Producten

De 3,0-liter BMW N55B30-turbomotor werd van 2009 tot 2018 door het Duitse concern geproduceerd en op vrijwel alle grote modellen van het bedrijf geïnstalleerd, inclusief crossovers uit de X-serie. Alpina creëerde op basis van deze motor een aantal van zijn bijzonder krachtige krachtbronnen.

De 3,0-liter BMW N54B30 turbobenzinemotor werd door het concern geproduceerd van 2006 tot 2016 en werd geïnstalleerd op een aantal populaire modellen: 1-serie, 3-serie, 5-serie, 7-serie, X6-crossover. Deze eenheid werd actief gebruikt door Alpina om hun zware motoren te maken.

BMW N47D20-dieselmotoren met een volume van 2,0 liter worden sinds 2007 geproduceerd en worden geïnstalleerd op alle compacte en middelgrote modellen van het concern, inclusief mini-auto's. Dergelijke dieselmotoren werden al geruime tijd op veel compacte bestelwagens en cross-overs van Toyota geïnstalleerd.

BMW N47D20-dieselmotoren met een volume van 2,0 liter worden sinds 2007 geproduceerd en worden geïnstalleerd op alle compacte en middelgrote modellen van het concern, inclusief mini-auto's. Dergelijke dieselmotoren werden al geruime tijd op veel compacte bestelwagens en cross-overs van Toyota geïnstalleerd.

De N43B16-motor is een aanpassing van de N43 met een inhoud van 1599 cc, geproduceerd sinds 2007. De kleine 1,6-liter 4-cilinder BMW N43B16-motor verving zijn voorgangerN42B18met enige vertraging en werd ontwikkeld op basis van de oudereN43B20 . De motor werd geïnstalleerd op BMW-auto's met een index van 16i. Een kenmerk van de motor is het gebruik van het beproefde Valvetronic-klepliftsysteem. De motor heeft een direct brandstofinjectiesysteem.

De 4-cilinder N42B20-motor verving de verouderdeM43B18,M43B19EnM44B19in 2001. In plaats van een zwaar gietijzeren cilinderblok werd in de nieuwe motor een licht aluminium exemplaar met gietijzeren voeringen gebruikt.

De 1,6-liter BMW N13-turbobenzinemotor werd door het bedrijf geproduceerd van 2011 tot 2016 en werd slechts op twee modellen van het concern geïnstalleerd: de 1-Serie achterin de F20 en de 3-Serie achterin de F30. Deze motor is samen met het PSA-concern ontwikkeld en staat daar bekend onder de EP6CDT-index.

De BMW S63B44-motor is de ontwikkeling van een dochteronderneming van de BMW-autofabrikant – BMW Motorsport GmbH. Het is een variant van de N63-serie en werd voor het eerst gebruikt bij de productie van de BMW X6M. De nadruk van deze motorserie ligt op een zuinig brandstofverbruik en hoge technische kenmerken van de unit als geheel. Het crossover-uitlaatspruitstuk, het nieuwste Valvetronic-systeem en vele andere nieuwste ontwikkelingen van BMW-ingenieurs zijn op grote schaal gebruikt in de S63.

De 4-cilinder N20B20-turbomotor werd in 2011 op BMW-auto's geïnstalleerd. De motor verving de N53B25- en N53B30-eenheden. Het blok van de nieuwe motor is gemaakt van een aluminiumlegering en bevat twee balansassen. Motorcilinders met stalen coating, gesmede krukas met vier contragewichten, 144,35 mm lange cranks.

De cilinderkop van de motor is vergelijkbaar met de N55, met composietnokkenassen en TVDI directe brandstofinjectie, bevat het Valvetronic 3- en Double-Vanos-systeem.

De 2,0-liter GM LTG-turbomotor wordt sinds 2012 door het Amerikaanse concern geproduceerd en wordt geïnstalleerd op modellen als de Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu en Equinox. In sommige markten is deze motor bekend onder de vernieuwde Opel Insignia onder de naamA20NFTinhoudsopgave.

De derde generatie GM Ecotec omvat:LSY, LTG,LCV,VRACHTAUTO.

De 1,5-liter GM LFV-turbomotor wordt sinds 2014 geproduceerd in fabrieken in Amerika en China en wordt geïnstalleerd op de populaire Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedans of de Envision-crossover. Deze krachtbron is ook geïnstalleerd op een aantal modellen van het Chinese bedrijf MG onder de index 1.5 TGI.
Familie kleine benzinemotoren: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

De 2,4-liter General Motors LE5-motor met 16 kleppen werd van 2005 tot 2012 in de VS geproduceerd en werd geïnstalleerd op populaire modellen als de Chevrolet HHR, Pontiac Solstice en Saturn Aura. De aanpassing van deze krachtbron voor hybride voertuigen is bekend onder de LAT-index.
De tweede generatie GM Ecotec omvat: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

De 2,5-liter General Motors LCV-motor werd van 2012 tot 2022 in de Amerikaanse fabriek geproduceerd en werd geïnstalleerd op populaire modellen als de Cadillac ATS, Chevrolet Malibu en Buick Envision. Deze krachtbron heeft een groot aantal verbeteringen ondergaan om geluid en trillingen te verminderen.

De 1,8-liter Chevrolet F18D4- of 2H0-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2008 tot 2016 en werd alleen op het vrij populaire Cruze-model geïnstalleerd. De krachtbron verschilt inherent niet van de bekendeOpel Z18XER-motor.

De 1,8-liter Chevrolet F18D4- of 2H0-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2008 tot 2016 en werd alleen op het vrij populaire Cruze-model geïnstalleerd. De krachtbron verschilt inherent niet van de bekendeOpel Z18XER-motor.