Producten

De 1,6-liter Chevrolet F16D4- of LDE-motor werd van 2008 tot 2020 in Zuid-Korea geassembleerd en op de twee populairste modellen van de Aziatische divisie van het concern gezet: Aveo en Cruze. Deze krachtbron is bijna een volledig analoog van de beroemdeOpel Z16XER-motor.

De 1,6-liter Chevrolet F16D3- of LXT-motor werd van 2004 tot 2013 in Zuid-Korea geassembleerd en op een aantal massamodellen van het concern geïnstalleerd, zoals de Aveo, Lacetti en Cruze. Deze krachtbron was in wezen een verbeterde versie van deDaewoo A16DMSmotor.

De 1,4-liter Chevrolet F14D3- of L95-motor werd van 2002 tot 2008 in Zuid-Korea geproduceerd en werd geïnstalleerd op de populairste modellen van de GM Korea-divisie, zoals Aveo en Lacetti. Deze krachtbron heeft een aantal gemeenschappelijke onderdelen met de bekende Opel Z14XE.

De 1,5-liter Chevrolet B15D2- of L2C-motor wordt sinds 2012 in de Koreaanse fabriek geproduceerd en is geïnstalleerd op een aantal budgetmodellen van het bedrijf, zoals Cobalt en Spin. Ook is hij bij veel autobezitters bekend van de Daewoo Gentra sedan.

De 1,2-liter Chevrolet B12S1- of LY4-motor werd van 2002 tot 2011 in Zuid-Korea geproduceerd en werd geïnstalleerd op veel populaire budgetmodellen van het concern, zoals Aveo en Kalos. Deze krachtbron verschijnt in een aantal bronnen onder een geheel andere index F12S3.

De 1,0-liter Chevrolet B10S1- of LA2-motor werd van 2002 tot 2009 in Zuid-Korea geproduceerd en werd geïnstalleerd op de kleinste modellen van het bedrijf, zoals Spark of Matiz. De versie van de krachtbron van vóór 2004 is serieus anders en wordt vaak simpelweg de B10S genoemd.

De OM501LA-motor is een speciale ontwikkeling van de fabrieksingenieurs die hun vlaggenschip Mercedes Actros-vrachtwagens ermee hebben uitgerust. De belangrijkste kenmerken van de 501-dieselmotor zijn een hoog vermogen en een laag brandstofverbruik. Met zes cilinders wordt de verbrandingsmotor gekenmerkt door een verhoogde betrouwbaarheid en een lange periode tussen gepland onderhoud.

De M272 E35-motor was de volgende stap in de ontwikkeling van de V6 van Mercedes en was bedoeld ter vervanging van de M112 E32 en M112 E37. Naast de 3,5 liter omvat de nieuwe familie de M272 E25 en M272 E30, met een werkvolume van respectievelijk 2,5 en 3 liter.

Het concern produceert sinds 2011 benzinemotoren Mercedes M274 met een inhoud van 1,6 en 2,0 liter en installeert deze op auto's met een langsmotor, zoals de C-klasse en de E-klasse. Soortgelijke motoren voor modellen met een dwarsopstelling van de eenheid hebben de M270-index.

De Mercedes M271 E16-motor werd geproduceerd van 2008 tot 2011 en werd ontwikkeld op basis van het M271 E18-cilinderblok, waarin de bijbehorende krukas met korte slag was geïnstalleerd (de slag werd teruggebracht tot 75,6 mm). De M271 E16 is een 1597cc viercilinder benzinemotor.

Mercedes M270-benzinemotoren met een inhoud van 1,6 en 2,0 liter werden geproduceerd van 2011 tot 2019 en geïnstalleerd op modellen met een dwarsgeplaatste motor, zoals de A-klasse en B-klasse. Soortgelijke eenheden voor auto's met een longitudinale motor zijn index M274.

De 1,6-liter Volkswagen CWVA 1.6 MPI-benzinemotor werd in 2014 geïntroduceerd als de meest eenvoudige en goedkope motor voor ontwikkelingslanden. Deze krachtbron is ontwikkeld op basis van een 1,4-liter turbomotor uit de EA211-familie en kent daardoor veel verschillen met zijn voorganger CFNA, die tot de oude EA111-serie behoorde.

De 1,6-liter Volkswagen 1.6 CFNA-motor met 16 kleppen werd geproduceerd van 2010 tot 2016 en is vooral bekend van populaire modellen als de Polo Sedan en Rapid. Deze krachtbron werd gekenmerkt door een grootschalige terugroepactie om de zuigergroep te vervangen.

DeEA111-1.6-serieomvat:ABU,AEE,UIT VAN,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

De 1,4-liter Volkswagen CAVD-motor werd van 2008 tot 2018 in Mladá Boleslav geproduceerd en werd geïnstalleerd op populaire modellen van het bedrijf als de Golf, Jetta, Tiguan en Scirocco. Deze krachtbron onderscheidt zich door de aanwezigheid van zowel een conventionele turbine als een mechanische supercharger.

DeEA111-TSI-serieomvat:CBZA,CBZB,BMI,BWK,CAVA, CAVD,DOOS,CDGA,CTHA.

De 1,4-liter Volkswagen CAVA 1.4 TSI-motor werd door het concern geproduceerd van 2008 tot 2015 en werd alleen geïnstalleerd op de basisaanpassingen van de zeer populaire Tiguan-crossover. Deze krachtbron is in wezen een EURO 5-versie van de bekende motor met de BWK-index.

DeEA111-TSI-serieomvat:CBZA,CBZB,BMI,BWK, CAVA,CAVD,DOOS,CDGA,CTHA.