Produkter

Den 3,0-liters BMW N55B30 turbomotoren ble produsert av det tyske selskapet fra 2009 til 2018 og ble installert på nesten alle hovedmodeller av selskapet, inkludert crossovers i X-serien. Alpina skapte flere av sine spesielt kraftige kraftenheter basert på denne motoren.

Den 3,0-liters BMW N54B30 turbobensinmotoren ble produsert av selskapet fra 2006 til 2016 og ble installert på en rekke populære modeller: 1-serie, 3-serie, 5-serie, 7-serie, X6 crossover. Denne enheten ble aktivt brukt av Alpina for å lage sine kraftige motorer.

BMW N47D20 dieselmotorer med et volum på 2,0 liter har blitt produsert siden 2007 og er installert på alle kompakte og mellomstore modeller av selskapet, inkludert minibiler. I noen tid ble slike dieselmotorer installert på mange Toyota kompakte varebiler og crossovers.

BMW N47D20 dieselmotorer med et volum på 2,0 liter har blitt produsert siden 2007 og er installert på alle kompakte og mellomstore modeller av selskapet, inkludert minibiler. I noen tid ble slike dieselmotorer installert på mange Toyota kompakte varebiler og crossovers.

N43B16-motoren er en modifikasjon av N43 med en kapasitet på 1599 cc, produsert siden 2007. Den lille 1,6-liters 4-sylindrede BMW N43B16-motoren erstattet forgjengerenN42B18med noe forsinkelse og ble utviklet på grunnlag av den eldreN43B20. Motoren ble installert på BMW-biler med en indeks på 16i. En funksjon ved motoren er bruken av det velprøvde Valvetronic-ventilløftesystemet. Motoren har et direkte drivstoffinnsprøytningssystem.

Den 4-sylindrede N42B20-motoren erstattet den foreldedeM43B18,M43B19ogM44B19i 2001. I stedet for en tung sylinderblokk i støpejern ble det brukt en lett aluminiumsblokk med støpejernsforinger i den nye motoren.

Den 1,6-liters BMW N13 turbobensinmotoren ble produsert av selskapet fra 2011 til 2016 og ble kun installert på to modeller av selskapet: 1-serien bak på F20 og 3-serien bak på F30. Denne motoren ble utviklet i samarbeid med PSA-konsernet og er kjent der under EP6CDT-indeksen.

BMW S63B44-motoren er utviklingen av et datterselskap av BMW-bilprodusenten – BMW Motorsport GmbH. Det er en variant av N63-serien og ble først brukt i produksjonen av BMW X6M. Hovedvekten av denne motorserien er lagt på økonomisk drivstofforbruk og høye tekniske egenskaper for enheten som helhet. Crossover-uttaksmanifolden, det nyeste Valvetronic-systemet og mange andre siste utviklinger av BMW-ingeniører har blitt mye brukt i S63.

Den 4-sylindrede N20B20 turbomotoren begynte å bli installert på BMW-biler i 2011. Motoren erstattet N53B25- og N53B30-enhetene. Blokken til den nye motoren er laget av aluminiumslegering og inneholder to balanseaksler. Stålbelagte motorsylindre, smidd veivaksel med fire forskjøvede motvekter, 144,35 mm lange veiver.

Sylinderhodet på motoren ligner på N55, med komposittkamaksler og TVDI direkte drivstoffinnsprøytning, inneholder Valvetronic 3 og Double-Vanos-systemet.

Den 2,0-liters GM LTG-turbomotoren har blitt produsert av det amerikanske selskapet siden 2012 og er installert på modeller som Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Equinox. I noen markeder er denne motoren kjent av den restylede Opel Insignia underA20NFTindeks.

Den tredje generasjonen av GM Ecotec inkluderer:LSY, LTG,LCV,LASTEBIL.

1,5-liters GM LFV turbomotor har blitt produsert på fabrikker i Amerika og Kina siden 2014 og er installert på de populære Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedaner eller Envision crossover. Denne kraftenheten er også installert på en rekke modeller av det kinesiske selskapet MG under indeksen 1,5 TGI.
Liten bensinmotorfamilie: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

Den 2,4-liters 16-ventils General Motors LE5-motoren ble produsert i USA fra 2005 til 2012 og ble installert på populære modeller som Chevrolet HHR, Pontiac Solstice og Saturn Aura. Modifikasjonen av denne kraftenheten for hybridbiler er kjent under LAT-indeksen.
Den andre generasjonen av GM Ecotec inkluderer: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

Den 2,5-liters General Motors LCV-motoren ble produsert på det amerikanske anlegget fra 2012 til 2022 og ble installert på så populære modeller som Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Buick Envision. Denne kraftenheten har fått et stort antall forbedringer for å redusere støy og vibrasjoner.

1,8-liters Chevrolet F18D4 eller 2H0-motoren ble produsert av selskapet fra 2008 til 2016 og ble installert kun på den ganske populære Cruze-modellen. Kraftenheten er iboende ikke forskjellig fra den velkjenteOpel Z18XER motor.

1,8-liters Chevrolet F18D4- eller 2H0-motoren ble produsert av selskapet fra 2008 til 2016 og ble kun installert på den ganske populære Cruze-modellen. Kraftenheten er iboende ikke forskjellig fra den velkjenteOpel Z18XER motor.