو ډولونو کې د فعالیت لوړولو لپاره ټربو چارجر شامل دي.

د شیورلیټ LE5 د 2.4 لیټر Ecotec inline-4 انجن ته اشاره کوي چې د جنرال موټرو لخوا تولید شوي. د دې د اعتبار او موثریت لپاره پیژندل شوی، دا انجن دوه ګونی اوور هیډ کیمشافټونه (DOHC) او ترتیب شوي ملټي پورټ فیویل انجیکشن لري چې شاوخوا 164-177 هارس پاور او 159-172 lb-ft torque وړاندې کوي. دا په مختلفو شیورلیټ ماډلونو لکه کوبالټ، HHR، او مالیبو، او همدارنګه د نورو GM برانډونو کې کارول شوی. د LE5 انجن د GM د Ecotec کورنۍ برخه ده، د فعالیت توازن او د تیلو اقتصاد لپاره پیژندل شوی.

د Isuzu 4JH1 انجن د مختلفو غوښتنلیکونو لپاره یو کلک انتخاب دی، د ځواک، موثریت، او اعتبار توازن وړاندې کوي. مناسب ساتنه او پاملرنه د دې د فعالیت او عمر اعظمي کولو لپاره اړین دي. د Isuzu 4JH1 انجن یو مشهور او پیاوړی ډیزلي انجن دی چې د اعتبار، موثریت او پایښت لپاره پیژندل شوی. دلته د Isuzu 4JH1 انجن تفصیلي توضیحات دي