Producten

De 2,7-liter Toyota 1AR-FE-motor wordt sinds 2008 geassembleerd in fabrieken in Japan en de Verenigde Staten. Deze motor wordt op een zeer breed scala aan zorgmodellen met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving geplaatst. Alle versies van dit toestel zijn uitgerust met het Dual VVT-i variabele kleptimingsysteem.

De 4,6-liter Toyota 1UR-FE-motor werd in 2006 geïntroduceerd als aandrijflijn voor SUV's en full-size pick-ups, maar ook als executive modellen voor opkomende markten. Het belangrijkste verschil met 1UR-FSE zit in het energiesysteem: gedistribueerde injectie in plaats van directe.

De 2,2-liter Toyota 4Y-motor met carburateur werd door het bedrijf geproduceerd van 1985 tot 1997 en werd geïnstalleerd op de populaire Town Ace- en HiAce-minibussen, Hilux-pick-ups en Crown S130-sedans. Speciaal voor bedrijfsvoertuigen werd een modificatie met een vermogen tot 70 pk geproduceerd.

De 2,0-liter Toyota 3Y carburateurmotor werd door het concern geproduceerd van 1982 tot 1991 en werd geïnstalleerd op Town Ace- en Hiace-minibussen, Hilux-pick-ups en Crown S120-sedans. Er waren aanpassingen aan de eenheid met een katalysator 3Y-C, 3Y-U en gasversies 3Y-P, 3Y-PU.

De 1,5-liter Toyota 3SZ-VE-motor wordt sinds 2005 geproduceerd in fabrieken in China en Indonesië voor compacte modellen van het concern. De motor is alleen bij de inlaat voorzien van een VVT-i faseregelaar. De timingaandrijving in de aandrijfeenheid wordt uitgevoerd door een morseketting.

De 2,7-liter Toyota 3RZ-FE-motor werd van 1994 tot 2004 in Japan geproduceerd voor pick-ups en SUV's. Dit is een van de meest volumineuze viercilindermotoren in de lijn, en de ingenieurs moesten het ontwerp ingewikkelder maken door de aanwezigheid van twee balansassen in het carter.

De 5,0-liter Land Rover-motor van 508 pk of 5.0 Supercharged wordt geproduceerd sinds 2009 en wordt geïnstalleerd in populaire SUV's zoals Range Rover, Range Rover Sport of Velar. Ook wordt deze motor met Eaton-compressor op Jaguar-auto's onder de motor gemonteerdAJ133Sinhoudsopgave.

Het bedrijf assembleerde de 5,0-liter Land Rover 508PN-benzinemotor van 2009 tot 2014 en plaatste deze op populaire SUV's als de Range Rover, Range Rover Sport en Discovery 4. Deze krachtbron werd onder eigen beheer op Jaguar-auto's geïnstalleerd.AJ133inhoudsopgave.

De 3,0-liter Land Rover 306 pk of 30HD0D 3.0 Supercharged-motor wordt sinds 2012 geassembleerd en wordt geïnstalleerd op populaire modellen van het bedrijf als de Range Rover Sport, Discovery en Velar. Deze V6 is eigenlijk een versimpelde AJ-V8 en wordt ook wel de Jaguar AJ126 genoemd.

De 3,0-liter dieselmotor Land Rover 306DT en 30DDTX of Discovery 3.0 TDV6 en SDV6 wordt geproduceerd sinds 2009 en wordt geïnstalleerd op Land Rover-modellen, evenals op Jaguar onder deAJV6D inhoudsopgave. Bij Peugeot-Citroën-auto's staat deze dieselmotor bekend als de3.0 HDi.

De 2,0-liter Land Rover 204PT- of 2.0 GTDi-turbomotor werd geproduceerd van 2011 tot 2019 en werd op veel modellen van het concern geïnstalleerd, waaronder Jaguar-auto's onder de AJ200-index. Een soortgelijke krachtbron werd op Ford geïnstalleerd met de TPWA-index en op Volvo als B4204T6. Deze turbomotor behoort tot de EcoBoost-lijn.

De 2,0-liter Land Rover 204DTA-dieselmotor wordt sinds 2017 in Groot-Brittannië geassembleerd en op veel populaire modellen van het concern geïnstalleerd, zoals Discovery, Evoque en Defender. Bij auto's van Jaguar wordt deze krachtbron onder zijn eigen index geplaatstAJ200D.

Motoren uit de Ingenium-serie:PT204, 204DTA,204DTD.

In 2013 begon Honda met de productie van de bijgewerkte K24W. Het was een geheel nieuwe 2,4 liter i-VTEC-benzinemotor met directe injectie, ontwikkeld als onderdeel van Honda's Earth Dreams-motorserie van de volgende generatie.

De 2,4-liter Honda K24A-benzinemotor werd door het concern geproduceerd van 2001 tot 2016 en werd geïnstalleerd op een aantal populaire modellen van het bedrijf, zoals de minivan Accord, Element of Odyssey. Deze krachtbron werd zowel in civiele versies als in sportuitvoeringen aangeboden.

De Mitsubishi 6G72 3,0-liter V6-motor werd geproduceerd in de fabriek in Kyoto en werd, naast de modellen van het Japanse concern, geïnstalleerd op Dodge en Chrysler, en ook op Hyundai als de G6AT. Deze krachtbron bestaat in vijf verschillende versies, inclusief turbo.