Produkter

Den 2,7-liters Toyota 1AR-FE-motoren har blitt satt sammen siden 2008 på fabrikker i Japan og USA. Denne motoren er satt på et veldig bredt utvalg av bekymringsmodeller med forhjulsdrift og firehjulsdrift. Alle versjoner av denne enheten er utstyrt med Dual VVT-i variabelt ventiltimingssystem.

Den 4,6-liters Toyota 1UR-FE-motoren ble introdusert i 2006 som en drivlinje for SUV-er og pickuper i full størrelse, samt executive-modeller for fremvoksende markeder. Hovedforskjellen fra 1UR-FSE er kraftsystemet: distribuert injeksjon i stedet for direkte.

Den 2,2-liters Toyota 4Y forgassede motoren ble produsert av selskapet fra 1985 til 1997 og ble installert på de populære Town Ace og HiAce minibussene, Hilux pickuper og Crown S130 sedans. Spesielt for nyttekjøretøy ble det produsert en modifikasjon redusert med opptil 70 hk.

Den 2,0-liters Toyota 3Y-forgassermotoren ble produsert av selskapet fra 1982 til 1991 og ble installert på Town Ace og Hiace minibusser, Hilux pickuper og Crown S120 sedaner. Det var modifikasjoner av enheten med en katalysator 3Y-C, 3Y-U og gassversjoner 3Y-P, 3Y-PU.

Den 1,5-liters Toyota 3SZ-VE-motoren har blitt produsert siden 2005 på fabrikker i Kina og Indonesia for kompakte modeller av selskapet. Motoren er utstyrt med en VVT-i faseregulator kun ved inntaket. Tidsinnstillingen i kraftenheten utføres av en Morse-kjede.

Den 2,7-liters Toyota 3RZ-FE-motoren ble produsert fra 1994 til 2004 i Japan for pickuper og SUV-er. Dette er en av de mest voluminøse 4-sylindrede kraftenhetene i linjen, og ingeniørene måtte komplisere designet med tilstedeværelsen av 2 balanseaksler i veivhuset.

Den 5,0-liters Land Rover 508PS eller 5,0 Supercharged-motoren har blitt produsert siden 2009 og er installert i populære SUV-er som Range Rover, Range Rover Sport eller Velar. Dessuten er denne motoren med en Eaton-kompressor satt på Jaguar-biler underAJ133Sindeks.

Selskapet satte sammen den 5,0-liters Land Rover 508PN bensinmotoren fra 2009 til 2014 og satte den på populære SUV-er som Range Rover, Range Rover Sport og Discovery 4. Denne kraftenheten ble installert på Jaguar-biler under sine egneAJ133indeks.

Den 3,0-liters Land Rover 306PS eller 30HD0D 3.0 Supercharged-motoren har blitt satt sammen siden 2012 og er installert på så populære modeller av selskapet som Range Rover Sport, Discovery og Velar. Denne V6 er i utgangspunktet en nedskjært AJ-V8 og er også kjent som Jaguar AJ126.

3,0-liters dieselmotoren Land Rover 306DT og 30DDTX eller Discovery 3.0 TDV6 og SDV6 har blitt produsert siden 2009 og er installert på Land Rover-modeller, så vel som Jaguar underAJV6Dindeks. På Peugeot-Citroen-biler er denne dieselmotoren kjent som3.0 HDi.

2,0-liters Land Rover 204PT eller 2,0 GTDi turbomotor ble produsert fra 2011 til 2019 og ble installert på mange modeller av selskapet, inkludert Jaguar-biler under AJ200-indeksen. En lignende kraftenhet ble installert på Ford med TPWA-indeksen og på Volvo som B4204T6. Denne turbomotoren tilhører EcoBoost-linjen.

Den 2,0-liters Land Rover 204DTA dieselmotoren har blitt satt sammen i Storbritannia siden 2017 og installert på mange populære modeller av selskapet, som Discovery, Evoque, Defender. På biler fra Jaguar er denne kraftenheten plassert under sin egen indeksAJ200D.

Ingenium-seriens motorer:PT204, 204DTA,204DTD.

I 2013 startet Honda produksjonen av den oppdaterte K24W. Det var en helt ny 2,4L direkteinnsprøytet i-VTEC-bensinmotor utviklet som en del av Hondas Earth Dreams neste generasjons motorserie.

Den 2,4-liters Honda K24A bensinmotoren ble produsert av selskapet fra 2001 til 2016 og ble installert på en rekke populære modeller av selskapet, for eksempel Accord, Element eller Odyssey minivan. Denne kraftenheten ble tilbudt både i sivile versjoner og sportsmodifikasjoner.

Mitsubishi 6G72 3,0-liters V6-motor ble produsert på Kyoto-anlegget, og i tillegg til modellene til det japanske selskapet, ble den installert på Dodge og Chrysler, og også på Hyundai som G6AT. Denne kraftenheten finnes i fem forskjellige versjoner, inkludert turboladet.